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《摩托车信息》2014,(5)
<正>3月份摩托车工业产销情况简析3月,摩托车产销同比继续下降,当月产销量为2007年以来同期新低;一季度,全行业累计完成产销494.26万辆和500.65万辆,同比降幅比1月~2月略有扩大。3月,全行业完成摩托车产销181.81万辆和183.71万辆,环比增长31.19%和31.75%,同比下降9.22%和9.85%,产销量为2007年以来同期新低。其中:二轮摩托车产销160.21.万辆和162.23万辆,环比增长29.32%和30.34%,同比下降9.36%和10.21%;三轮摩托车产销21.61万辆和21.48万辆,环比增长46.96%和43.47%,同比下降8.15%和7%。2014年一季度,全行业完成产销494.26万辆和500.65万辆,同比下降8.03%和9.43%,降幅比1~2月扩大0.73和0.23个百分点。其中:二轮摩托车产销441.86万辆和448.84万辆,同比下降8.35%和9.85%,降幅扩大0.61和0.19个百分点;三轮摩托车产销52.40万辆和51.81万辆,同比下降5.24%和5.58%,降幅扩大2.12和0.99个百分点。一季度,全行业摩托车产销率为101.29%,比上年同期下降1.57个百分点。3月末,全行业企业库存为62.67万辆,同比下降9.13%。(摩信) 相似文献
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《汽车与安全》2014,(6):100-101
<正>2014年4月汽车工业产销情况简析据中国汽车工业协会统计分析,2014年4月,汽车产销比3月有所回落,但产销量仍保持了200万辆以上水平,与上年同期相比保持增长态势。1-4月,汽车产销继续保持稳定增长,其中乘用车增幅较一季度小幅提升,商用车略有减缓。4月,汽车生产206.75万辆,环比下降6.10%,同比增长8.84%;销售200.42万辆,环比下降7.60%,同比增长8.81%。其中:乘用车生产166.74万辆,环比下降4.63%,同比增长11.26%;销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长1 1.63%。商用车生产 相似文献
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《重型汽车》2014,(2):4
<正>一季度,客车和货车产销同比呈稳定增长。其中,客车产量增幅较上年同期有所减缓,销量增幅略有提升,货车产销结束上年下降形势,呈小幅增长。1~3月,客车产销12.37万辆和12.86万辆,同比增长6.14%和10.55%。其中:大型客车产销1.51万辆和1.54万辆,同比下降5.18%和4.64%;中型客车产销1.50万辆和1.57万辆,同比下降5.06%和3.43%;轻型客车产销9.36万辆和9.75万辆,同比增长10.35%和16.17%。货车产销96.93万辆和92.42万辆,同比增长8.01%和4.42%。其中,重型货车产销22.65万辆和20.29万辆,同比增长24.84%和20.24%;中型货车产销7.04万辆和6.67万辆,同比下降10.14%和8.88%;轻型货车产销53.02万辆和51.23万辆,同比增长8.80%和4.41%;微型货车产销14.22万辆和14.23万辆,同比下降5.40%和6.67%。 相似文献
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中汽协及海关总署、国家统计局有关3月份汽车数据出炉,汽车市场进入旺季,月度产销创出新高:汽车生产220.17万辆,环比增长34.41%,同比增长5.59%;销售216.91万辆,环比增长35.84%,同比增长6.58%。今年一季度汽车产销增速虽有所放缓,但仍有近10%的增长,汽车生产589.17万辆,增长9.16%;销售592.23万辆,增长9.18%。 相似文献
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正2020年2月,受新冠肺炎疫情影响,当月汽车产销环比和同比均呈大幅下降,且降幅明显高于1月。2月汽车产销28.5万辆和31.0万辆,环比下降均为83.9%,同比下降79.8%和79.1%。1-2月,汽车产销204.8万辆和223.8万辆,同比下降45.8%和42.0%。预计随着2月下旬企业逐步复工、复产,3月汽车产销将比2月有明显增长。中国车市同比增速从2016年起逐年下滑,进入存量竞争时代,疫情发生更是雪上加霜。汽车作为大宗消费品,拉动汽车需求显得尤为重要。疫情爆发后,经济下行压力增大。从国家层面到地方层 相似文献