港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案,采用水上引导标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式,建设航标遥测遥控系统,在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统,提供全天候导助航服务,保障船舶航行安全和大桥安全.     

AIS应用在航标中存在的问题及建议

运用高新技术增进海上交通运输安全,为航海人员提供更好的航标服务是航海科技工作者的目标。将船舶自动识别系统(AIS)应用于航标有其独特的优点,有效地改善了航标的助航效果。此文在介绍AIS航标的分类、特点、局限性和对航行船舶的导航作用的基础上,提出AIS应用在航标中尚存在的问题和在使用、设置上的建议。     

浅谈对航标船舶管理的几点思考

航标船舶主要承担航标布设、撤除、更换、巡检、辖区航标设施建设物资补给等工作,并能兼顾海上防污染、海上救助和无线电导航信号监测等任务。是航海保障部门保证助航设施效能正常发挥的重要装备,航标船舶的管理水平对航海保障部门向航海用户提供及时、可靠的助航服务水平有直接影响。本文根据当下南海海区航标管理要求及现有航标船舶的现状,提出关于航标船舶管理的几点思考。     

无人机在航标巡检中的应用和展望

近年来,船舶的航行安全问题越来越成为了重要问题。由于船舶在海上航行时会需要有良好的助航效能才能为传播的安全行使提供保障,而航标巡检是能否发挥良好助航效能的关键环节。随着科学技术的发展,当前无人设备在航标巡检中实现了一定的应用。基于此,本文主要探讨无人设备的应用现状以及未来展望,以期推动航标巡检工作的进一步发展。     

惠州港水域导助航设施存在的问题及改进建议

惠州港水域设置有大量的导助航设施用于保障海上安全。通过梳理惠州港水域现有导助航设施现状,分析该水域导助航设施存在的问题,包括国际集装箱码头连接水域助航标志缺失、东马港区东联作业区助航标志影响船舶操纵、双蓬舵灯浮辨识效果较差、东联航道导标效果不佳、大亚湾湾口导助航设施较少和部分灯浮标链长不合适等,从船舶引航和船舶操纵安全角度提出改进建议,旨在为管理部门完善导助航设施、提高航标效能提供参考,确保该水域船舶安全航行。     

虚拟AIS航标显示存在的问题及应对策略

虚拟航标是在船舶自动识别系统的基础上发展起来的新型助航标志,旨在提升和增强航海保障部门的助航服务水平,已经广泛应用于应急沉船标识、船舶航路的划分、航道警戒区的设置等方面。在归纳、整理国际上关于虚拟AIS(Automatic Identification System)航标显示标准的基础上,结合船舶上雷达和ECDIS(Electronic Chart Display and Information System)实际显示虚拟AIS航标符号的调研结果,分析目前虚拟AIS航标在显示时存在的问题,并提出应对策略,以规范虚拟AIS航标的使用和管理,从而更好地为船舶航行安全服务。     

航标巡检维护及巡检维护周期调整工作的研究

航标在航运中的作用至关重要,它为船舶提供航行方向,帮助引导船舶航行,它是定位和标识障碍物的人工警告标志,是船舶航行安全的保障。因此,航标巡检维护工作关系到航标工作效能的稳定性,显得尤为重要。基于此,本文研究了航标巡检维护工作的方法以及航标巡检维护周期调整的措施,措施包括:完善航标监测机制,提高固定、浮动助航标志的设备稳定性。     

利用AR技术构建虚拟助航系统的展望与思考

在科技信息化技术发展迅速的今天,很多行业都要依靠科技的进步寻求发展。本文介绍了利用AR技术构建虚拟助航系统,从AR技术应用以及构建虚拟航标的意义上阐述了AR技术在航海保障领域的优势。船舶借助AR专用设备,可在航行至某区域时,实时采集到为本船专属定制的"虚拟航标展示、虚拟航道规划"服务,效果接近真实目视航标,为船舶远洋航行提供高效助航服务。     

古今灯塔辉映方寸--写在国际航标协会第十六届大会前夕

2006年,中国航海、海事界将迎来一项盛大活动——国际航标领域规格最高、规模最大的国际航标协会第十六届大会于5月21- 30日在中国上海、大连召开。航标是为船舶航行安全服务而设置的助航设施,它对水运、渔业、海洋开发和国防建设,对建立     

关于无人机在航标巡检中的应用探讨

在水运领域中,船舶的航行安全问题越来越凸显。优良的助航系统可以为船舶在海上的航行提供有力保障,而航标巡检是船舶能够充分利用助航系统的关键所在。无人机的出现,推动了航标巡检的进一步发展。本文立足于无人机在航标巡检中的具体优势,再深入分析无人机在航标巡检中的具体应用,包括灯浮标的应用、固定标志的应用以及建设选址的应用等,从而为现阶段构建更加高效的助航系统提供借鉴。     

北斗短报文技术在虚拟航标中的应用

虚拟航标是一种重要的导助航设施,随着技术的发展应用越来越广泛。通常,虚拟航标泛指虚拟AIS航标,在我国沿海和内河地区都有了典型应用。近年来,北斗卫星导航系统的发展日新月异,也为航海保障带来了新的发展方向,基于北斗技术的航标遥测遥控、水文气象观测、北斗船舶监控、北斗应急救援等也都取得了骄人的成绩,沿海和内河有六千余座导助航设施使用北斗。在北斗导航系统发展的基础上,研究了基于北斗短报文技术的虚拟航标,提出一种虚拟北斗航标,并与传统的虚拟AIS航标做了比对,最后,通过实验测试了虚拟北斗航标提供导助航服务的可行性。     

谈谈如何做好航标人

航标作为海上导助航标志,主要是为了帮助船舶安全经济便利航海起保障作用。而航标设置、维护和管理等各项工作又离不开航标的工作人员,我们一般将航标管理人员称之为"航标人"。本文重点阐述了什么是航标,如何做好航标工作,怎样做好航标人等,为航标工作人员,尤其是新进人员的职业规划提供参考,也能为航标事业未来更好的发展建言献策。     

内河通航桥梁助航标志创新技术研究

本文主要介绍如何解决在不利天气状况下如何确保桥梁助航标志标志航标效能,解决职工频繁上标更换电池等设备的难题,更好的引导船舶有序安全航行     

遥测遥控技术在航标上的应用

当今航标发展的主题是建设“数字化航标”。数字化航标不是传统意义上的航标，而是一个船舶导航服务平台，这个平台不但具有传统航标的功能，还可以发送与航海相关的各种信息，为船舶提供更多的助航服务。     

探讨数字技术对于航标管理的价值

航标对于航道是最重要的助航设施,它直接影响到船舶航行时的安全。本文先以航标的功能及分类,探讨航标的价值所在。     

航标值班管理信息系统应用及完善建议

正航标是助航标志的简称,是为帮助船舶安全、便捷航行而设置的有视觉、音响、无线电等信息服务作用的助导航设施,对保障船舶航行安全和港口生产安全有着重要意义。鉴于航标的重要性,航标管理部门采取24h值班制度,并通过航标值班管理信息系统记录航标的工作状况及日常值班内容,以确保在航标发生故障时可以快速作出应急反应,保障船舶航行安全。近年来,我国海洋经济和水运事业     

浅谈AIS航标基本布设原则及注意事项

AIS技术目前已广泛应用,我国水域航行的绝大部分船舶均安装有AIS船载终端,AIS航标作为一种新型无线电助航设备,也得到了推广。本文以珠江口水域AIS航标布设为例,总结了6项AIS航标的基本布设原则,并提出了在使用管理AIS航标过程中需要注意的6点问题。     

连云港港30万吨级航道航标配布要点和优化

为各类船舶标示安全、经济、便捷航行的航道而进行的航标配布,对船舶的安全航行具有及其重要的作用,连云港港30万吨级航道位于开敞海域,属人工开挖航道,本文介绍了该航道航标配布的要点,并根据该水域船舶助航的实际需求,提出航标配布的优化建议,供航标建设和管理部门作参考。     

优化桥区助航标志设置的探讨

桥区助航标志设置影响船舶航行安全和桥梁安全。介绍内河桥区水域航标设置现状,分析存在的主要问题及航标配置影响航行安全的因素,提出了解决问题的建议,包括法律、管理、信息化手段、新材料的使用及航标规范化等方面。     

南海航保中心广州航标处加强春季航标巡检 确保助航效能正常

正进入春季,南海航保中心广州航标处辖区雨雾天气多发,加之海况恶劣多涌浪,海上作业危险系数明显增加。为了保证春运辖区导助航设施的正常工作,广州航标处在春运期间做好了充足的应急准备,落实值班制度,强化航标遥测遥控系统监控,加强夜巡航标的力度,同时抓住利好天气,在春节后有针对性的对辖区航标进行巡检,为船舶航行提供了安全可靠的助