奥迪A6L车故障排除2例

<正>案例1 奥迪A6L车在行驶过程中发动机会突然熄火故障现象一辆奥迪A6L(C7)轿车(VIN码为LFV5A24G8D*******),累计行驶里程约为3 500km,在行驶过程中发动机会无规律地突然熄火,熄火后发动机有时可以立即起动着机,有时需要等待几个小时才能起动着机。故障诊断 连接VAS6150B对该车进行检测,发动机控制单元内无任何故障代码储存。经过了解得知,该故障的出现没有任何规律,最近2个月出现了3次。检查发动机控制单元的供电和搭铁情况,正常;测量燃油系统压力,也在正常范围内;与行驶正常的同型车辆互换燃油泵     

2022款奥迪Q5L车发动机偶尔抖动熄火

<正>故障现象一辆2022款奥迪Q5L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为4 300 km。车主反映,车辆加速后,在松开加速踏板时,发动机偶尔抖动,严重时甚至熄火。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,发动机顺利起动着机,此时未出现发动机怠速抖动现象。踩下加速踏板,将发动机转速提升至约3000 r/min,然后松开加速踏板,当发动机转速回落到怠速转速时,发动机抖动,随机熄火,确认车主反映的故障现象属实。用故障检测仪（VAS6150E）检测,在发动机控制单元内存储有故障代码“P034100凸轮轴位置传感器信号不可信”“P052A00凸轮轴调节,进气门,气缸1在冷起动过程中未达到标准值”（图1）。     

新帕萨特行驶中熄火无法启动诊断

<正>一、故障现象：全新帕萨特轿车,配置2.0T发动机（CGM）,行驶里程250Km,VIN码为：LSVCJ6ADN08XXXXXX。行驶中熄火,出现故障时OBD、EPC灯同时点亮报警且无法启动。二、故障诊断：由于该车行驶中熄火无法启动,将车子拖回维修厂后又可以正常启动。经了解该车在其他维修店维修过几次且故障未解决,利用VAS6150B读取故障码为：00135 P0087油轨/系统压力过低（静态）。     

迈腾车间歇性熄火

<正>故障现象一辆2010产迈腾1.8TSI车,VIN码为LFV3A23C3A3******,累计行驶里程约为5万km,在D挡行驶踩制动踏板,以及挂N挡或P挡时,发动机会偶尔熄火,重新起动后一切正常,客户反映故障一般在行驶20 km以后出现。故障诊断接车后根据客户描述进行长时间试车,故障确实如客户所述,当车辆行驶了20 km左右时,发动机突然熄火,熄火之前没有任何征兆(发动机抖动、加速无力等现象),重新起动发动机后,车辆行驶一切正常。利用VAS6150B进入发动机系统查询,无故障代码;怠速状态下     

奔驰车燃油供给系统故障2例

正案例1奔驰GLC260车行驶中熄火故障现象一辆奔驰GLC260车,底盘号为LE4253946,装配型号为274的发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为1.3万km。据驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶时突然出现发动机抖动随后熄火的故障现象,发动机熄火后就再也无法起动着机了,只得电话救援。故障诊断接到求援电话后,维修人员在和客户的沟通中得知,车辆熄火前一切正常,仪表盘上无任何报警提     

2014款大众速腾NCS车年检时OBD诊断仪无法与车辆建立通信

故障现象一辆2014款大众速腾NCS车,搭载EA111发动机,累计行驶里程约为3.6万km。据车主反映,车辆去检测站年检时,检测站的OBD诊断仪一直显示无法与车辆建立通信,于是将车辆开至维修站进行检修。故障诊断接车后,用专用故障检测仪(VAS6150B)检测,VAS 6150B可以与车辆建立通信,且系统无故障代码存储。     

斯柯达昊锐1.8T车发动机抖动

正故障现象一辆2009年产斯柯达昊锐车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为12万km,驾驶人反映行驶过程中发动机抖动明显,且发动机故障灯点亮。故障诊断接车后试车,发动机能正常起动,但发动机抖动明显,且发动机故障灯常亮。查看该车的维修记录,一直在我店维修养护,车辆在10万km时,更换过正时链条及正时调节器。用故障检测仪VAS6150B检测,在发动机控制单元中存储有4个故障代码:P0300检测到不     

2014款奥迪A6L C7熄火后无法启动

正故障现象一辆2014年生产的奥迪A6L C7 2.0T,发动机型号为CDZ,VIN码为LFV3A24G7E3143***,行驶里程为80 000km,车主反映发动机熄火后,无法再次启动。故障诊断与排除首先确认故障现象。在路试过程中多次熄火后,车辆均启动正常。检测蓄电池电量,正常。使用VAS6150C电脑检测,发现     

帕萨特领驭行驶途中突然熄火故障维修

<正>故障现象有1辆上海大众帕萨特领驭1.8T轿车,发动机标示字母BGC,行驶里程10.8万km,在行驶过程中突然熄火,之后再也无法起动。故障诊断维修人员赶到现场,对车辆故障现象进行了验证,确认车辆无法起动之后,首先进行了外观检查,没有发现插接器脱落、管路松脱等异常现象。根据车主描述,车辆突然熄火,初步判断不是油泵控制电路故障,也不是机械部件造成的故障。     

斯柯达昊锐车无法起动

<正>故障现象一辆斯柯达吴锐轿车,配备1.4 TSI发动机及7速DSG双离合器变速器,行驶里程仅为144 km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。据驾驶人反映,该车在行驶过程中突然出现踩加速踏板无法加速的故障现象,熄火后发动机无法再次起动着机。故障诊断第2天早晨,维修人员便对车辆进行详细检查(该车是在夜里被拖人修理厂的)。查看燃油表,燃油表指针在红线以上位置;尝试起动发动机,发动机能顺利起动着机且运转平稳,并无异常。由于是新车,维修人员重点检查了蓄电池接线柱及相关线路,未见异常。连接VAS5051B,读取故障代码,得到3个故     

福特翼虎车发动机无法起动

正故障现象一辆行驶里程约为2万km的2014年产福特翼虎(C520)车(配备1.6 L发动机和自动变速器),行驶中熄火,熄火后发动机无法起动。故障诊断接车后首先验证客户描述的故障现象,发现该车钥匙可以转到RUN位,仪表盘上一直显示发动机故障,钥匙转至START位时,起动机不转。维修技师用故障检测仪IDS进行检测,发现IDS无法与车辆建     

故障实例&检修

正故障现象一辆豪爵125t-9悦星的踏板车行驶约4.5万km,在一次长途骑行过程中,发动机突然熄火,再也无法起动。用户更换过火花塞、点火线圈等电气零件,仍然没有找到故障根源,骑行者送来维修站检修,故障原因不明。故障诊断与维修维修人员先试用电起动,只听见起动继电器的吸合声,无起动机的运转声,询问用户脚起动是否可用,用户说车子是借来的,     

新蒙迪欧车间歇性自动熄火

<正>故障现象一辆2013款长安福特新蒙迪欧车,搭载2.0L GTDI Ecoboost发动机和6速手自一体自动变速器,累计行驶里程约为2800 km,因发动机间歇性自动熄火而进厂检修。据驾驶人反映,无论车辆在正常行驶过程中或停在原地,发动机都可能自动熄火,但熄火后可以立即起动着机。故障诊断据驾驶人反映,该车已在其他4S店维修过3次。刚开始时故障发生的频率很低,故障发展到现在,自动熄火现象变得频繁,每天都会发生多次,客户要求彻底解决故障。     

新途安车发动机不能起动

<正>故障现象一辆新途安1.4T车,累计行驶里程约为2 300 km,配备CFBA发动机。车主反映该车发动机热机熄火后不能再次起动,要等发动机温度降下后才能重新起动。故障诊断接车后首先确认故障现象,属实。连接VAS 6150进行检测,发现系统有很多故障(图1)。进入组合     

2011款东风EQ2102N型车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2011款东风EQ2102N型车,搭载EQB190-20发动机,累计行驶里程约为5万km。车主反映,起动车辆行驶约400 m,突然闻到一股糊味,立即靠路边停车并将发动机熄火。下车检查,发现离合器部位冒烟,怀疑是离合器烧蚀。等待一段时间,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求维修人员到现场救援。故障诊断维修人员到达救援现场,首先试车确认故障现象。接通点火开关,起动发动机,起动机不运转,发     

新帕萨特轿车起动电路故障维修与分析

1 故障现象 2012年4月出厂的上海大众1.8TSI新帕萨特轿车,发动机型号为CEA923438.该车行驶里程85 000 km,熄火后无法起动.上海大众1.8TSI帕萨特轿车起动电路如图1所示. 2 故障诊断 车辆拖入维修店后,经初步检查,不是蓄电池的问题,起动车辆,起动机无任何反应.用大众汽车专用诊断仪VAS6150检测故障代码,如图2所示.检测步骤如下. 1)起动发动机,用数字万用表直流电压档20V量程测试起动机30号供电端电压,用万用表的蜂鸣器档测试搭铁线路.经测试正常,说明起动机的30号供电线路及搭铁线路正常.     

2020款大众朗逸车发动机故障灯点亮

正故障现象一辆2020款大众朗逸车,搭载DJSA发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机突然出现抖动,且仪表盘上的发动机故障灯点亮,于是立即将车辆靠路边熄火,并打电话给4S店要求将车辆拖至店内进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机怠速抖动严重,且仪表盘上的发动机故障灯常亮。用故障检测仪(VAS6150D)检测,读得的故障代码为"P014800燃油输送故障主动静态""P102000燃油压力调节,超出控制极限主动静态"(图1)。根据故障代码的提示,     

奥迪A6L熄火后偶尔无法启动

车型:奥迪C62.0T,发动机为BBJ,变速器为01J。行驶里程:326350km。故障现象:客户反映偶尔正常行驶熄火后发动机无法启动。故障诊断:该车在正常行驶熄火后,由于无法启动拖至服务站。现场验证故障发现启动机运转有力但发动机无法启动。用VAS6150B诊断仪检查,在发动机控制单元01里有多个故障码:催化器后氧传感器加热器1、     

一汽大众宝来NF有时挂挡不能行驶

正车型:配置7速DSG变速器。行驶里程:59283km。故障现象:根据用户描述,行驶过程中有时出现挂挡不能行驶故障。此车去过多家维修店检查过,由于检查时该车能够正常行驶,所以均没有排除故障。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述出现故障时,挂入任何挡位,车辆均不能行驶。维修人员使用专用诊断仪VAS6150B检查,发现存储的故障码如下:(1)发动机控制单元中存储有故障码(如图1所示):U010100变速器控制单元无通信。     

新宝来车钥匙芯片故障导致发动机不着火

正故障现象一辆2011年8月出厂的新宝来,行驶98 600 k m,发动机BWH804338。该车无法起动,到修理厂后经维修人员检测发现仪表显示SAFE,防盗被激活,发动机打不着火,无法起动。仪表显示如图1所示。故障诊断与排除维修人员将大众专用诊断仪VAS6150B连接发动机,发现在"25-防盗锁止系统"和"01-发动机电控系统"存在故障,如图2所示。