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相似文献
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1.
<正>故障现象一辆2020款奥迪Q5L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为6 700 km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘信息中心偶尔会提示刮水器故障、自动前照灯故障和车灯故障(图1)。故障诊断接车后,用故障检测仪(VAS6150B)检测,在车载电网控制单元(J519)内存储有故障代码“U103000本地数据总线,电气故障”“U110B00灯开关,无通信”“B126AF0灯开关,开关位置不可信”(图2)。对比3个故障代码发生的时间点,  相似文献   

2.
<正>车型2017款奥迪A4L车(搭载CWN发动机)故障现象空调风口不出风。故障诊断连接故障检测仪(VAS6160A)读取故障代码,在08-空调/暖风电子装置内存储有故障代码"U107600本地数据总线2,电气故障"。查询空调/暖风系统网络拓扑结构(图1),得知新鲜空气鼓风机控制单元(J126)、新鲜空气进气道内的空气湿度传感器(G657)、高压传感器  相似文献   

3.
正车型2017年产大众途观L车(搭载CUF发动机)故障现象接通空调开关,空调压缩机不工作,鼓风机不运转。故障诊断连接故障检测仪读取故障代码,在"08-空调/暖风电子装置"内存储有故障代码"U103000本地数据总线,电气故障"。根据故障代码提示,结合该车的故障现象分析,认为造成故障的可能原因有:鼓风机控制单元(J126)的供电或搭铁故障;鼓风机故障;LIN总线故障;LIN总线上的传感器、执行器或控制单元故障。用万用表测量J126的供电和搭铁,均正常;连接示  相似文献   

4.
<正>车型:奥迪A6L(C8),配置2.0T发动机(DKWC)、0CK变速器。VIN:LFV3A24K1P3××××××。行驶里程:1575km。故障现象:仪表报车灯和雨刮器故障,如图1和图2所示。故障诊断:用诊断仪检查在地址码“0 9”电子中央电气设备(B C M)内有多个故障码“U103000:本地数据总线电气故障,被动/偶发;U10A300:刮水器电机控制单元无通信,主动/静态;  相似文献   

5.
<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯  相似文献   

6.
<正>故障现象2019款广汽三菱奕歌车,搭载4B40发动机,累计行驶里程约为1.9万km。车主反映,组合仪表提示“FCM(前方碰撞预防辅助制动系统)暂时不可使用”。故障诊断接车后试车,接通点火开关,FCM OFF灯常亮,且组合仪表提示“FCM暂时不可使用”(图1)。用故障检测仪(MUT)检测,发现FCM/自动远光系统(AHB)控制单元(FCM/AHB ECU)中存储有故障代码“C2353检测出FCM间歇性故障(ACC/FCM ECU)”(图2)。  相似文献   

7.
正车型2011款奥迪A6L车(搭载BPJ发动机)故障现象按下A/C开关,A/C开关指示灯点亮后又立即熄灭,空调无法制冷。故障诊断用故障检测仪检测,发现"08空调/暖风电子装置"中存储有故障代码"00256制冷剂压力/温度传感器未达到下限";读取空调系统001组数据(图1),发现空调调节阀(N280)工作电流为0.01 A,N280控制信号为0.00%,制冷剂压力始终为0 bar(1 bar=100 kPa);  相似文献   

8.
正故障现象一辆2009年产的丰田雅力士车,搭载1ZR-FE发动机,累计行驶里程约为8万km,出现空调鼓风机不工作的故障。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至IG ON状态,旋转鼓风机开关至任一挡位,鼓风机均不工作,此时按下A/C开关,A/C开关指示灯点亮,异常,正常情况下,鼓风机工作后A/C开关指示灯才会点亮。用故障检测仪检查,空调系统中无故障代码存储。分析该车鼓风机控制电路(图1)可知,接通鼓风机  相似文献   

9.
正故障现象一辆2015款大众夏朗车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为13万km。车主反映,发动机无法起动,起动机有时可以工作,有时完全无反应。故障诊断接车后试车,发动机可以起动着机,但组合仪表上的ABS、防侧滑系统、胎压监测系统等多个故障灯点亮(图1)。使用故障检测仪检测,发现多个控制单元存储有"U0002驱动系统数据总线:无通信""01312传动系数据总线损坏""U120100数据总线无通信"等故障代码(图2),由此推测驱动系统CAN总线存在故障。  相似文献   

10.
<正>车型:配置2.0L发动机、自动变速器。行驶里程:17km。故障现象:此车为商品车,空调A/C开关按下后,指示灯不亮,空调也不工作。故障诊断:启动车辆,按下空调A/C开关后,指示灯不亮,空调也不工作。可能原因:空调控制单元有故障◆空调线路有问题(保险丝、◆接地线)空调系统无制冷剂◆其他控制单元给空调控制单◆元的停机信号(比如发动机水温、  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆2022款路虎卫士车,搭载PT306发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,行驶中空调控制面板指示灯忽然不亮(图1),操控空调控制面板上的开关,没有反应;熄火15 min后重新起动发动机,又恢复正常。故障诊断接车后试车,空调控制面板上的开关均正常(图2)。用故障检测仪检测,在气候控制模块(HVAC)中存储有故障代码“U1008-87专用通信网络总线(-)短接至总线(+)-信息缺失”(图3)。查看维修手册,得知需要检查空调控制面板的供电、搭铁及专用CAN总线。  相似文献   

12.
故障现象:一辆迈腾装备1.8TSI发动机,行驶227843km,行驶过程中突然出现空调不凉,四门升降器不能升降故障,于是客户直接将车开到我站检查维修。故障诊断:维修人员试车确认故障现象时,发现此车不能启动,仪表显示找不到钥匙。首先用专用诊断仪VAS5052A检测发现4个车门控制单元、防盗控制单元、中央电子装置控制单元、停车辅助系统控制单元等均无法正常通信,显示为无法达到(如图1、图2所示)。在数据总线诊断接口控制单元(即网关)中存储有故障码(如图3所示):01336,组合舒适系统数据总线坏/静态;01327,停车  相似文献   

13.
<正>车型2017款奔驰GLA200车(搭载270发动机)故障现象车辆行驶中,仪表盘偶尔会出现车身稳定系统(ESP)停止运作的报警提示(图1),同时转向助力失效。将发动机熄火后重新起动,上述故障现象又会自行消失。故障诊断用故障检测仪进行快速测试,在发动机控制单元内存储有故障代码“U012287与牵引系统控制单元的通信存在故障,信息缺失”,在驻车系统控制单元(N62)、碰撞预防辅助系统控制单元(A90)、  相似文献   

14.
正故障现象一辆2009款奔驰S300L车,搭载272发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,接通空调开关,鼓风机不工作;断开空调开关,鼓风机一直高速运转。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,空调控制单元(N22/1)中存储有故障代码"951D A32n1(鼓风机调节器):LIN总线的通信故障"和故障代码"955D LIN总线故障:供电电压或数据导线断路"(图1)。查看相关电路(图2)得知,鼓风机电动机(A32m1)由A32n1控制;A32n1端子1为搭铁端子,端子2为15号供电端子,端子3为常供电端子,  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆2021款别克GL8艾维亚车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为1.2万km。起动发动机后,组合仪表提示“维修空调系统”(图1)。操作空调面板,空调制冷和制热功能正常,但空气内外循环功能无法切换。故障诊断用故障检测仪检测,在空调控制模块(HVAC)中存储有故障代码“B101E 4B电子控制单元软件校准未读入”“B0228 02内循环位置反馈1电路对搭铁短路”(图2);执行空调系统执行器校准程序后试车,故障依旧。  相似文献   

16.
<正>案例1 2023款奥迪A6L车出现紧急呼叫功能故障报警故障现象一辆2023款奥迪A6L车,搭载DTG发动机,累计行驶里程约为5 300 km,因仪表盘出现紧急呼叫功能故障报警(图1)而进店检修。故障诊断用故障诊断仪(VAS6150)检测,在75-紧急呼叫模块和通信单元控制单元内存储有故障代码“B20050:数据记录无效主动/静态”“B201200:  相似文献   

17.
<正>车型:2020年奥迪Q8,配置3.0T DCBD发动机、0D5变速器。VIN:WAURGCF1XLD××××××。行驶里程:14263km。故障现象:行驶中仪表黑屏且关闭发动机后无法重启。故障诊断:用诊断仪检查发现舒适系统所有控制单元和驱动系统所有控制单元均无法在网关列表内识别,在地址码19数据总线接口(网关)J533内有故障码(如图1所示)U140500:端子15信号不可信被动/偶发;U001000:舒适系统数据总线有故障主动/静态;U142100:紧急呼叫模块和通信单元控制单元无通信被动/偶发;U013200:水平高度调节系统控制单元无通信被动/偶发。  相似文献   

18.
正故障现象一辆高尔夫A7车,搭载1.4TSI发动机,装配半自动空调系统,因空调系统不工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,发动机顺利起动;接通空调AC开关,空调控制面板上AC开关指示灯点亮(图1),但空调系统不工作(空调压缩机和鼓风机不工作)。根据试车结果进行分析,判断故障可能的故障原因有:制冷剂压力传感器(G805)故障;鼓风机控制单元(J126)故障;舒适系统CAN总线或空调系统LIN总线线路故障;空调控制单元(J301)本身  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2019款奥迪A6L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,车辆行驶中偶发熄火,故障频率较高。故障诊断接车后试车,起动发动机,可以正常起动着机。使用故障检测仪检测,发动机控制单元存储有“P025A燃油模块促动-电气故障/断路”“P228C燃油压力调节器1超出调节极限-压力过低”等多个与燃油系统相关的故障代码(图1)。  相似文献   

20.
正故障现象一辆2016年产捷达车,搭载CPDA发动机和手动空调,客户反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通鼓风机开关和A/C开关,A/C指示灯正常点亮;将空调温度调节旋钮调至最冷位置,出风口吹出的是自然风。连接空调歧管压力表,测得高、低压管路的制冷剂压力均为6 bar(1 bar=100 kP a)左右,说明制冷剂量充足,且空调压缩机不工作。用故障检测仪VAS 6150B检测,发动机电控系统中存储有故障代码P053600,含义为蒸发器温度传感器信号不可靠;记录并清除  相似文献   

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