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董海兵 《舰载武器(含VCD光盘)》1996,(2):44-50
本文阐述了填料箱结构的设计方法和安装维修要求;指出了我国早期仿制的某导弹潜艇耐压壳体填料箱结构设计中存在的问题。另外,文章还指出,我国自行研制的导弹潜艇耐压壳体填料箱也存在同样问题,并提出了相应的改进设计途径。 相似文献
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藕节形大深度潜水器耐压壳体优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
藕节形切弧连接耐压壳体是大深度潜水器耐压壳体的一种新型结构形式.该文考虑初始缺陷和材料、几何非线性的影响,参考潜艇规范,采用外点罚函数(OPF)法的结构优化程序,研究了三藕节切弧连接耐压壳体的优化设计.在研究中,设计变量为耐压壳体的厚度半径比、球壳间距半径比、连接角,考虑强度、稳定性以及几何约束,使浮力因子最小.同时研究了设计变量在结构优化设计中的敏感性,以及设计变量对耐压壳体的浮力因子、强度和稳定性的影响.文中的研究结果可以为藕节形大深度潜水器耐压壳体的结构设计提供参考. 相似文献
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大深度载人潜水器上的圆柱形耐压壳体包含多个失效模式,各失效模式之间存在着共同变量和参数,在可靠性分析时需考虑各失效模式的相关性。论文开展了圆柱形耐压壳体多失效模式之间相关度分析方法的研究,形成准确的可靠度评估方法,采用灵敏度方法得到各参数的均值和标准差对结构可靠性的影响程度。以圆柱形耐压壳体结构的计算机罐为例进行分析,发现采用CCS规范开展设计时,计算机罐的可靠度为99.999 86%(可靠度指标为4.689 4),满足规范建议值的要求。采用灵敏度分析方法分析得到影响计算机罐可靠度的最主要因素为球形封头,在目前设计规范下适当增加封头厚度,同时在加工过程中控制封头加工偏差可有效降低失效概率。 相似文献
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基于知识的船体结构快速设计及优化 总被引:3,自引:0,他引:3
在确保安全的前提下,快速设计出优秀船体结构并实现快速修改是船舶设计师梦寐以求的目标。文章针对这一目标,提出了基于知识的船体结构快速设计方法,引入船体结构知识本体的概念,将知识工程原理和参数化技术相结合,对船体结构设计知识库的建立进行了研究,实现了船体结构三维快速优化设计。设计中设计船的结构构件位置通过位置参数确定,构件尺寸通过母型知识库并运用NURBS函数插值再结合规范要求获得,对主要结构采用量子行为遗传算法进行优化。实例表明,该方法将设计知识嵌入到船体结构知识本体中,既有助于设计知识的保留和再利用,又能实现对设计结果的自动检查,进而快速获得合理的船体结构。 相似文献
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深海载人潜水器耐压球壳设计特性分析 总被引:7,自引:0,他引:7
回顾了国内外深海载人潜水器载人球壳的设计现状,对国际上6 000米级载人球壳的特征进行了分析比较,并采用塑性分析方法对不同内径的钛合金载人球壳给出了设计厚度和重量特性,分别探讨了安全系数、球壳内径、体积密度、球壳重量等设计因素. 相似文献
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参数化技术在舰船结构设计中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
参数化设计是指设计人员在CAD系统提供的条件下用一组参数来构造设计对象的信息模型,参数与设计对象的控制尺寸有显式对应,当参数的值发生变化时,设计对象随之改变。本文结合CATIAV5系统,介绍了参数化设计技术,阐述了参数化建模的几种方法。以甲板支柱为例,建立了支柱的参数化模型,实现支柱的参数化设计和模型自动修改的功能,大大节约了设计时间。 相似文献
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用逼近目标规划模型进行潜艇耐压船体最佳设计 总被引:6,自引:2,他引:6
本文把最大限度地发挥结构最佳尺度和材料最优性能作为潜艇结构优化设计的第一追逐目标,运用目标规划模型,建立单目标非线性约束优化的目标规划模型,求解连续与离散混合变量的最优解,并全部圆整到规格化变量,最后获得规格化设计变量关于满应力设计和耐压船体较轻重量的相对有效解. 相似文献
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介绍了知识工程、参数化设计原理与方法 ,提出了基于知识工程的参数化设计原理与实现方法。最后通过 CATIA V5提供的知识工程模块 ,结合实例 ,给出这种设计方法的具体流程。 相似文献
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随着CAD/CAM技术在船舶工业的广泛应用.船舶数字化在飞速发展.沪东中华造船集团自主研发的HD-SHM软件系统已被许多大中型造船厂和船舶设计所广为运用.本文以某船体分段为例.详细描述了利用HD-SHM的子系统EFSHD对其进行三维设计的过程,包括外板,甲板板及其内部骨架的三维设计.本文的研究结果对船体三维结构设计有一定的实际指导意义,船体的三维设计过程也为广大软件工作者提供了一个学习交流的平台. 相似文献
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文章通过对"帕罗斯.勇士"轮成功改装的设计总结,简要介绍了油轮单壳改双壳,船体改装生产设计的工艺过程,并对工艺中可能出现的问题进行了讨论。就船厂而言,如何充分利用工厂自身条件合理制定出既切实可行,又能为船东和船级社所接受的改装设计,有其特别的实际意义。 相似文献