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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 421 毫秒
1.
赵洁 《世界汽车》2011,(8):124-125
如果你驾驶的是辆法拉利或者兰博基尼,即使你的时速达到200km/h,也没有什么可值得炫耀的;但如果你驾驶的是这样一辆三轮跑车,还能达到近200km/h的速度,那么想不吸引眼球都难,所以,别拿三轮不当跑车。  相似文献   

2.
正安全一直是永恒的话题,特别是对于赛道体验,试驾教练一再在对讲机里提醒着大家保持车距,相对于前两年玛莎拉蒂的赛道体验活动,今年的活动相对来说保守一些,大直道并未开放,最高车速没有突破200km/h,但这并不妨碍玛莎拉蒂的赛道体验活动是国内最专业的赛道活动之一。每年玛莎拉蒂都会在全国范围内进行4~5场赛道体验活动,这一次玛莎拉蒂将三款畅销车型Ghibli、  相似文献   

3.
正时隔一周来到绍兴赛道,打着属于周末清晨的哈欠,被市区20~30~40km/h的限速抑制地更犯困,直至听到一阵美妙而激动人心的声浪,我彻底清醒了……一字排开的兰博基尼Aventador S和全新Huracán Performante,更像是一场色彩大Show,这份纯粹的美让人无法抑制内心的兴奋,选择障碍症此刻是必须"发作"一下的。对兰博基尼品牌  相似文献   

4.
驾狂牛飚赛道,是我的一个梦想。10年前撰写"高速魔鬼——兰博基尼Diablo"一文时,就对0~100km/h加速3.9秒的迅捷心驰神往。虽然这一次只是"乘狂牛飚赛道",但是可以亲历狂牛闪电般的加速,心情同样激动。  相似文献   

5.
疯狂依旧?     
<正>作为Gallardo的继任者,Huracán Lp610-4拥有丰富的电子辅助系统以及更加完美的操控性能。但是,这是否意味着兰博基尼骨子里蕴涵的那份狂野"魔力"将会就此消失?早上7:45,我们一众人等踏上了从马贝拉开往阿斯卡里赛道的大巴,为期一天的兰博基尼Huracán试驾会之旅就此正式拉开帷幕。在一系列的新闻发布会以及详细的产品讲解会后,众多媒体被分成几组进行场地试驾,每一组由4辆Huracán和1辆带队的"大牛"Aventador组成,而场地试驾项目一直持  相似文献   

6.
包崇美 《世界汽车》2012,(12):22-25
由兰博基尼打造的旗舰跑车Aventador LP 700-4能够输出700马力的最大功率,0~100km/h加速只需2.9s。还有什么比这更能刺激人的肾上腺素呢?那就掀起它的"盖头"来吧。兰博基尼Aventador LP 700-4跑车于2011年夏季成功推出后,取得了很大成功,至今已将超过1300辆车交  相似文献   

7.
<正>即便是作为一名汽车编辑,这样的机会也非常难得,以至于在试驾的前一天晚上,我兴奋得有些失眠了,而且还清晰地感觉到我的心跳在加速,血液在沸腾……不过我强逼着自己尽快睡去,以便用满格的状态来迎接这非同寻常的一天!卖点兰博基尼Aventador LP700-4尽显蛮牛本色,性格倔强、暴躁、凶蛮,时时刻刻都处于一种"战斗"状态。兰博基尼Huracan LP610-4一款可以兼顾"日常驾驶"的超级跑车,这对于兰博基尼而言是前所未有的。  相似文献   

8.
日前,长城精灵在成都举行的特技表演会上,未经任何改装的小精灵精妙绝伦的车技表演技惊四座。记者看到,在精灵特技表演试驾场边,一排排色彩斑斓的长城精灵整装待发。首先是4辆长城精灵头尾相接绕场高速行驶,以40km/h、60km/h和80km/h速度逐渐加快,4辆车几乎贴在一起,精准的电子油门控制和底盘的高速稳定性给了车手充足信心。随后,4辆车又排列  相似文献   

9.
Q&A问车热线     
正1411全球最快的SUVQ:前些日子上市的兰博基尼Urus是不是地球上加速最快的SUV呢?提问者:林中鸟313A:售价313万人民币的兰博基尼Urus,拥有一颗能迸发出650ps的4.0L双涡轮增压发动机,0-100km/h加速仅需3.6s,最高车速可达305km/h。它真的很快,也能秒杀很多超跑。但它绝对不是地球上最快的SUV,因为无论是汽油车还是电动车都分别有一款比它快且比它便宜许多的车型。  相似文献   

10.
<正>搭载全新V10发动机,输出功率高达610hp,0~100km/h加速仅需3.2s,最高时速达325km/h,纯粹而强劲的动感设计语言,创新科技与极致性能开创超级跑车全新体验就像兰博基尼Aventador这款崭新的V1 2兰博基尼冲击年产量1000辆一样,公司的业绩正在蒸蒸日上。就在2013年的法兰克福车展上,evo的编辑在采访兰博基尼CEO Stephan Winkelmann时,刚好谈到正在接近退休的年龄的Gallardo的继任者,还希望在2014年3月的日内瓦车展上能够看到其真容,真让我们没有想到的是,今天,它就展现在了我们面前,真正的超跑速度。  相似文献   

11.
《轿车情报》2009,(10):38-48
Reventon Roadster是兰博基尼Reventon的敞篷版本,它措载了一部6.5L V12发动机,最大功率493kW。0-100km/h加速时间仅为3.4s。最高车速可达到330km/h。  相似文献   

12.
佳俊 《世界汽车》2011,(2):132-135
在了解这款改装车之前,我们先来认识一下这款改装车的原型车。Gallardo(盖拉多)LP560-4,许多人将盖拉多划定为兰博基尼的入门车型。千万不要被"入门"这两个字所迷惑,这款盖拉多可是一只拥有5.2LV10发动机、0~100km/h加速仅为3.7s、极速超过300km/h的超级“猛兽”。  相似文献   

13.
孤岛烈焰     
<正>想要让552kW、349km/h的兰博基尼Aventador SV完全释放出全部能量,去哪里试驾最合适?非马恩岛莫属!爱尔兰海,波涛中渡船在哀鸣中往前挪着;船里,我面前长条桌上,吃得仅剩半个的汉堡随着盘子优雅地滑向桌的另一端,让我感觉好像到了个三流的回转寿司店,我想那该是某个晕船到反胃的乘客的残羹吧。不一会儿,它便又滑了回来。乘坐凄惨如此的轮渡是为了一个符号,或者说是为了人们赋予这个我即将踏上的岛上那个符号的意义。这个符号一般会在一根灰色金属杆上看  相似文献   

14.
雷克萨斯一直都是混合动力车型的先驱,让人们在欣赏它优雅外观的同时,也对它环保的先锋理念和实践性啧啧称赞。当身边不少朋友夸赞CT200h低至5L/100km的城市工况油耗,到后来试驾ES300h等车型发现油耗均不超过7.5L/100km的表现,在油价高涨的日子里,我一度有买雷克萨斯的冲动。  相似文献   

15.
《汽车知识》2011,(9):9-9
这辆全新的宝马M5让我的同事奚旺两眼放光,虽然他曾经口出狂言只对M3情有独钟,但自从试驾过5系以后就暴露出有移情别恋的动机,如果再让他试驾一次M5的话,恐怕他就会忘记M3是辆什么车了。这样说并不夸张,因为新M5的确有这个实力。先说那台双涡轮增压V8发动机,最高输出功率560马力,峰值扭矩飚到了680Nm,4.4秒即可完成0-100km/h加速。还记得几年前我们试驾过的老款M5么?那还是V10配SMG的时代,4.9秒完成0-100km/h加速就已经让我们赞叹不已。当M5舍弃V10而改用V8以后,很多M  相似文献   

16.
它的出现成就了这次令人兴奋的试驾,它的身上担负着实现超越的重任,它就是从大草原上飞奔而来的骏马--北奔V3. 在结束了2010年北京国际车展之后,北奔重汽便携4款刚刚发布的V3重卡马不停蹄地开始了以"奔驰天下,驰骋未来"为主题的全国巡展.<商用汽车>杂志有幸成为V3的首家和独家试驾媒体,从南京到宁波,4个多h、近300km的长距离试驾,使我能够充分享受这辆北奔V3国Ⅳ轻量化牵引车所带来的驾驶乐趣,特别是驾驶V3通过有着"世界第一跨海大桥"之称的杭州湾跨海大桥,更让这次试驾成为一次难忘的经历.  相似文献   

17.
正这个月我们试驾了一款拥有568kW最大功率、967Nm峰值扭矩的狂躁SUV,你这肯定会以为这是一辆12个汽缸的怪兽,或者是一台高性能V8发动机才能创造的可怕"声波"。但其实它的发动机舱中空空如也,负责驱动的则是前后轴的两个电动机,他们可以使得这辆体重2.4t的庞然大物在3.1s内突破100km/h,它就是本月的驾趣车特斯拉Model X P100D。  相似文献   

18.
<正>一、故障现象1辆STR槽罐车,在高速公路行驶速度达60km/h时,驾驶室开始有节奏地颠簸(波浪起伏感),而在普通公路行驶正常。二、故障排查听取了驾驶员的反映,上普通路段试驾,无明显颠簸,正常抖动。上高速公路再试,故障现象如驾驶员所述,时速达到70km/h时,颠簸更厉害,控制油门的腿跳动不停,无法控制,超过70km/h后,症状趋缓。通过试车体验,出现驾驶室颠簸时,方向盘平稳无振感,松开方向盘,车身保持直线行驶。直观地认为,故  相似文献   

19.
这绝对是有史以来最快的一款斯柯达明锐车型,事实上,其高达365km/h的时速,还意味着这款斯柯达明锐vRS,也是迄今为止最快的2.0L车型。在今年8月13日至19日举行的Bonneville(邦尼威尔)速度周上,一款首次亮相的斯柯达明锐vRS,以227mph(365km/h)的速度刷新了2.0L车型最快速度的世界纪录,也因此成为传奇的"邦尼威尔200mph"俱乐部的新成员。  相似文献   

20.
虎嬉松江     
<正>SUBARU OUTBACK140km/h,这是我驾驶全新斯巴鲁傲虎在上冻的松花江上开出的最高速度。毫无疑问,这是一次几年来最过瘾的一次冰雪试驾零下25℃,哈尔滨的清晨。我站在酒店门口的大巴前,一直在回想当初是为了什么原因才答应斯巴鲁来这里参加全新傲虎的冰雪试驾。对于我这样一个超级不耐寒的胖子来说,冬天的三亚才是我最希望去试驾的地方。对了,是斯巴鲁的工作人员一直在电话里不停地向我保证这一次的冰雪试驾一定会带给我惊喜。好吧,必须承认,在3个小时以后,当我一脸兴奋地从傲虎中下来时,我甚至没有第一时间穿上羽绒服,全然忘记了车  相似文献   

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