集中供热分户供暖设计与管道保温

在供热向商品化发展的形势下,实现对城市住宅供暖的分户控制及考虑将来的供热分户计量与调整是当前城市供暖设计的重要课题。笔者根据设计实践分析,提出双和下行上给式系统是北方寒冷地区城市住宅分户供暖的理想系统形式,并就该系统的设计计算及计算机绘图等提出自己的做法。     

危运管理“窟窿”待补

72吨改性铵油炸药、9人死亡、300余人受伤、109户房屋需要拆除重建、5236户居民房屋受到不同程度损坏……11月1日11时30分,贵州省黔南自治州福泉市马场坪贵新公路匝道口,爆发出一声惊天巨响。转瞬间,天空中冒起了黑色的蘑菇云笼罩整个镇子。方圆3公里左右,各家各户的玻璃窗几乎都被殃及。部分     

落实公交优先政策 为建设现代公交创造良好环境

天津市公交集团是本市公交行业唯一一家国有大型公交企业集团。集团所属全资子公司17户，控股子公司2户，参股公司3户，事业单位2户。职工总数1．6万余人。资产总额为12．2亿元。经营范围包括：市内公共汽车、出租汽车客运服务、汽车修理、汽车配件销售、汽车维修机具制造、机加工、广告、餐饮等。     

IC卡智能热能表

介绍了IC卡智能热能表的特点 ,硬件和软件的设计与实现 ,阐述了IC卡在供热实现分户计量与按实际用热量收费中的应用 ,IC卡采用ATMEL的AT2 4C0 2EEPROM芯片 ,微处理器为 87C5 1,人机接口或键盘显示部分是采用 82 79芯片构成的典型电路。温度变送部分以AD 5 90为表头 ,辅助相应的整定电路构成。定时器电路部分选用DS 12 887时钟芯片构成一个时钟生成器。整体系统考虑了市电停电因素 ,设计上采用了常规电源供电与蓄电池供电结合方式 ,整体设计相对全面     

[日本研学报告七]稳步发展的日本出租汽车业

日本的出租汽车业定位为"为特殊和个别旅客提供出行服务的运输方式"。相比轨道交通、公共电汽车等大容量交通工具而言,无论是运能还是运量,都显得单薄,出租汽车业都明显处于拾遗补缺的从属地位。行业基本状况2005年,日本全国出租汽车业有经营者55126户,其中法人企业8766户,个体经营者46360户;营运车辆270703辆,其中法人企业34444辆,个体经营者18990辆,包车3883辆;年客运量23.5亿人次,占全社会客运量的8.15%。2002年,日本政府放宽了对出租汽车业市场准入的限制,出租汽车业出现了车辆渐增、运量微减     

关于雅康高速公路勘察设计工作的理性思考

雅安至康定高速公路勘察设计历经纸上方案研究、重大技术方案及问题专项研究、专项勘察、重大工程技术专项和专题研究、专项设计等多个环节,文件初稿、送审稿、报审稿、正式稿等多个阶段,通过创新理念和方法,实现了分层次、分步骤深入研究与精心设计。结合雅康高速公路建设特点及勘察设计经过,总结雅康高速公路勘察设计理念、原则及方法上的创新。     

平行褶皱构造对隧道围岩变形的影响研究

岩层受力弯曲变形形成褶皱构造,隧道穿越褶皱地质构造时,在复杂地质构造及地应力条件影响下,隧道围岩容易发生变形破坏,影响隧道的稳定性。针对隧道在平行于褶皱轴线穿越平行褶皱构造地质时的围岩变形问题,文章采用有限差分法并结合实际工程中褶皱构造的隧道围岩进行了数值模拟计算,探究了隧道围岩的变形规律,提出了控制围岩变形的思路。结果表明,隧道在平行于褶皱轴线穿越平行褶皱构造时,拱顶及仰拱部分更容易发生变形破坏,且主要集中在软弱岩层部分及软硬岩层分界面处,具体为向斜类型的软弱岩层上分界面和背斜类型的软弱岩层下分界面处,因此可考虑采用加强拱顶及仰拱围岩的位移控制,加固处理平行褶皱构造中的软弱岩层部分来减小隧道围岩变形的控制思路。     

积极推行行政法公示 努力建设运政阳光工程

<正>推行行政执法公示制,就是要增加运政管理部门工作的透明度,实施运政阳光工程,使广大运输业户和社会群众了解、知晓运政管理部门行政执法情况,防止“暗箱操作”和执法不公。2000年以来,扬州市运输管理处积极推行行政执法公示制,着力规范执法行为,公开接受社会监督,提高执法水平。通过近1年的实践、摸索,在这方面取得了初步成效,为实现“创一流运政业绩,树一流执法形象”的跨世纪奋斗目标奠定了坚实的基础,在广大运输业户和社会群众之间架起了一座“连心桥”。     

驾照分——不是想买就能买 想卖就能卖

实线变道扣2分,不礼让斑马线扣3分,闯红灯扣6分,超速50%以上扣12分……一不小心驾驶证一年的12分就这样扣完了,那该怎么办呢?有人想到了“分虫”。所谓“分虫”,就是从驾照买分卖分中牟取暴利的中介。把别人的驾照分低价收进再高价卖出,这就是“分虫”赚钱的模式。     

基于灰色关联的老化沥青组分分析

依据再生沥青组分调和理论,回收沥青混合料的旧沥青中各组分的准确测定,是再生沥青混合料设计中再生剂种类及掺量确定的根本依据。文章选用三种不同标号沥青,采用加速老化试验RTFOT、RTFOT+nPAV(n=20h、40h)模拟制备不同老化程度沥青,测定各老化沥青的饱和分、芳香分、沥青质及胶质,并计算沥青胶体不稳定系数。同时,基于灰色关联理论,分析沥青老化程度与沥青各组分及胶体不稳定系数之间的关联度。     

山区高速公路沿溪线设计与环境保护探讨

以巴达高速屈家沟改沟段设计为例,对沿河沟展布的山区高速公路在设计阶段应注意的环境保护问题进行了探讨,指出在总体设计及各分项工程设计中应把握的设计原则及具体处理方式。     

浅埋黄土隧道土石分界高度对初期支护结构安全性的影响分析

为获得浅埋黄土隧道土石分界高度对初期支护结构安全性的影响,文章以临县隧道为工程背景,采用数值模拟的方法研究了浅埋土石分界高度及土石分界面位置对隧道初期支护结构安全性的影响。结果表明:土石分界致使隧道初期支护结构安全系数发生突变,分界面倾斜时安全系数分布不对称。同一种埋深条件下,随着土石分界面位置的下移,土石分界面以上部分偏压减弱,分界面以下的部分偏压增强。同一界面深度条件下,隧道初期支护结构左右断面偏压情况随着埋深增加而增大。当土石分界面分别位于隧道上导坑和中下导坑、分界面倾角为10°时,可通过增加20%隧道左侧荷载或减小20%右侧抗力系数来进行荷载计算。     

桥梁抗震设计分析及探讨

桥梁抗震设计分"抗震"和"减隔震"两种设计概念,分别阐述其设计原理及适用条件.并分析了各国桥梁抗震设计的应用情况.     

低压流程空分制氧站压力管道安装无损检测比例的探讨

论述了低压流程空分制氧站压力管道检测的情况及标准 ,表明制氧系统的管道可不作无损检测 ,灌装系统的管道应作 10 0 %的无损检测     

路基边坡防护类型的确定与施工

湟贵二级公路出现了较多的边坡病害,就湟贵公路的地质情况、分台高度、坡比等因素阐述如何确定边坡防护类型及施工中应注意的问题。     

大沈天然气管道区域性阴极保护系统研究

文中以大沈天然气管道松岚分输清管站为例,简单介绍了区域性阴极保护系统概况,提出了系统在试运调试过程中出现的故障及问题,结合实际提出了故障原因及处理方法,并经过多次调试,确定了合理的运行参数,达到了阴极保护要求,同时对系统提出一些看法。     

[公司化经营改造]江苏动真格

编者按:"活着还是死去?这是个问题."这是莎士比亚留给哈姆雷特的问题;公司化经营,还是承包、挂靠经营?这也是一个问题,而这是历史遗留给运管部门的难题.横亘在客运线路公司化经营改造面前的问题纵横交错,利益和责任在客运企业、承包业户、经营业户、运管部门之间不断博弈.在化解了多重阻力之后,江苏省在客运线路公司化经营改造中获得了不错的口碑,甚至被认为是公司化经营改造的典型.在客运线路公司化经营改造前景不甚明朗的情况下,本刊记者深入苏南,实地考察了江苏省客运企业公司化经营状况,力图展现目前正如火如荼进行着的江苏省客运线路公司化经营改造进程.     

北京地铁蒲黄榆车站长管棚试验研究分析

本文主要介绍了北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站超前长管棚试验研究过程及所取得的初步成果。该试验分三阶段进行，模拟蒲黄榆车站管棚最不利布置工况，在钻机选型、导向系统、泥浆配制及长管棚注浆等方面取得了适宜车站粘土层及粉细砂层管棚施工工艺参数及形成管棚要素的相关配置。     

GPS-RTK技术在高速公路征地测量中的应用

文章介绍了GPS-RTK全球定位系统实时动态相位差分定位技术的概念、组成及特点,分析了传统征地测量方法存在的问题,阐述了利用GPS-RTK技术进行征地测量的前期准备工作、外业及内业工作内容,并通过对比分析,指出了GPS-RTK技术在速度、精度、可追溯性、审计、可控性方面的优势。     

2010年客车标准制定工作重点：安全

2009年12月17日，全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（以下简称客标委）年会在广东省佛山市召开，交通运输部、全国汽车标准化技术委员会有关人员、客标委委员及代表等40余人出席了年会。