面向船舶液舱遥测系统的WSN应用研究

WSN作为一门新兴的传感器网络技术,具有布置简便易于维护等特点,适合于船舱的分布式结构。将其应用于船舶液舱遥测系统,与船舶上原有的通信组网结合。有助于提高对液舱液住、温度扣压力等参数的监测性能,促进轮机自动化智能化的发展。     

舰船液舱容量机器人自动测量系统简介

简要介绍液舱容量计量的机器人自动测量系统,包括系统的的组成、机器人控制、图像采集与传输、无线局域网通信等有关技术以及系统的功能.     

舰船舷侧液舱防护设计(英文)

Based on the traditional Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) algorithm, the linked-list search algorithm combined with the variable smoothing length and square support domain was put forward to improve the calculation efficiency and guarantee the calculation accuracy. The physical process of high velocity fragment impact on a broadside liquid cabin was programmed for simulation. The numerical results agreed well with those of the general software ANSYS AUTODYN, which verifies the effectiveness and feasibility of the numerical method. From the perspective of the outer plate thickness of the liquid cabin, the width of the liquid cabin, and incident angle of the fragment, the influence of these parameters on protective mechanisms was analyzed to provide a basis for protective design of a broadside liquid cabin. Results show that the influence of outer plate thickness is not obvious; therefore, the conventional design can be adopted in the design of the outer plate. The width of the liquid cabin has a great influence on the residual velocity of the fragment and the width of the liquid cabin should be designed to be as wide as possible under the premise of meeting other requirements. There is a certain incident angle in which the velocity attenuation of the fragment is most obvious, and the high-pressure zone near the inner plate is asymmetric. The inner plate of liquid cabin should be strengthened according to the hull form, principal dimensions, and vulnerable points.     

基于物联网技术的舰船综合电站监控系统开发

随着物联网通信技术的发展,结合当下舰船电站监控系统存在资源投入高、数据监控质量不高、人力投入较大的问题,提出物联网舰船综合电站监控系统开发。根据物联网监控技术标准,对舰船电站监控系统的硬件进行设计,接着对监控通信软件程序进行架构设计,然后对监控系统的电路监控算法进行针对性设计。最后,由实验对比数据对设计系统的可行性进行验证。     

基于WSN与现场总线的机舱监控网络设计研究

在现代船舶的自动化控制中,网络技术应用越来越多,结合已较为成熟的现场总线技术和快速发展的无线传感器网络,设计一种面向船舶机舱监控的新型网络结构。该设计将前者的稳定性和后者的灵活性结合到一起,能更好的完成对船舶设备运行和机舱环境的监控。     

基于AIS的舱底水排放监控系统的设计

为了保护海洋生态环境,防止船舶向海洋排放未经处理的舱底水,设计基于AIS的舱底水排放监控系统,将AIS实时监控的功能应用于舱底水的排放监控.该系统能够实时地监测船舶排污信息,记录相关的数据,对出现的相应情况进行报警,有效地监督舱底水的非法排放.     

基于无线局域网的舰船综合电站监控系统平台开发

电站作为船舶航行动力提供中心,其稳定性和连续性是保证船舶安全航行的关键因素之一。在互联网技术的发展下,无线局域网以其速度快、传输安全性高被广泛的应用于船舶综合电站监控系统中。本文阐述整个电站监控系统的架构,并对其组成部分进行功能描述,最后进行实验,实验结果表明本文算法切实可行。     

基于labview的舰船综合监控网络设计与管理研究

近年来,随着计算机技术与集成控制技术的不断发展,舰船的信息化和自动化程度不断提高,大规模用电设备和集成线路在舰船上的应用也越来越多,对舰船电站的自动化水平也有了更高要求。舰船供电系统是舰船完成各项任务的基础和保障,由于供电系统长期工作于温度高、湿度大的条件下,很容易发生结构损坏等故障。本文的研究对象是舰船电站的综合监控网络系统,开发了一种基于Labview平台的供电系统监控网络,该监控网络主要负责对整个舰船供电系统进行监控和故障诊断,从而提高舰船供电系统的可靠性。     

基于GIS平台的船舶监控系统方案研究

船舶业的迅速发展,"智慧航运"战略的提出,船舶监控系统采集信息量的扩大,船舶信息越来越复杂以及船舶事故的频繁发生,为船舶监控系统的发展既带来了机遇又带来了挑战和困难。GIS是一个获取、存储、编辑、处理、分析和显示地理数据的空间信息系统,将GIS运用于船舶监控系统,对船舶业的发展具有重大意义。本文分析GIS系统、AIS系统及船舶监控系统的整体架构,采用GIS组件式开发模式,基于组件式GIS(COMGIS),对船舶监控系统的功能进行了仿真实验研究。     

WSN与CAN总线的混合型船舶机舱监测网络设计与实现

随着航运事业以及电子科学技术的发展,对测控技术的要求日益严格,电子科技在船舶监控中扮演的角色日益重要。特别是智能电子传感器越来越频繁应用于船舶机舱监控系统。本文将结合无线传感网络(WSN)和CAN总线技术,研究一种混合型船舶机舱监测网络,实现对船舶机舱各种设备运行状态的监测和数据分析,旨在实现船舶更加高效化的操作。     

基于CDMA网络的船舶在线式监控系统开发

在线式监控系统的功能是采集船舶的位置信息、机电设备的运行参数信息、船舶航行状态信息等,通过信息的分析和处理,获取舰船的实时工作状态,监控舰船运行状态是否存在异常.因此,信息的时效性对于舰船监控系统的性能有关键性的影响.CDMA是一种第三代移动通信网络技术,结合CDMA网络技术实现了移动舰船终端的准确定位,并结合CDMA...     

VHF技术在舰船实时动态监控系统开发的应用

舰船实时动态监控系统融合了导航、监视、通信、控制、显示以及管理等诸多功能,属于综合性航行系统,被广泛应用于现代航海领域中。长期以来,舰船实时动态监控系统的重要性也逐渐突显出来,在实际应用过程中,也应与时俱进地实现创新发展。作为舰船的重要组成部分,该系统的核心作用也不容小觑,属于全新航海技术,能够确保海上航行的安全性,并不断优化舰船航行效率。特别是在实践应用方面,舰船实时监控的能力得以提高,可以有效降低舰船之间的碰撞率,为舰船的安全稳定行驶提供了必要保障。     

船舶监控网络入侵检测系统设计

为了提高船舶监控网络的安全性,进行网络入侵的准确检测,提出一种基于数据流的船舶监控网络入侵检测系统设计方法,采用数据流异常特征检测方法进行网络入侵检测算法设计,采用自适应波束形成方法进行船舶监控网络传输数据流的聚焦处理,提取船舶监控网络传输数据流的多源波束特征量,实现异常监控识别,对提取的异常监控信息进行分类处理,实现入侵检测。在嵌入式ARM环境中进行入侵检测系统软件设计。仿真结果表明,采用该系统进行船舶监控网络入侵检测的准确性较高,网络安全性较好。     

基于云计算的船舶监控系统设计

随着我国船运事业的发展,船舶监控系统的数据采集规模越来越大,系统处理数据的能力急剧下降,系统运行效率明显降低,已经无法满足监控系统对实时性的要求。随着云计算技术的发展,为海量数据处理提供了新的研究方向。利用云计算技术的集群方式,获得大量的计算资源和并行计算能力,从而提高对大规模数据的处理效率。本文设计了基于云计算环境的船舶监控系统,研究现有的分布式查询算法,提出基于TA算法和直方图策略的ITA改进算法,并进行仿真实验。     

基于CPLD的船舶振动监测系统设计

船舶振动和噪声会影响船载精密设备的工作精度,影响船舶工作人员的身体健康,因此,必须对船舶振动进行有效的监测。本文充分结合船舶典型航行状态的声场特性,结合CPLD逻辑控制器和数字信号处理技术,设计了一种基于CPLD的船舶振动监测系统。通过实时监测船舶振动的频谱特性,可对船舶主机和船载设备的运行状态进行诊断。     

基于船联网的船舶通信网络互信认证体系设计

近几年来,互联网技术和计算机技术在通信领域的应用越来越深入,逐渐改变了传统的单一无线通信方式,且信号传输类型和传输模式的差异化程度也越来越高。本文主要针对船舶的通信网络体系设计,系统介绍船联网的通信协议、通信架构和数据链路等技术模块,并利用船联网技术设计和改进出纳表的通信网络互信认证体系,对提高船舶通信能力有重要意义。     

基于以太网的船舶监控系统终端智能开发

传统船舶监控系统存在程序响应速率过慢等现象,为解决上述问题,设计基于以太网的新型船舶系统智能监控终端。利用ZigBee以太协议框架,规划智能终端电源模块的供电形式,完成新型监控终端的硬件运行环境搭建。在此基础上,借助终端监控协议,对船舶服务器与监控客户端进行交互处理,并在满足数据处理要求的前提下,完成监控终端数据库结构,实现新型监控终端的软件运行环境搭建。软、硬件结构相结合,完成基于以太网的船舶监控系统终端智能开发。对比实验结果表明,与传统系统终端相比,应用基于以太网的新型船舶系统智能监控终端后,低频、高频状态下的程序响应速率均得到一定程度的提升。     

嵌入式船舶综合系统的设计和开发

船舶综合系统是船舶运行的核心,在目前的船舶领域发展中,对船舶综合系统进行嵌入式的设计开发,能够在有效提高船舶各项控制和运行质量和效率的同时,使操作更加简便,从而为船舶用户的实际应用带来便利。船舶使用者对船舶综合系统的性能要求不断提高,不再仅仅停留在基本功能需求上,而是变得更加人性化和智能化。本文通过对基于嵌入式的船舶综合系统的设计开发进行深入分析,旨在完善和改进我国船舶综合系统的功能,从而提高我国船舶领域的整体实力。