基于OBE+CDIO+EIP工程教育模式校企联合培养现场工程师的实践探索与思考

<正>一、国家推动：培养现场工程师服务国家制造强国发展战略职业教育现场工程师培养是贯彻中央人才工作会议和全国职业教育大会精神,进一步优化人才供给结构,加快培养更多适应新技术、新业态、新模式的高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠的重要战略举措。2022年10月,教育部办公厅等五部门印发《关于职业教育现场工程师专项培养计划的通知》,强调要紧密对接先进制造业、战略性新兴产业和现代服务业等重点领域高端化、数字化、智能化、绿色化发展要求,累计培养不少于20万名现场工程师。     

职教动态

<正>人社部和教育部就中等职业学校教师职称制度改革向社会公开征求意见中等职业学校教师是我国专业技术人才队伍的重要组成部分,是加快建设现代职业教育体系、培养高素质技术技能人才、提高职业教育质量的重要力量。为贯彻落实《中共中央国务院关于全面深化新时代教师队伍建设改革的     

中职汽车售后服务接待课程与岗位对接教学策略探索

《国家职业教育改革实施方案》明确指出,牢固树立新发展理念,服务建设现代化经济体系和实现更高质量更充分就业需要,对接科技发展趋势和市场需求,完善职业教育和培训体系,优化学校、专业布局,深化办学体制改革和育人机制改革,以促进就业和适应产业发展需求为导向,鼓励和支持社会各界特别是企业积极支持职业教育,着力培养高素质劳动者和技术技能人才。这一指导思想明确了汽车售后服务接待课程与岗位对接的方式与深度。     

信息技术背景下汽车专业教学过程性评价系统研究

<正>1汽车专业教学现状《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中指出适应经济发展需求,确保学生真正学有所成、学以致用,才能培养出更多高素质技能人才、能工巧匠、大国工匠,为全面建设社会主义现代化国家提供有力的人才和技能支撑。学生发展是一个连续不断的变化过程,必须实现过程性评价和结果性评价的有机融合,将学生评价有机嵌入教育教学全过程,改进“一张成绩单”等终结性评价方式。     

技工院校汽车专业教学改革研究

正技工教育是职业教育的重要组成部分,承担着培养高素质技术技能人才和提供社会技术技能培训服务的重任。汽车产业是我国的支柱产业,汽车产业人才特别是技能人才的需求呈现几何级增长,近年来,随着产业转型发展、技术进步和市场需求变化,技工院校汽车专业人才的培养急需改革,以适应新形势下汽车产业和汽车服务产业技能人才的新要求。本文从推进汽车专业教学改革方面提出了实践和探索意见。     

浅谈产教融合校内实训基地建设的探索实践——以汽车检测与维修技术专业为例

<正>2019年2月13日，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》（简称“职教20条”），方案中明确指出建设一批资源共享，集实践教学、社会培训、企业真实生产和社会技术服务于一体的高水平职业教育实训基地。产教融合校内实训基地建设是当下职业教育改革的重点，校企深度融合的校内实训基地不仅能彰显学校的办学实力，也是培养符合社会需求高素质技术技能人才的重要保证。本文以汽车检测与维修技术专业（以下简称“汽检专业”）为例，对产教融合校内实训基地建设的必要性、目的进行分析，     

基于职业能力的汽车服务类专业中高本一体化课程体系构建与实践研究

国家中长期教育改革和发展规划纲要指出:建立健全职业教育课程衔接体系;2021年全国职教大会习近平总书记做出重要批示:加快构建现代职业教育体系,培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠.中高本一体化课程体系建设是加快建设现代职教体系的关键,文章针对中高本各层次职业院校人才培养层次与岗位需求脱节问题、课程与职业能力发...     

产教融合校企合作模式下人才培养模式初探——以新能源汽车技术专业为例

<正>随着新能源汽车的不断普及,新能源汽车的售前售后都需要大量的专业技术人才,为了满足新能源汽车技术人才的需求,许多职业院校开设新能源汽车技术专业。产教融合校企合作目前已经成为职业教育办学的基本模式,也是办好职业教育的关键,新能源汽车技术专业人才培养模式要充分利用产教融合校企合作,不断改革创新,为新能源汽车行业培养更多高素质技术技能人才。     

卓越绩效模式下职业本科师资素质模型构建——以长春汽车工业高等专科学校为例

<正>2022年10月12日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》（以下简称《意见》）,并发出通知要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《意见》中指出,职业教育是国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分,肩负着培养多样化人才、传承技术技能、促进就业创业的重要职责。在全面建设社会主义现代化国家新征程中,职业教育前途广阔、     

基于技能名师工作室的现代学徒制的实践与探索——以汽车运用与维修专业为例

正为了加快现代职业教育体系的构建与发展,创新技术技能型人才培养的模式和方法,提高技术技能人才的培养水平和质量,国务院、教育部、人力资源与社会保障部、财政部等部门先后下发《关于加快发展现代职业教育的决定》《关于开展现代学徒制试点工作的意见》《关于开展企业新型学徒制试点工作的通知》等文件,大力倡导在职业院校开展现代学徒制的试点工作。我校汽车工程系借助2016年获批设立的河南省中等职业教育汽车运用与维修专业马春阳技能名师工作室(以     

高职汽车电工与电子基础课程“三教”改革的实践与思考

<正>为完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作,加快构建职业教育高水平人才培养体系,《国家职业教育改革实施方案》提出了“三教”（教师、教材、教法）改革的任务。我院对汽车电工与电子基础这门高等职业院校“汽车大类”专业基础课,进行了“三教”改革。“三教”改革中,教师是根本,教材是基础,教法是途径,它们形成了一个闭环的整体,解决教学系统中“谁来教、教什么、如何教”的问题。其落脚点是培养适应行业企业需求的复合型、创新型高素质技术技能人才,目的是提升学生的综合职业能力,这也是“双高计划”建设中“打造技术技能人才培养高地”的首要任务。     

校企融合 协同育人——铜仁职业技术学院汽车专业校企合作办学探索

正产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。铜仁职业技术学院汽车专业根据《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)、《关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)、《关于进一步加强国家重点领域紧缺人才培养工作的意见》(教高[2007]16号)等文件精神,并结合学校改革发展实际,为培养新时代高素质高技能型人才,探索实施汽车专业"校企融合、协同育人"办学改革。1合作背景1.1合作双方概况铜仁职业技术学院汽车专业办学历史悠久,1992年开设中职汽车专业,2009年开设高职汽车专业,经过25年的     

汽车类专业“三横四纵”核心课程体系构建研究

<正>2021年3月19日，《职业教育专业目录（2021版）》以新发展理念为指导，对专业设置进行了较大调整，体现了专业升级和数字化改造新要求。2021年4月13日，全国职业教育大会召开，习近平总书记强调要加快构建现代职业教育体系；李克强总理指出职业教育是推动中国制造和服务上水平的重要基础；孙春兰副总理指出要一体化设计中职、高职、本科职业教育培养体系。汽车类专业构建核心课程体系是面向国家战略和高质量发展新需求。     

新能源汽车技术专业“1+X”课证融合思考

在《国家职业教育改革实施方案》当中,明确提出了开启"1+X"的证书制度,其主要目的是要利用把学历教育和技能培训进行有效融合,培养出符合时代需求的高素质技术技能人才。以新能源车技术专业作为实例,对"1+X"制度进行积极地探索,找到培养高品质应用型技术人才的新方式,从新能源汽车技术专业的课程内容、考核方式、师资力量等各方面进行探索,为"1+X"课证融合的有效开展寻找高效途径,从而提高人才的质量。     

职教动态

正教育部:启动"十四五"职业院校教师素质提高计划近日,教育部、财政部联合印发《关于实施职业院校教师素质提高计划(2021—2025年)的通知》(以下简称《计划》),全面安排和部署"十四五"时期职业院校教师培训工作。职业教育教师队伍是职业教育的中坚力量,建设高素质"双师型"教师队伍是加快推进职业教育现代化的基础性工作。《计划》的实施能够优化教师队伍人员结构,提高教师教育教学水平,为构建现代职业教育体系、培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠"提供有力师资保障。     

贵州省探索创新“六双”路径，推动职业教育高质量发展

<正>贵州省认真学习贯彻全国职业教育大会精神,积极探索职业教育“六双”发展路径,强化示范引领、借鉴先进经验、协同创新挖潜、激发双创动能、突出地方特色,以“技能贵州”行动为牵引,加快建设现代职业教育体系,努力培养更多高素质技术技能人才。     

汽车修理专业类平台课程设置研究

正为了贯彻落实《职业教育提质培优行动计划(2020—2023年)》文件精神,逐步完善国家、省、校三级职业教育标准体系,需要大力推进教育教学改革。本文研究了新时代汽车修理专业类平台课程的设置与建设,提高基于汽车修理专业类的中等职业教育高质量的技术技能人才培养质量。     

汽车服务工程“2+0”专升本专业人才培养模式研究与实践

随着近年来我国经济水平的不断攀升,企业对专业人才的综合能力需求越来越高,企业的生产管理与发展等需要更高综合能力和技术水平的专业人才,应用型技术技能人才在企业中的需求不断提高。解决高质量发展过程中对专业人才需求的根本方法是本科层次的职业人才培养,更是职业教育体系科学、创新发展的关键措施。多元开放、协调发展的专本衔接是职业教育的必然之路。综上所述,应用型高校在“双高”背景下正处于衔接专业技术人才走向更高水平、高层次的时代节点,因此,本文将以汽车服务工程专业为例,研究“2+0”专升本专业人才培养模式的创新与实施。     

中高职教育衔接汽修专业课程体系构建的探究与实践

<正>当下我国的汽车产业发展迅猛,对汽修技能人才的需求特别大,但我国汽修从业人员学历层次普遍偏低,需要加快发展汽修职业教育,培养专业人才,更好地为汽车维修行业提供技术过硬、综合素质高的技能型人才。国家近些年发布了若干发展现代职业教育的文件,目的就是要积极探索并创新人才培养模式,培养大量专业技能人才,不断推动技术产业升级发展。而中高职教育衔接是建立现代职业教育体系的主要举措之一,是打通从中职、高职、职业本科人才培养通道的关键一步,而课程体系的设计则是中高职教育衔接的核心环节。因此,做好中高职教育衔接专业课程体系建设是中高职教育衔接专业建设的核心任务,是培养     

基于大师工作室的中高职一体化汽修专业课程开发

<正>近年来,随着汽车行业的快速发展,汽车产业逐渐向智能化、网联化和电动化方向转型,新技术新工艺的运用不断迭代升级,汽车后市场对汽修人才的适岗要求也由单一技能向综合职业素养转变,传统维修人员的专业技能难以适应新时代汽车维修行业的用人要求,市场迫切需要职业院校培养契合企业用人需求的高素质专业技能型人才。浙江省教育厅于2021年6月印发了《浙江省中高职一体化课程改革方案》,提出深化中高职衔接、加强中高职一体化贯通式的培养模式是高素质技术技能人才培养质量提升的重要途径之一。