浅析车用聚氨酯轮胎发展前景(2)

正(上接2017年第10期)聚氨酯材料的基本化学构成决定了聚氨酯轮胎不会在地面留下印迹,即使是色彩鲜艳的轮胎,也不会在地面留下任何着色剂的痕迹。聚氨酯轮胎容易将地面上的脏物粘带起来,然后又掉落回地面,掉落在地面的脏物看上去似乎是从轮胎上脱落下来的,有时被误认为是聚氨酯轮胎在地面留下了印迹。橡胶轮胎则不同,如果使用普通的橡胶配方,确实会在地面留下     

给轮胎常见病开处方

病例1:铁钉等尖锐物突然刺入 目前,几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎,即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎.相反,装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时,空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙,并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来,胎内的空气会马上锐减.无内胎的轮胎不会立即爆胎,这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失.     

固博士轮胎知识指南（十三）给轮胎常见病把脉

病例1：铁钉等尖锐物突然刺入 目前，几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎，即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反，装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时，空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙，并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来，胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎，这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。     

永不妥协的“羚羊”—分享固铂的创新营销之道

即使只是头弱小的羚羊,同样也可以拥有“永不妥协”的心灵,这就是固铂轮胎赖以生存的原则和精神!固铂轮胎中闻区总经理辜思历先生虽然是个新加坡人,却对中国的典故颇有研究,而同铂的经营策略,就是“田忌赛马”的完美运用。把所有的力量投入到“替换胎”的领域中,避免与其他整车配套轮胎市场发生正面冲突,以己之长攻敌之短,     

汽车轮胎网站

光有好车和好驾驶技术不行，还得有好的轮胎。据说舒马赫先生今年就是栽在了普利司通轮胎之下，还有沸沸扬扬的美国大将赛闹剧收场祸根也是轮胎。看来轮胎里面还是有大学问，今天我们就去拜访一下著名轮胎网站。     

全球零部件业大迁徙目标中国

事实证明,我们几年前把部分业务转移到中国是正确的选择,中国生产的轮胎在美国市场很有竞争力.即使把运输成本计算在内,这些轮胎的零售价格仍然比在俄亥俄州生产的出厂价格还要低."美国俄亥俄州丹曼轮胎制造公司副总裁司各特·塔克德日前表示.     

忠实的伙伴 韩泰OPTIMO K415

与车辆的其他零部件一样，轮胎也有自己的使用寿命。而且由于其结构中含有大量橡胶成分，而橡胶本身又具有会老化的特点，因此轮胎的使用寿命注定不会太长。     

汽车油耗增高原因帮你找

车况不佳造成的油耗增高轮胎压力下降。行驶中的轮胎,它的气压会因时间的推移而有微小的泄漏,每过一个月轮胎的正常泄气量约为2KPa,这微小的压力下降,即会使汽车行驶油耗增大约2%—5%。由于这种气压的下降是逐渐出现的,不会在轮胎外形上有任何变化,乘坐的舒适感也不会有任何改变,但油耗     

轮胎上的小手术——别克凯越补胎全过程

前不久去洗车，我忽然发现前右轮上有个铁钉钉在轮胎上，心里一凉，心想这下完了，没准儿开不回去了。但我看似乎轮胎并没有漏气的现象，于是就先试着把铁钉往外拔了一点，很快便听到“哧哧”的漏气声，赶紧又将钉子压进轮胎。我知道现在如果把钉子拔出来。那我就甭想再把车开出去了。因为钉子把孔堵住了，才使得轮胎暂时没有漏气。难道一个好好的轮胎就这样弃之不用？还是赶紧找家修理厂把这小小的窟窿补上吧！听朋友讲过。一般情况下只要不拔出钉子。短时间内轮胎是不会漏气的，即使漏气也是极少量的，所以现在需要做的是尽快找家补胎的地儿。     

500匹高尔夫7R的选择 阿特拉斯轮胎225/40 R18 AM520

正玲珑轮胎旗下的高端品牌阿特拉斯(ATLAS),经过近两年的市场打磨,渐渐被消费者了解与接受如果不是身在一线汽车媒体,我可能不会更早接触到阿特拉斯轮胎,对于消费者更是如此。不到两年时间,阿特拉斯轮胎慢慢被更多的有车一族了解,接下来就是被更多潜在消费者接受。这次受车主高先生之托,为他推荐了阿特拉斯AM520轮胎,规格225/40 R18 92W XL。高先生是资深改装车发烧友,爱车是高     

中西合璧 斯达飞RS-C88

斯达飞英文名称"Starfire",意为火光,若拆开解读,那就是"星火"。都说星火燎原,这个隶属于固铂的轮胎企业,是个响当当的美国品牌。它在中国推出的高端舒适轮胎RSC88也可谓中西合璧,不容小觑     

常见车况因素对油耗的影响

1、轮胎压力行驶中的轮胎,它的气压会因时间的推移而有微小的泄漏,每过一个月轮胎的正常泄气量约为2KPa,这微小的压力下降,就会使汽车行驶油耗增大约2%-5%。虽然这种气压的下降是逐渐出现的,不会在轮胎外形上有任何变化,乘坐的舒适程度也不会有任何的影响,但油耗却在不知不觉中增加了。随着行驶时间的延长,油耗则会出现明显地上升。所以车主应养成每月检测一次轮胎气压的习惯,并随时补充轮胎的气压。     

无内胎轮胎应保持标准气压

坐式摩托车因其操纵简单、乘坐舒适、外型美观而深受消费者喜爱。这种摩托车现已广泛采用无内胎轮胎。这种轮胎气密性强安全可靠,即使偶然被扎破,轮胎内空气也不易外泄,气压只会慢慢地降低(不像有内胎轮胎那样,一被扎破就立刻泄气),能让驾驶者把摩托车安全骑行到维修站,免去途中推车之苦。     

读编往来

<正>轮胎的寿命行驶多少公里才需要更换轮胎?(读者oiio)一般而言每两年左右便需要更换轮胎,轮胎除了因磨损而须更换外,轮胎物料也会随时间而老化,一套轮胎若使用超过三年,即使胎纹完好,物料也可能出现硬化或龟裂,直接影响安     

新能源驱动未来必比登挑战赛

如果说二十世纪汽车为经济发展和城乡交通作出了巨大贡献,那么今天汽车工业肩负着使命就是环境与安全。作为减少汽车能耗和噪音的重要部件——轮胎也面临着新的挑战。为了确保汽车的移动性不会耗尽我们的资源和破坏环境。在1998年轮胎人必比登诞生一百周年之际,米其林公司创办了米其林必比登挑战赛。它为全球汽车厂商提供了可靠而及时的展示多种清洁燃料汽车的平台。     

谁说运动轮胎不省油? 马牌ContiMaxContact MC5

很多人都对运动型轮胎馋涎欲滴,但又对其经济性存有疑虑。实际上,一款真正的运动轮胎并不会以牺牲油耗为代价。上次测试中,我们曾留下一个悬念:在测试沟槽深度的时候,发现马牌MC5的沟槽内部有一些大约4mm高的半圆形突起,这是做什么用的呢?其实,这个突起就是马牌独有的3D主动降噪技术。千万别小看这个半圆形的突起,它可以扰乱轮胎共振,打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪声的气流,从而降低行驶噪声,提升整车的静谧感。这也是首月测试提到的     

轮胎篇：生死喇速轮胎极速需知道

什么是极速限制 其实无论什么型号的轮胎,都是有着各自的安全速度极限。极速,就是指轮胎所能承受的最高安全车速。换句话说,也就是在轮胎极速标号以内的速度行驶,理论上是不会出现安全问题（当然,还有轮胎气压,轮胎花纹深度,动平衡等都必须在标准范围内才行）。但当车速超过极速标号后,出问题的风险就会增大。因为轮胎极速是厂家在设计制造轮胎时,根据轮胎的用料,制造工艺等参数计算出来的一个理论最大车速。因此这个参数是不容忽视的,是跟行车人生命安全息息相关的。     

轮胎驾车监护器--一种新型主动安全保护装置

轮胎是汽车行驶中唯一与地面接触的部件，也是唯一无法监视的部件。轮胎气压不足及过低，会造成轮胎磨损加剧、减少轮胎寿命，或容易造成爆胎引发严重事故，因而已成为汽车行驶过程中的最大安全隐患。据美国汽车工程师学会统计，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压偏低或渗漏造成的：每年75％的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。而在中国，高速公路上所发生的交通事故，有70％都因爆胎而引起。     

好车子的100个标准（连载十七）

89轮胎是汽车上最重要的部件 如果评选汽车上最重要的部件．那一定是轮胎而不是发动机或变速器。发动机或变速器只能影响汽车的一个或几个性能．即使坏了还可以推着走，也不至于造成事故。而轮胎几乎影响到汽车的所有性能，安全、动力、操控、经济、舒适等五大性能，都与轮胎有直接关系。并且．如果在行驶中发生爆胎，还可能酿成事故.     

为汽车轮胎装个"窃听器"

汽车高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据美国汽车工程师协会最近调查,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压过低或渗漏造成的。另外,每年75％的轮胎故障是由于轮胎渗漏或