新规则下普通船员持证问题对我国海员外派的影响

《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"11规则")对于高级水手和高级机工的适任要求高于《STCW》公约2010年修正案规则II/5条或III/5条的要求。受此影响,《STCW》公约2010年修正案全面实施之后值班水手、值班机工、高级值班水手和高级值班机工的就业前景如何?是否会出现值班水手、值班机工就业困难?本文就此提出一些粗浅见解,供各位同行参考。     

船员队伍建设中的文化素养

航海文化是一个国家、一个民族或一群人在航海实践过程中所共同具有的符号、价值观、规范及其物质形式.[1]航海文化是船员这一职业群体的共同文化,我们用"航海文化"这一术语来概括船员这一职业群体有别于其他职业群体的文化特质.船员队伍建设中的文化素养,是广大船员队伍航海文化培养与建设的体现.     

第四届天津航海院校学生专业技能比赛成功举行

<正>10月23日至24日,由天津海事局主办的"第四届天津航海院校学生专业技能比赛"在天津海运职业学院举行。这届比赛共设立航海、轮机、水手、机工4个科目14个比赛项目,吸引了来自7所航海类院校的221名在校学生参加。交通运输部海事局、天津市教委、天津市滨海新区等相关部门领导出席比赛开幕式,天津市船员服务行业会、40余家船员培训机构、服务机构和航运单位的来宾现场观摩比赛。     

关于“航海旅游”的哲学思辨

针对目前在船员群体中把航海职业当成旅游的现象,从哲学角度出发,进行特征分析和本质揭示,以保证"航海旅游"职业思想趋于大众化。     

谈高级值班水手和值班机工职位对我国海员外派的影响及建议

文中介绍高级值班水手和高级值班机工的产生背景,分析高级值班水手和高级值班机工发展现状及趋势,针对部分船旗国对高级值班水手和高级机工配员要求的变化,阐述对海员外派机构所产生的影响,并提出应对措施的建议。     

两会港航之声

刘功臣：发展海员队伍为扩大就业服务 建议：（一）减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革，在一定条件下免征海员个人所得税，比如参照香港地区的海员税收政策规定，海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。（二）对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业，保持海员职业的稳定性，     

两会港航之声

刘功臣：发展海员队伍为扩大就业服务 建议：（一）减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革，在一定条件下免征海员个人所得税，比如参照香港地区的海员税收政策规定，海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。（二）对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业，保持海员职业的稳定性，     

航海院校文化导引创新就业教育模式实践与探索

国际航运业发展对航海院校毕业生的综合素质的培养教育提出了更高的要求。航海院校在学生就业教育中,以文化导引创新就业教育模式,融"航海文化、军事文化、企业文化"于一起,形成了极具特色的就业教育文化氛围,不仅可以丰富校园文化的内涵,而且能有力地提高学生的职业素质,提升学生国际人才市场竞争力,促进了航海院校毕业生就业。     

“一带一路”倡议下复合型航海人才协同育人培养模式探索与实践

本文针对目前航海职业吸引力下降、航海职业认同感下降,航海类学生就业多元化等问题;结合现代航运对复合型航海人才能力的新要求,提出了基于构建"内引式"校内协同育人和"外延式"校外协同育人的的"大协同"育人模式,旨在培养高素质复合型航海人才,助推国家"一带一路"建设,同时可为其他地方高校航海类专业人才培养提供参考。     

基于新考纲下值班机工课程认证的思考

目前航海类教育正引入"2016版新考纲"课程认证,新考纲有效对接航海教育是航海教育者必须思考的问题。文章以值班机工为例,分析了其等级分类、岗位定位、来源和新旧考纲对比等,可作为船舶值班机工培养的参考。     

让小船承载着创新梦想 市航海学会助力保德路小学“玩转航海”科技节

<正>11月11日,与上海市航海学会共建"小海燕"科普教育基地的闸北区保德路小学拉开了"玩转航海"科技节帷幕。朱莉勤常务副秘书长率队助力学校开展航海科普活动,希望藉此激发同学们热爱航海事业的志趣,未来的航海家、未来的大力水手会从中成长起来。在本届科技节期间,航海学会协助学校开展船模制作和水上安全知识竞赛。学会征集航海工作者亲手制作的各类船模送到学校布展,请来老海员手把手教孩子们制作船模,让     

《高校毕业生就业需求调查分析统计系统》提升航海类专业毕业生就业质量

航海是特殊的行业,结合航海特点,应用网络开发的"高校毕业生就业需求调查分析统计系统"服务于航海业,以提升高校航海类专业毕业生的就业质量,促进航海人才配置的优化,满足我国及国际航海业发展的需要     

老船与新世界——约瑟夫.康拉德《青春》的阅读手记

<正>约瑟夫·康拉德是波兰裔英国小说家,在其毕生的文学创作中,航海小说赋予他盛名。与海明威、杰克·伦敦、儒勒·凡尔纳等其他创作海洋题材作家不同的是,约瑟夫·康拉德本人有着长年的职业海员生涯。自1875年第一次以实习水手身份在马赛踏上远洋商船至1894年随"爱德瓦"号返回伦敦的最后一次航程,他与海洋、船舶打了整整20年的交道,航海于他不是尝试与体验,而是扎扎实实的人生。航海连接了他的人生履历,构建了他的文化图景,更为他的创作提供了源源不断的素材与     

航海类专业毕业生就业困难群体的就业指导

在概述航海类毕业生在预分配方案范围内的双向选择就业模式的基础上，分析现阶段航海类专业毕业生就业困难群体的原因，提出航海类院校就业指导工作应根据实际情况，采取必要措施，解决这部分毕业生的就业困难。     

航海类专业学生专业对口岗位模型的构建

依据上海海事大学航海类专业毕业生在企业的就业状况调研,分析航海类专业学生的专业对口岗位发展模型,提出航海类院校应强化学生专业思想,紧贴市场,加强与企业之间的联系,深化职业道德教育,增强航海类专业毕业生职业忠诚度。     

首届“中国船员高质量发展”高端论坛在武汉成功举办

正3月31日,由武汉理工大学、长江海事局和湖北省地方海事局共同主办的首届"中国船员高质量发展"高端论坛在武汉海事职业学院成功举办,相关领域业内专家、企业代表及船员代表等参会。此次论坛以"中国船员高质量发展"为主题,围绕"航海人才就业渠道拓展途径、高层次航海人才联合培养机制探究、船员待遇与社会地位提升、船员考试试题库建设、船员工匠精神培养、船员职业健康维护、智能航海时代船员发展、新时代航海文化建设、高素质船员培养标准、船员服务保障"等10个议题,     

如何防止船员过度疲劳

防止船员过度疲劳的重要意义 航海事业本身的艰巨性以及随着国际航运业的竞争越来越剧烈,航运企业为了自身的生存和发展,采取了降低成本、大幅度减员等一系列措施,以一艘普通万吨杂货船为例,70年代配备的船员是45人,而现在配备的船员是28人,减幅达37.8%,轮机员兼电机员,驾驶员兼无线电员已日趋普遍,服务员、厨工、水手、机工的技术性和市场性减员,这些措施无疑加大了在船船员的工作强度.     

舫海类专业学生专业对口岗位模型的构建

依据上海海事大学航海类专业毕业生在企业的就业状况调研,分析航海类专业学生的专业对口岗位发展模型.提出航海类院校应强化学生专业思想,紧贴市场,加强与企业之间的联系,深化职业道德教育,增强航海类专业毕业生职业忠诚度.     

我国海船船员适任证书的历史沿革及履约对策

回顾中国不同时期船长、高级船员、值班水手、值班机工以及GMDSS适任证书、"D类"证书等海员适任证书的历史沿革,并根据STCW公约马尼拉修正案履约的新要求,提出完善和改进我国海员适任证书的意见和建议。     

建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系

结合学习交通部海事局颁布的《加快船员队伍发展十大措施》和中国航海教育的现状，提出应建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系，从政策和资源上给予保障，提高高等航海职业教育的船员人才培养水平，使高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。