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相似文献
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1.
2.
基于全球码头运营商面临重要战略转型的认识,本文分析了全球码头运营商服务集成化的必要性、优势、基本模式和实施条件。研究表明:全球码头运营商在后金融危机时代应依托其在港口网络、要素整合和集成能力等方面的综合优势,实施服务集成化,这是适应新竞争环境的重要战略转型;其集成化的实现方式取决于集成的成本与收益比较。  相似文献   

3.
蔡龙飞 《中国水运》2007,5(7):179-180
本文从观念转变、网络建设、市场调研、人力资源开发、四个环节阐述了如何推进中国网通创新转型。  相似文献   

4.
邵天骏 《水上消防》2000,(12):1-4,7
创新意识是船舶企业发展的生命线,是赢得市场的关键。创新意识的增强是推动企业技术进步的重要一环。企业实施可持续发展战略,需要确立技术创新的全局观念,扩大创新意识的辐射渠道,把企业的自主创造能力建立在国内外船舶市场的大环境中,为企业发展的战略性调整、加快技术进步步伐以及更好地赢得市场奠定坚实的基础。  相似文献   

5.
秦玲 《集装箱化》2005,(3):29-30
目前我国众多中小型传统货运代理企业,正受到内部管理薄弱,服务品种单一,外部竞争激烈,威胁日益加剧等等压力。而谋求向现代综合物流企业转型,提升企业核心竞争力是许多企业正在积极思考的事。企业转型不仅要在管理理念、组织架构、人力资源等方面作努力,更直接、更重要的还是要在拓展市场、改变经营策略、提供富有特色的增值服务上下工夫。现在从一个实务性较强的案例入手,说明集装箱货运代理业务中体现增值服务的内涵。  相似文献   

6.
创新——企业持续发展的动力   总被引:1,自引:0,他引:1  
张华江 《珠江水运》2002,(2):12-13,14,15
企业创新战略理论形成于20世纪初,其实质是根据市场环境和形势要求,开创性地做出战略性调整,包括进行体制创新、机制创新、制度创新、技术创新、组织创新、管理创新等,不断确立新的领先优势。因此有经济学家认为,企业创新战略就是一个将资源从低效率使用转向高效率使用的过程,是经济发展的基本驱动力。笔者回顾中山市港航企业集团有限公司(以下简称为港航集团)近十年来……  相似文献   

7.
创新是企业持续发展的重要动力   总被引:1,自引:0,他引:1  
姜伟 《水运管理》2008,30(8):37-39
1912年奥地利经济学家熊彼得提出了创新理论,经过近百年的发展,创新早已融入经济、社会、生活等各个方面。技术创新是诸多创新中的一种,是创新理论的重要部分,也是国家自主创新体系的重要组成部分。2006年1月,胡锦涛同志在全国科技大会上指出,要建设以企业为主体,市场为导向,产学相结合的技术创新体系,使企业真正成为研究开发投入的主体,全面提升企业的自主创新能力。  相似文献   

8.
本文以笔者所在国有大型军工企业档案数字化转型升级工作为例,阐述了企业推进档案数字化转型升级工作的战略部署、背景和必要性,以及实施军工企业数字化转型升级工作的主要做法和有效措施。  相似文献   

9.
为促使舟山中海船务代理有限公司转型增效,实证研究和定性分析了舟山大宗商品物流各环节的营销创新及船舶和贸易相关物流的服务创新,成功论证了只有不断深入物流各环节、结合中海优势、依附供应链延伸服务,才能开发出新的服务、新的利润增长点,从而在激烈的竞争中优胜.  相似文献   

10.
《水运文献信息》2004,(9):20-20
目前在国内几家较成功的现代物流企业中,中国远洋物流公司定位于国际物流服务,广州宝供物流集团定位于供应链物流,北京双臣一城快运有限公司定位于快速物流服务。从这几家企业的定位可以看出,中国远洋物流公司选择国际物流服务是其传统海  相似文献   

11.
技术创新是国有企业改革取得成功的重要保证,而环境建设是技术创新的关键,本文提出了国企改革中技术创新环境建设的主要内容及具体途径。  相似文献   

12.
沈凌 《中国水运》2007,5(11):165-166
自主创新是影响企业核心竞争力和可持续发展的关键要素。本文对企业内部综合管理的角度分析了自主创新的综合管理模式,主要包括人力资本管理、组织结构管理、信息技术管理、企业文化管理和外部网络管理等要素。  相似文献   

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