厦门港绿色港口体系建设与思考

发展绿色港口作为港口行业转变发展方式的重要措施,已成为厦门港可持续发展的重要指标之一厦门港作为国家综合运输体系的重要枢纽、沿海主要港口和集装箱干线港,集装箱吞吐量已超过1 000万TEU。厦门港绿色港口建设既是适应国家建设生态文明,建设＂资源节约型、环境友好型＂社会的需要,也是厦门港务集团推动港口物流产业转型升级,实现港口可持续发展的重要途径,是积极履行企业社会责任、树立负责任的社会形象的必然要求。     

浅谈港口上市公司社会责任

<正>伴随着我国证券市场的规范化进程,履行社会责任已逐渐成为上市公司需要承担的一项重要义务。港口上市公司作为证券市场的重要组成部分,其应如何履行社会责任已日益受到人们的关注。本文结合港口行业特点,对港口上市公司社会责任的基本问题进行了分析研究,以期促进我国港口企业社会责任实践活动的开展。一、港口上市公司履行社会责任的制度背景     

构建集团型港口企业内部控制体系

作为发展转型中的港口企业,在经济新常态、信息技术飞速发展的当下,企业发展面临的竞争和不确定性在显著增强。如何构建有效的内部控制,让在不确定环境下的港口企业健康可持续发展成为港口人必须面对的重要课题中国港口行业在大发展的时代,也迎来了国际贸易运输一体化和信息化、智能化高度发展的时代,传统的港口行业正在从物流装卸、仓储管理向标准化、信息化、智能化、平台化、绿色环保的高端物流综合服务商方向发展.     

提高港口的话语权

<正>在中国港口协会第七届二次理事会上,陈戌源会长指出,当前中国港口发展很快,中国已成为全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量最大的国家,港口行业要增强自己的话语权,中国港口协会在这方面要发挥更大的作用。那么,我们要建立什么样的话语权,中国港口行业应有哪些话语权,我们应如何做,做些什么?行业话语权不是某些行业的霸王条款,而是行业内企业实力、企业创新、     

加强航海技术专业法规与体系的思维培养

随着我国现代社会经济的快速发展,海事行业日新月异,各港口的来往船只数量逐年增多,客轮、海货轮船、大型运输轮船等通行频率愈发频繁,如何更好地开展行业管理,是当下需要思考的主要问题。航海技术专业主要是培养具有扎实海洋船舶驾驶、船舶运输管理方面知识的优秀人才,为我国海洋运输行业、企业事业单位提供专业人员输出,以此促进我国海事行业的良性发展。本文简要阐述了航海技术专业法规与体系思维培养背景,分析了其不足之处,并对路径进行深入探究。     

我国港口运输领域职业资格制度建设初探

<正>推进港口现代化是当前我国港口行业的首要任务。建立完善港口运输领域职业资格制度,对提高我国港口运输从业人员的素质,增强港口竞争力,促进港口现代化建设具有重要意义。     

建立港口现代企业制度与培养职业型企业家

一、没有职业企业家就没有真正的现代港口企业 现代企业制度的核心是法人治理结构的建立,投资者不直接插手公司资产的运营,所有投资形成的公司资产委托给专门的经营者即企业法人代为经营管理.法人产权独立后,任何部门不能直接干预法人产权,否则就构成侵权.由此看来,推行港口现代企业制度后,国有资产的保值和增值任务,国家效益和企业,个人效益同步增长的任务,社会综合经济实力的提高等责任,几乎全部落在了港口企业家身上,这要求企业家具有高度的责任感和高超的经营管理才能,要求企业家职业化.职业型企业家以其超优决策和创新的能力,激活并保持着企业生命力.他的管理系统是现代港口企业的生存与发展、延续和扩张的中枢系统.而这个中枢系统的运作,必须融入国际、国内运输市场的大环境中去.特别是我国加入WTO之后,港口面临国际化、综合性和多功能的趋势更是如此.由此培养和造就一种适应国内外运输市场的职业型港口企业家,已成为建立港口现代企业制度紧迫任务.     

港口码头工程中沉箱及预制块体的施工技术

近年来,国内水陆交通运输行业发展迅猛,作为水陆交通运输重要的基础结构,港口码头的建设质量直接决定了水上运输行业是否能正常开展。为了不断提高港口码头的建设质量,文章以实际工程为例,首先对港口码头的沉箱进行了介绍,探讨了沉箱的出移、安装和回填,然后研究预制块体的施工技术,旨在提高港口码头的建设质量,为国内沿海地区的发展贡献力量。     

海运企业船舶运输成本管理与控制

海洋运输是主要以船舶为生产工具,以港口码头为基点,是水路运输的重要组成部分。随着各国经济交流、合作的愈加密切,海洋运输承担着越来越重要的责任,成为各国经济合作的重要支撑。海洋运输业务近年来不但面临业务量逐年提升,行业高速发展的局面,同时也面临着国内与国外竞争者的涌入,竞争愈加激烈。如何在复杂的经济环境中站稳脚跟,谋求生存与发展成为海运企业必须考虑的问题。本文从海运企业船舶运输的成本管理与控制为出发点,对海洋船舶运输的成本内容进行分析,为海洋船舶运输成本合理科学地降低提供一定的建议和对策。     

企业整合过程中核心能力打造——港口资源整合与重组系列文章之五

<正> 1.问题提出 随着中国加入WTO,港口行业更加开放,市场竞争已经成为港口行业企业新的发展动力。传统港口企业面临如何在港口体制改革过程中,转变机制,建立现代企业治理结构;面临如何在激烈的市场竞争中,抓住机遇,整合各种资源,争取发展先机,积极应对市场挑战等一系列问题。在这种内外都在快速变化的时期,港口行业企业都面临不同层面的整合,从企业结构层面的股东多元化到管理层面的机制转     

转型中的河北港口集团

<正>当今世界最大散货港口运输企业2009年中国服务业企业500强中排名第207位2009年全国港口行业排名中第4位全国精神文明建设工作先进单位河北港口集团有限公司(简称河北港口集团)是集港口建设、开发、经营,国有资产管理、     

抓住机遇 乘势而为

<正>一、紧紧抓住中国港口行业发展的战略机遇浩瀚水路,通过江河与海洋,将全球编织成一张恢弘的运输网络。水上运输,对全球经济的影响举足轻重。一个国家港航业的发展、规模和素质,从一个侧面真实地折射出该国家的经济形态和发展水平,中国港口行业近年来的发展轨迹也印证了中国经济发展的历程。     

港口引航新技术运用的可行性方法

社会现代化发展进程的不断加快进一步巩固与夯实了港口行业在国民经济体制中占据的重要地位,为更好满足各类大宗商品运输要求,港口码头建设也需进一步地完善及优化。本文对港口引航新技术的应用可行性进行相关论述,以期为相关工作人员提供学术帮助。     

重庆港向主枢纽多元化大市场迈进

近年来,重庆港在重庆市水运全行业不景气的情况下,抓住计划经济向市场经济转轨的机遇,以转换港口企业经营机制为重点,深化内部改革练好内功为基础,迈出了依靠港口总体优势发挥长江上游主枢纽作用;依托港口运输主业拓展港口功能,形成多元化产业;依托大交通主枢纽地位培育运输市场,参予大流通,大市场竞争的步伐。去年,港口在外部环境不利的情况下,全港总收入首次跨亿元大关、利税比上一年翻一番,港辖区吞吐量和港埠企业吞吐量双双创历史最好水平。 港口作为主要服务社会的基础产业,十年来,始终在困境中求生存、求发展。1983年以来。     

港口管理体制应该实行政企分开

<正>港口体制改革应有利于竞争机制羽形成 港口管理体制改革应该把是否有利于市场经济体制的建立作为取舍各项改革措施及检查其得失的根本标准之一。 竞争市场经济的一个基本特征。港口是国民经济发展的重要动力和支柱,而它对国民经济发展的推动和支撑作用是通过港口企业的生产经营活动实现的。因此,港口在国民经济中所起作用的大小在很大程度上取决于港口企业的活力。所以,和其他行业一样,在港口企业之间也应该形成竞争的局面。但是,由于受运输路线的限制,港口本来就具有地区上的垄断性,即通过港口的货流中有很大一部分是被运输路线决定的,不为竞争所左右的,港口之间竞争范围受到一定的限制。为了增强港口企业的活力,应该下大力气培育港口内部市场,使之形成多主体竞争的局面。要引进真正的竞争机制。所谓真正的竞争机制是所有港口企业都没有任何形式的保护伞,真正做到优胜劣汰。因此,是否有利于竞争机制的形成是是否有利于市场经济建立的重要标准之一。港口管理体制改革也必须以此作为一个最重要的标准。     

港口货物仓储业务及其法律关系

近年来,我国运输法律逐渐完善,然而,在各种运输方式之间的重要连结点--港口,至今没有建立完善的法律制度,致使港口在经营中的法律适用上存在困难,不利于港口业务纠纷的处理和解决.为此,本文对港口经营中的民事法律关系和法律责任进行探讨,主要是针对港口经营人在货物仓储等港口业务中的民事法律责任进行分析和研究,以便为港口立法和解决港口业务中的实际问题提供参考.     

港口行业热点深度解读

<正>2017年9月22日,在上午的中国港口协会第八届第一次会员代表大会顺利闭幕后,下午,中国港口协会组织了港口行业的多位专家进行专题演讲,为我们呈现了一场展示港口行业发展的盛宴我国港口企业快速发展的同时,也面临着诸多问题和挑战,一方面要加快推进港口行业转型发展,另一方面要做强做优做大国有港口企业——如何行之有效?2017年9月22日下午,中国港口协会组     

蚁群算法在港口船舶物流中的应用研究

在全球化经济日益繁荣的今天,国内出现了众多超大吞吐容量的港口,同时各种超级运输船舶也被制造出来,因此在全球港口运输能力有限的情况下,如何有效安排船舶物流的作业流程,改善港口运输效率,对提高经济效益,降低成本显得非常必要。因此,本文主要分析现阶段港口运输行业面临的主要问题,并基于蚁群算法提出具体的优化措施。通过建立港口船舶物流的数学模型,对物流运输中的任务序列进行优化调度,从而最终确定最优的调度算法。     

对港口干散货运输的几点认识——在中国港口协会干散货码头分会成立大会上的发言

<正>2023年10月25日秦皇岛首先,祝贺中国港口协会干散货码头分会成立。由此,中国港口的干散货运输有了一个交流讨论的平台,共同探讨新时代中国式现代化发展中港口干散货运输如何当好“开路先锋”,这是港口干散货码头分会成立的意义所在。今天根据港口协会提供的资料,作为水运行业的老同志,以港口干散货运输这个主题,谈些个人的认识和看法,与大家交流探讨。     

港口企业组织结构设计应考虑的要素

<正>随着中国港口行业的迅速发展,各类投资机构都通过投资新建、兼并等方式进入港口行业,他们对港口企业的管理机制不太熟悉,在组织结构设计中遇到很多问题。另外,很多国营的港口企业在面对市场的激烈竞争与挑战