智能座舱的下一个五年

随着汽车智能网联和自动驾驶技术的发展,"软件定义汽车"已成为重要发展趋势,文章阐述了汽车智能座舱的发展过程和未来趋势,提出基础软件技术成为智能座舱新的发展驱动力,将为座舱产品形态、交互方式、场景化服务以及商业模式带来极大变革.因此,软件技术及跨域融合能力将成为未来汽车发展和创新的关键因素,也是打造产品差异化、提升用户体...     

智能座舱交互式功能测试技术研究

随着汽车电子技术的高速发展，汽车智能化成为发展趋势，而智能座舱作为现阶段汽车智能化程度的重要体现，也是汽车消费者重点关注的配置之一，软件定义汽车的时代，敏捷开发、快速迭代成为智能座舱开发的技术主流，面对日趋复杂、庞大的智能座舱软件系统，如何设计有效的测试方法、应用高效的智能座舱交互式功能测试手段适应快速迭代的软件开发策略、保证座舱开发质量将成为智能座舱发展的重要挑战。     

软件定义汽车技术体系的研究

当今,智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向,汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面,软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势。本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车,提出软件定义汽车整车开发、整车物理结构和整车信息结构,以及技术体系。     

勇闯“无人区” 面向新未来——广汽埃安推动软件定义汽车迈进现实

<正>智能化、网联化是现代汽车产业的重要发展方向。汽车诞生以来,从机械操控,到电子驱动,再到如今逐渐由芯片和软件定义的智能汽车,智能汽车成为行驶在道路上的智能移动终端,并在进化中持续塑造着现代人的出行生活。汽车智能化、网联化的快速发展,对汽车的电子电气架构也提出了新的挑战。电气架构从分布式向域控和集中计算式电子电气架构发展,促使汽车能够实现愈发多样的功能,     

塑造移动出行新时代——博世全面展示软件定义汽车及电气化创新解决方案

<正>多款首发创新品展示博世在硬件、软件和服务领域的全栈能力。本土创新：智能座舱技术互动体验4.0、车辆动态控制系统2.0及190k W氢动力模块。凭借在软件及汽车领域的积累，博世提供定制化软件解决方案，涉及软件定义汽车各个层级。博世积极推进动力总成系统电动化，提供多元化技术满足不同车型需求。     

汽车中控系统智能化发展研究

近年来,随着软件价值在整车中不断扩大,软件定义汽车的趋势也逐渐变为现实.然而由于安全的原因,导致车载软件发展相对迟缓.2014年,我国就将"智能网联汽车"纳入工信部发展规划之中,以数据驱动的车载软件正在成为定义汽车的显著特征.文章依托汽车智能化发展趋势,以汽车中控作为研究重点对象,针对其发展进程、电子电气架构、车载OS...     

智能化车灯的发展趋势

汽车照明系统是汽车重要的主动式安全装置之一，随着汽车电动化、智能化、软件化的飞速发展，汽车灯具正在从功能化照明部件演进为智能化的视觉交互系统，向着更安全、更智能、更个性化的方向飞速发展，成为提升智能汽车辨识度和竞争力的主要载体。     

聚焦智能化的下半场，创新技术如何加速落地？

<正>随着全球汽车电动化及智能化的发展，自动驾驶、智能座舱将会成为未来汽车智能化发展的重要方向，结合前沿的人工智能、数字孪生、虚拟交互等技术的引入，未来汽车智能化将逐步走向成熟，并打造真正意义上的移动终端和第三生活空间。     

面向智能网联汽车的车联网技术应用研究

随着汽车电子化、智能化和网联化的发展,智能网联汽车逐渐成为车联网技术应用的重要载体。基于此,分析了智能网联汽车发展的现状,探讨了面向智能网联汽车的三大车联网技术,即智能驾驶辅助、车载资源管理和智能交通管理等方面的应用。在此基础上,提出面向智能网联汽车的车联网技术发展策略和建议。     

智能网联汽车双目摄像头的标定及常见故障诊断

<正>智能网联汽车作为汽车行业未来发展的战略方向,其智能化和网联化技术越来越受到重视,而且发展迅速,双目摄像头作为智能网联汽车重要的传感器,可以直观地观测到车外的各种信息,包括行人、车、道路和障碍物等情况,随着摄像头技术的发展,其造价越来越低廉,像素也不断提升,因此智能网联汽车双目摄像头技术是未来重要的发展方向,在使用摄像头之前,要对它进行安装、标定、调试,在日常维修过程中,双目摄像头常见的故障诊断也需要汽车维修人员掌握相关技能,包括摄像头的硬件故障、通信故障和软件故障。     

浅析自动驾驶时代的汽车后市场维修配套

正随着科技水平的不断提高,汽车技术也实现了飞速发展,汽车的安全性进一步提升,舒适性逐渐成为大家购买汽车时考虑的主要因素之一。高级驾驶辅助功能逐步在中、低型汽车上普及,汽车也从刚开始的代步工具逐步向着娱乐硬件的功能转变,智能座舱的提及和落地,让汽车更加智能化和互动化,自动驾驶仿佛离我们越来越近。     

软件驱动革新：中国汽车软件大会探讨行业挑战与前景展望

<正>当今世界数字化、智能化、绿色化转型不断加速，智能网联汽车日益成为全球汽车产业发展的主要方向，汽车与大数据、信息通信、交通运输、人工智能等行业深度融合，产业生态不断革新。智能化的大趋势下，汽车从传统的交通工具向移动智能终端转型，汽车软件成为产业发展的重要驱动力，并将深度参与到产品定义、开发、验证、销售、服务等全过程中，持续创造价值。     

《汽车科技》第四届优秀科技论文征集评选通知

<正>活动时间2022年5月—9月30日当前,我国汽车技术创新正在从以学习和追赶为主的发展阶段迈向“节能汽车技术跟跑、新能源汽车技术并跑、智能网联汽车技术领跑”的发展新阶段,汽车强国建设也进入从市场需求引领的点状技术突破转向以基础研究和重大技术突破为引领的系统能力提升关键转折阶段。2022年是全球能源结构转型征稿、中国“双碳”目标持续深化的一年,以“双碳”目标为引领,汽车产业向着电动化、智能化、网联化、共享化方向持续加速转型进程,新一代信息通信、绿色能源、智能交通、智慧城市等领域的新技术正在成为构建新一代汽车技术体系的关键势能和赋能技术,汽车发展呈现车能融合、智能互联、智能共享多领域融合发展的鲜明特征。     

与延锋XiM23s共赴一场智能座舱豪华体验

<正>人们对于智能座舱的理解和思想在进化，汽车智能座舱的定义也因此而改变。而今，智能座舱不仅是硬件和软件的集成，更要覆盖到整个智能座舱的使用场景，不断满足驾乘者对于情感方面、安全方面、舒适方面、交互方面的需求，它的定义已越来越广泛。     

汽车智能技术专业教师队伍建设的探究

随着汽车产业的智能化、网联化发展,汽车智能技术领域的教育教学改革也将成为必然的发展趋势。汽车智能技术作为跨学科专业,对教师能力有着更高要求。文章根据该学科的发展现状,分析了在智能化、网联化背景下汽车产业学科对教师的新要求,以及高校教师队伍建设中在存在的问题,提出基于汽车智能技术专业教师队伍建设的对策和建议。     

软件定义汽车下的个人隐私保护:场景驱动模式落地

在技术、政策、用户需求等共同作用下,软件定义汽车的进程已经进入深水区.更先进的电子电气架构、更大更智能的计算芯片、更灵活的软件以及云服务等成为未来智能网联汽车发展的重要驱动力.作为物联网(loT)终端和智慧交通的核心组成部分,智能网联汽车将产生大量数据.仅一辆自动驾驶汽车每小时产生的数据量就达80～100 GB,每天产...     

智能网联汽车OTA升级安全设计

随着汽车行业快速向智能化、网联化、电动化的方向发展,车载电子器件(ECU)在整车系统中逐渐增多,整车和ECU已经实现从物理方式到软件升级(OTA)的更新迭代。当前针对汽车的黑客攻击事件频发,OTA功能作为智能网联汽车的重要功能,也成为黑客的重点攻击对象。攻击者通过劫持、篡改、替换等攻击方法对智能网联汽车OTA升级链接发起攻击。文章基于当前智能网联汽车OTA升级架构进行安全分析,通过设计安全的OTA升级方案,提升整车OTA升级的安全性。     

“2017汽车技术日”聚焦行业创新

<正>我国新能源和智能网联汽车还处于发展初期,核心技术有待突破。变革中的中国汽车市场也孕育着新的发展机遇,产业融合将成为未来趋势。随着新一代通信、能源、材料技术与汽车产业的融合,汽车产业生态和竞争格局加速调整,新兴需求和商业模式不断涌现,智能化、网联化成为我国汽车产业创新发展的关键。如何抓住产业变革的机遇,实现技术突破,是整个汽车产业关注的焦点。在日前由慕尼黑博览集团、中国汽车工程研究     

主编寄语

正经过近一年的精心筹备,"汽车智能网联技术专刊"终于与读者见面了!近年来,随着新兴的汽车电子技术、通信技术、大数据平台等技术进步,电动化、智能化、联网化技术正在引导着汽车产业发生颠覆性变革。特别是,汽车智能化已经成为全球汽车产业转型升级的重要发展方向。汽车智能网联技术涵盖了自动控制、计算机科学、通信技术、人工智能和车辆工程等技术领域,     

基于汽车智能化的车载网络技术研究

随着技术的进步,汽车正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展,未来的汽车将成为互联网当中高度自动化的智能终端.智能化的汽车依赖于高效、可靠的车载网络通讯系统,以太网技术以自身的优势引入汽车通讯领域,给汽车的智能化发展提供了解决方案,已成为未来智能汽车发展的基础.文章结合当前车载网络技术的现状和需求,从汽车智能化的角度对车载网络技术进行研究,并对未来车载以太网应用进行展望.