探索新能源汽车原理与检修课程“岗课赛证”融通育人模式

<正>1教学整体设计1.1对接行业应用,重构项目模块新能源汽车原理与检修是新能源汽车技术专业的核心课程。基于国家专业教学标准、国家职业技能标准、1+X(智能新能源汽车)职业技能等级标准等,根据新能源汽车维修岗位工作任务,本课程分为维修安全、整车控制、动力电池、驱动电机、充电系统和辅助系统等6个模块,使学生具有电动汽车诊断、检测、结果分析等方面能力,掌握电动汽车常见故障的排除及修理方法。     

纯电动汽车动力电池实训教学台架设计

文章阐述了纯电动汽车动力电池及管理系统实训教学台架设计的意义与设计思路,此实训教学台架可模拟纯电动汽车动力电池及管理系统的工作情况,通过模拟演示和故障设置检修的过程使学生理解各个系统的组成结构和工作原理。设计中主要完成教学台架的结构设计、布局、元器件和调试等工作。     

动力蓄电池组的更换“理虚实”一体化课堂实践

<正>为适应国家新能源汽车战略布局及产业的转型升级,全国很多高职院校都开设了新能源汽车专业。本教学任务选自新能源汽车专业纯电动汽车构造与检修课程项目三动力蓄电池系统的认知与检修中的动力蓄电池组的更换任务,该教学任务理论知识抽象、原理复杂、在实训过程中存在高电压安全操作风险,而且动力蓄电池组质量重,其复杂的结构及故障诊断又对逻辑分析能力要求很高,加之目前处于大二下学期的高职学生大多具有专业倦怠、学习积极性低、逻辑分析能力差、动手能力及理论知识弱等特点,因此该教学任务若不采用创新型的教学手段很难保证学生的学习积极性和课堂效率。本文以比亚迪E5车动力蓄电池组的更换为例,探讨“理虚实”一体化课堂实践,以期提供借鉴参考。     

电动汽车高压互锁回路的检修

电动汽车的结构和传统汽车有很大的区别,电动汽车配有高电压部件,对应设有高压互锁回路。本文介绍了高压互锁的定义、组成、工作原理和整车高压互锁系统故障控制方法,分析了某纯电动汽车高压互锁回路,并提出了高压互锁回路检修的方法。     

《汽车空调检修》课程理实一体化教材的开发

正汽车空调系统检修是汽车维修岗位的一项重要工作内容,主要针对汽车空调系统进行维护及故障诊断与排除。《汽车空调检修》也是中职汽车运用与维修专业的一门重要课程,介绍汽车空调系统的组成、作用、工作原理及空调系统的故障现象、故障检测诊断及排除方法,以使学生熟悉并掌握汽车空调系统检修所对应的职业岗位能力,培养学生对汽车空调系统的故障诊断与排除能力。1教材开发基本理念     

新能源汽车DC-DC转换器的检修

<正>一辆纯电动汽车组合仪表上的低压蓄电池故障灯点亮，在车辆上电以后，维修技师通过检测低压蓄电池的充电电压低于12.5V，发现低压蓄电池无法充电。对于纯电动汽车或混合动力汽车低压蓄电池无法充电的故障现象，维修技师必须了解DC-DC转换器的工作原理与检修技巧。     

新能源汽车电机及控制系统检修课程的教学设计初探

<正>本文以新能源汽车电机及控制系统检修课程教案设计为例，对课程章节中的“永磁同步电机结构原理与检修”内容进行教学设计，融入思政元素，融入“互联网+”、虚拟仿真、任务驱动教学等技术手段，使课程教学设计符合新时代下职业院校专业教师授课要求，让教师乐于教学，让学生乐于学习。     

纯电动汽车故障诊断案例分析

纯电动汽车作为市场上最普遍的新能源汽车,厂家大量生产,深受消费者的喜爱,要推动纯电动汽车的持续发展,必须要提高纯电动汽车的售后维修服务质量。维修人员要掌握纯电动汽车好的结构原理、检测维修技术,从而提升售后服务质量。本文从纯电动汽车故障诊断案例入手,分析纯电动汽车的维修检测方法,以供纯电动汽车维修人员参考。     

基于“岗课证赛创”的纯电动汽车检修课程改革与探索实践

新时代的中国对高职院校专业人才培养提出了新要求,为了提高人才培养质量,文章以纯电动汽车检修课程为依托进行了基于“岗课证赛创”融合的教学改革与探索。首先对教学改革前状况进行了分析,并对课程与1+X证书、职业院校职业技能大赛、学生创新能力培养融合的必要性进行分析,“岗课证赛创”融合符合现代社会的需求,然后阐述了在岗位课程、教学内容、教学方法、评价方式等方面改革的具体措施,改革实践获得了较好的效果,具有一定推广价值。     

纯电动汽车与传统汽车总装工艺差异性分析

本文以乘用车为分析对象,立足于传统汽车总装线以及纯电动汽车总装线发展现状,对纯电动汽车总装工艺展开分析思考,对比分析纯电动汽车与传统汽车的主要结构组成、总装线布置等关键要点,得出了纯电动汽车与传统汽车总装工艺的差异性,解决了纯电动汽车的电动机分装、电机与悬置总成、电池包分装和充电桩工位,以及绝缘检测工位在总装线上合理的工艺布置等问题,为纯电动汽车总装工艺技术的快速发展起重要作用。     

纯电动汽车功率流控制原理研究

文章主要研究了纯电动汽车的能量流通路径和驱动系统结构形式。通过调查分析,总结了不同结构形式的优缺点及应用车型。重点研究了纯电动汽车的功率流控制原理,包括充电原理、电动机驱动原理及能量回收原理,为学习纯电动汽车功率流控制原理提供了参考依据。     

岗位职业能力视角下《汽车空调系统检修》教学探析

《汽车空调系统检修》是面向汽车运用与维修学生开设的一门专业核心课程,课程教学应在岗位职业能力视角下,结合汽车检测与维修岗位的需求,使学生除掌握理论知识外,具备较强的实际动手操作能力,基本掌握现代汽车的检修技能。依据学校教师团队多年的教学实践,小结对课程教学的探索与思考,不断提升学生的岗位职业能力。     

纯电动汽车追尾碰撞安全性能优化研究

提出纯电动汽车受到追尾碰撞时乘员舱结构稳定性及电安全性能的相关要求;针对某纯电动汽车追尾碰撞安全性能开发,参照GB 20072-2006对燃油车追尾碰撞的强制性要求,建立整车追尾碰撞模型进行有限元计算分析,基于分析结果指导纯电动车追尾碰撞安全性能优化设计。结果表明,针对纯电动汽车追尾碰撞,后部车身结构的安全性能设计需遵循逐级变形压溃的原理,充分提高变形吸能区的吸能效率;保证动力电池包固定结构及其周围结构的稳定,使其免受刚性结构挤压,同时避免挤压乘员舱。实车后碰撞试验结果显示改进后的车辆可满足安全要求。     

电动汽车动力控制系统教学设计与课程开发

阐述了新式“理虚实”一体化课程的内涵、特点，指出了“理虚实”一体化课程开发的理论基础和内容构成。以电动汽车动力控制系统为出发点，结合北汽EV200的相关知识作为引导切入，并结合高等职业学校教学目标、教学大纲等要求，对电动汽车动力控制系统的功用认知、结构组成、分析原理等方面进行“虚实结合，理实一体”的课程设计与开发，并将虚拟仿真实验加入其中，研究开发出适合中职学生学习特点及就业方向的一套汽车专业“理虚实”一体化课程体系。同时结合学生的主体作用，发挥教师的主导性，提高学生的理论与实践能力，培养社会所需要的技术性人才。     

基于企业岗位能力培养的教学模式在《汽车维护与保养》课程中的应用与研究

针对传统《汽车维护与保养》课程教学所存在的一系列问题,提出了基于企业岗位能力培养的教学模式在《汽车维护与保养》课程中的改革方案,在分析汽车维护与保养岗位工作任务和能力要求的基础上,通过优化课程教学内容、改革课程教学模式及考核方式等手段对《汽车维护与保养》课程进行了研究,从而使学生通过课程改革的实施熟练掌握快速保养的实践...     

纯电动汽车AMT换挡控制策略研究

随着纯电动汽车的发展,装备多挡变速器的纯电动汽车可以降低车辆对于电机性能的要求,纯电动汽车传动系统的多挡化渐渐成为一种趋势;因此为实现纯电动汽车自动变速器快速、平稳、可靠地换挡,本文对纯电动汽车变速器换挡控制策略进行研究,对当前市场上常用的两种换挡控制策略进行研究和对比,并在实车上进行测试和验证,列出了当前两种控制方法的优缺点。     

北汽纯电动汽车高压系统控制原理分析

正纯电动汽车是指以车载电源为动力,利用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于纯电动汽车结构简单,维修方便及使用成本低,并且在使用过程中无污染,噪声小等优点,其应用前景被广泛看好。相对与传统的燃油车而言,纯电动汽车采用了大容量、高电压的动力     

纯电动汽车维修及故障分析研究

<正>纯电动汽车由于装载了高压动力蓄电池,整车关键零部件带有B级电压,整车电气化程度也明显高于传统燃油汽车,纯电动汽车高压部件进行的维护作业有别于传统汽车,而目前市场上纯电动汽车维修技术良莠不齐。另外,不同电动汽车产品的技术路线存在一定差异,各主机厂对纯电动汽车产品的售后维护要求也不尽相同,导致服务站或维修厂在对纯电动汽车作业时无所适从。同时,由于传统汽车维护作业工人对纯电动汽车的维护规范性认识不足,     

基于新欧洲行驶循环工况的某纯电动车型续驶里程仿真优化

纯电动汽车相比传统能源汽车,在环保、节能、经济、结构型式、性能方面都具有突出的优势,然而续航能力极大制约了纯电动汽车的发展。以续驶里程为优化目标,开展了针对某纯电动车型续驶里程影响因素研究及新欧洲行驶循环(NEDC)工况的仿真优化     

《纯电动汽车原理与检修》课程在线资源库的研究与建设

建立基于网络的课程教学资源库,既可以实现高品质的教学资源的共享,也可以满足专业课老师的授课和学生的自学需求,从而提升教学质量。以《纯电动汽车原理与检修》这门工程学科为例,通过对优秀课程资源的科学整合,充分利用网上教学平台,指导学生进行自学。在此基础上,对“混合”的教学模式进行了深入的探讨,研究结论对提高课堂教学质量有一定的借鉴意义。