二手车市场营销存在的问题及解决方案

<正>新车市场出现井喷式的增长,与之关联紧密的二手车市场也正处于高速发展时期。本文对二手车的市场营销中存在的问题进行分析,尝试提出较完善的营销方案。"汽车经销商功能的完善,新车销售压力的需要,以及经销商及汽车生产厂商本身盈利性的需要,使二手车业务成为汽车厂商的当务之急。"二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围,2005年10月1日,由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》正式实施。此办法总则的第二条,对二手车定义为:二手车     

售后服务:2005年车市竞争的焦点

我国汽车市场在经历了2004年价格战的硝烟之后，厂商和经销商都认识到汽车市场的战火将渐渐转移到汽车的售后服务上。专家预言，2005年汽车生产商和经销商会“血拼”售后服务市场，以期争夺客户资源，保证盈利水平。对整个汽车产业来说，产品质量和售后服务是企业树立品牌的两大因素；而售后服务是一个长期的利润来源。而对厂家和经销商来说，服务是营销的重要手段，将成为利润的主要来源，也是企业增加无形价值的重要环节。市场竞争向售后服务的转移体现了各个厂商营销策略的成熟。     

美国事故车行业的投资、兼并与重组(一)

<正>如今,中国汽车市场已站在十字路口。最近十多年新车销售一年高过一年,新车经销商数量已超过2.6万家;二手车市场正健康发展。目前出现的问题是新车销售数量降低、速度放缓,汽车维修技师(包括机修、养护及事故车维修)缺少培训机会,4S店经销商的维修部门没有更好的管理能力和手段来让售后维修产生足够利润,以保证经销商持续盈利。鉴于目前新车的销售状况、维修人员所接受的培训以及经销商4S店对售后服务业务重视不够的现实,     

新形势下汽车营销的创新思路

一、问题的提出 伴随着社会制度的变迁、汽车产业的发展和市场需求的变化，汽车的市场营销模式和营销格局都在发生着深刻的变化。自20世纪90年代初起，中国汽车市场格局由卖方市场逐步向买方市场转变，汽车产业价值链由制造业向销售及售后服务方面延伸，汽车行业由此进入到了准营销时代，汽车营销被推上了历史的舞台。因此，汽车营销网络的拓展、汽车营销模式的创新成为了争夺汽车市场的关键。目前，品牌专卖、汽车租赁、二手车交易、汽车消费信贷等优于传统的销售方式的新型汽车销售方式正在不断的发展，一方面，加剧了汽车市场的竞争；另一方面，也推进了汽车营销格局的转变。     

一汽－大众奥迪品牌二手车业务竞赛

刚刚获得2010年J．D．Power中国汽车销售满意度（SSI）冠军的一汽-大众奥迪，近日开展了“Audi品荐之星——2010经销商二手车业务竞赛”活动。来自全国126家奥迪二手车授权经销商的二手车总监、二手车评估师等各级业务骨干约500人参赛。     

Saab萨博开展“旧车置换”活动

Saab萨博轿车从6月起至7月31日，于全国范围内开展“旧车置换”活动。在通用汽车中国公司授权下，该业务将由Saab萨博品牌在各地经销商进行具体操作。所有品牌的二手车均可参与活动，消费者可选择在任何二手车市场进行置换，或委托Saab萨博品牌专营店办理。     

星睿品牌正式上市

11月11日，星睿正式上市．为消费者提供包括多品牌置换业务，认证二手车零售业务以及售后服务在内的“一站式”购置服务。在置换方面．不论现有座驾是何品牌．星睿的专业评估师都将对其进行客观公正的估价，进而让客户可以用该车抵扣部分新车车款，轻松便捷地购入新座驾——全新梅赛德斯-奔驰汽车．或者1辆星睿二手车。     

汽车消费的三大迷津

何时拥有一辆称心的“座骑” 随着汽车市场的放开，汽车走入家庭，在我国已经不现时是稀罕事，越来越多的人开始为自己挑选可心的汽车。汽车生产厂家和经销商们使出浑身解数讨消费者喜欢，车型不断推陈出新，价格补偿等办法相应推出。但很多购车者真正期盼的不是厂家和经销商营销的花样，而是汽车的性价比是否合理，价位能否接受，售后服务是否无忧……最主要是商家是否讲诚信。     

51汽车认证车项目正式启动

5月28日，51汽车在乾瑞精品二手车店举行启动仪式，该行也是51汽车认证车项目的首家合作单位，现场由51汽车CEO携手经销商代表以及行业协会专家共同按下启动按钮，宣告“51汽车认证车”正式启动。     

上海二手车经销商发展思索

经济快速发展的中国,私人汽车保有量在逐年翻倍的增长,预计到2005年汽车消费的主体将会发生本质的变化,由原来的集团企业转变成家庭私人消费者,从而造就一个繁荣的新车市场,与此同时,与新年市场密切联系的二手车市场存在巨大的发展空间;二手车经销商     

二手车市场透析

个性时尚车 二手车市场助燃剂 在汽车市场贩卖文化，是许多汽车厂家和经销商都屡试不爽的必用招数，尤其是给汽车贴上了时尚的标签之后更是受到了许多年轻消费者的追捧，喜欢时尚车型的消费者对那些“惨不忍睹”的老旧车型是不会感兴趣的。     

二手车流通业发展政策研究

汽车流通领域总体发展水平与经济社会发展需要仍有差距,依然存在营销服务网络发展不平衡、二手车流通滞后、售后服务满意度不高、法规标准不完善、市场秩序有待规范等问题。从公共政策工具视角看,行业政策、财税政策的制定、执行、落实都对整个产业发展起着重要作用。本文通过对我国现行二手车流通业政策分析,借鉴国外成熟市场经验,研究二手车流通行业政策和财税政策,为促进二手车流通业健康发展提供参考。     

市场定位和品牌定位至关重要--我国汽车售后服务业发展探讨

随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场。据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为汽车销售10％．售后服务50％,零部件销售10％,二手车经营20％,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与约为三七开。     

尼日利亚二手车市场分析及对我国二手车出口的建议

<正>我国现已成为全球第一大汽车产销国,在新车销量不断增加以及汽车保有量不断扩大的共同作用下,二手车出口势在必行。2019年5月,商务部、公安部、海关总署联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,我国正式开展二手车出口业务。非洲二手车消费需求相当旺盛,市场空间巨大,为我国二手车出口提供了发展良机。尼日利亚是非洲最大经济体,也是非洲第一人口大国,是我国二手车出口的理想目标市场之一。     

商会资讯

正2018中国二手车行业发展论坛圆满落幕2018年10月21日,第五届中国二手车行业发展论坛任中国二手车企业家年会,如期在美丽、跃动、繁华的"羊城"广州——长隆国际旅游度假区隆重召开。这是中国二手车行业的一大盛事。2018 (第五届)中国二手车行业发展论坛由全国工商联汽车经销商商会主办,全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会承办,全国各区域联合会、经销商商会、二手车协会协办,来自商务部相关部门领导、汽车流通协会、行业专家,以及优信、第一车贷、车置宝、云车金融、梧桐汽     

"入世"系列报道之五十七上海二手车经销商发展思索

经济快速发展的中国,私人汽车保有量在逐年翻倍的增长,预计到2005年汽车消费的主体将会发生本质的变化,由原来的集团企业转变成家庭私人消费者,从而造就一个繁荣的新车市场,与此同时,与新车市场密切联系的二手车市场存在巨大的发展空间;二手车经销商如何在尚处于发展阶段的市场中掌握商机,开拓市场的客户群、提升企业的知名度是很值得思索探讨的话题.     

更广阔的市场——大众品牌二手车Das WeltAuto

一直以来，新车的产销都是中国汽车市场的关注热点，而另一个方面的二手车业务似乎发展不快，也很难引起人们的注意。其实纵观全球，在一个成熟的汽车市场上，二手车业务所占比例是相当大的，相比之下中国的二手车市场仍具有非常大的潜力和更广阔的市场空间。     

汽车流通业的新特点

今年汽车流通领域预计厂家新车销售、限额以上汽车零售额和二手车交易,均超过去年水平(去年新车销售1852万辆、限额以上汽车零售额2万亿元、二手车交易433万辆),增速都在个位数。临近年底,盘点汽车流通领域新态势显示,买方市场形态更加突显、经销商集团化更为突出、渠道布局更趋合理和售后市场开掘初显亮色等,成为汽车步入调整期后流通新态势下的新特点。重视汽车流通在调整中的稳步发展,增强营销服务能力,对引     

面向新时代,重新解读售后服务与二手车 上海国际汽车经销商峰会精彩掠影

正近日,上海国际汽车经销商峰会隆重举行,众多业内专家汇聚一堂,就汽车售后市场、二手车市场的一系列热点问题进行探讨,分享各自在行业中累积的经验。从1.0时代到4.0时代,消费者的需求发生了哪些改变?在互联网+二手车的新消费时代,中国二手车业务又该如何布局?     

售后服务新格局

新车产销连续两年下滑,汽车售后市场也进入“存量时代”。汽车产业的转型升级和突发疫情也正在调整传统的市场运营逻辑,作为对汽车经销商利润贡献占比高达六成的业务,汽车售后服务如何应对当前的种种问题与变革?未来有哪些发展趋势?