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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象一辆2006年产东风悦达起亚远舰2.0 L轿车,因蒸发器脏堵,就用高压水枪对蒸发器进行了冲洗,洗车后出现发动机无法起动的故障。故障诊断据用户反映,刚冲洗过蒸发器后发动机能起  相似文献   

2.
故障现象一辆2009款丰田皇冠3.0轿车,行驶里程约为6万km,车主反映,早上该车断点火开关大约20 min后,再次起动时起动机没有反应,发动机不能正常起动,转向盘处于锁止状态不能转动,只能将该车拖至修理厂进行维修检查。故障诊断接车后首先检查车辆的蓄电池电压,电压  相似文献   

3.
故障现象一辆2009款速腾1.6 L轿车,停放几小时后,发动机无法起动。故障诊断经试车发现,接通点火开关后,组合仪表无任何显示。首先对蓄电池进行检查,发现其正、负极柱均无松旷现象;用蓄电池检测仪检测蓄电池的放电情况,检测结果为良好,这说明蓄电池可正常工作。接着连接VAS5053,从  相似文献   

4.
正故障现象一辆2019款别克君威车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为2.5万km。车主反映,接通点火开关,起动发动机,起动机传出咔嗒、咔嗒声,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(GDS)检测,系统无任何故障代码存储。检查发动机室内相关线束(蓄电池连接线束、起动机连接线束)及导线连接器,未发现任何异常。用蓄电池检测仪检测蓄电池状况,检测结果显示蓄电池性能良好。考虑若发动机机械部件存在卡滞故障,也有可能会出现类似的故障现象。  相似文献   

5.
正故障现象一辆2016款雪佛兰科鲁兹车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为2.4万km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障排除接车后试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,发现发动机控制模块内  相似文献   

6.
正故障现象一辆累计行驶里程约为1.3万km的2015款昂科威车,车主反映该车无法起动。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经检查,在起动发动机时,只听到"咔哒"一声,发动机无法起动。连接故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为P129D,其含义为"燃油泵驱动器控制模块点火打开/起动开关电路电压过低"。根据故障代码和维修资料的引导,得知该故障代码的设置条件为:燃油泵驱动器控制模块的电  相似文献   

7.
正故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L机械增压发动机和8速ZF自动变速器,累计行驶里程约为2万km。车主打来电话反映,该车为非国内渠道销售车辆,故导航一直无法使用,于是将车辆开到修理厂检修,修理厂维修人员利用故障检测仪修改车辆配置文件,后发动机无法起动,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后,让4S店维修人员感到不解的是,车主电话反映发动机无法起动,而送修人却是将车辆开  相似文献   

8.
故障现象一辆2011款上海通用别克英朗轿车(装配1.6 L LDE发动机和6T40E自动变速器),累计行驶里程约为4万km,因发动机无法起动而电话求援。故障诊断救援人员到达现场后首先进行基本检查。接通点火开关,仪表盘上指示灯均正常,可以正常自检。接着连接故障检测仪对故障车进行检测,发动机系统和自动变速器系统内均无故障代码储存;尝试起动发动机,起动机转动有  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2012款大切诺基车,搭载3.6 L发动机,累计行驶里程约为19万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机不运转,组合仪表上的多个故障灯点亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(PCM)、变速器控制单元(TCM)、防抱死制动控制单元(ABS)及电动助力转向控制单元(EPS)等多个动力CAN(CAN C)总线上的控制单元均无法通信,由此推断CAN C总线存在通信故障。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2013款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为21.3万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,接通点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯一直闪烁(图1);起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动着机;断开点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯仍会闪烁多次,由此怀疑发动机防盗锁止系统有故障。  相似文献   

11.
<正>故障现象 一辆带一键起动功能的2012款迈腾轿车(装备B7L发动机),起动时起动机发出"咔咔咔"响声,发动机无法起动着机。故障诊断 接车后,首先验证故障现象,维修人员试着起动发动机,只能听到起动机齿轮和飞轮撞击发出的"咔咔咔"响声,发动机无任何着机迹象。起动时仪表盘多功能显示屏上的机油灯报警并提示"请踩制动踏板",制动踏板图标随着"咔咔咔"响声而闪烁。维修人员  相似文献   

12.
故障现象一辆2019款福特福睿斯车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为2万km,因发动机无法起动而进店检修。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,起动发动机,起动机不运转。用蓄电池检测仪检测蓄电池,检测结果显示蓄电池性能良好。用故障检测仪检测,在动力系统控制模块(PCM)内存储有故障代码P06E9发动机起动机性能。  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2013款别克凯越车,搭载L2B发动机和型号为6T30的GF6变速器,累计行驶里程约为14.6万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,仪表盘指示灯能够正常点亮。将点火开关切换至起动挡,起动机发出"咔"一声,随即停止运转,确认车主反映的故障现象属实。用故障检测仪(RDS)检测,系统无任何故障代码存储。  相似文献   

14.
故障现象一辆1998款三菱戈蓝车,搭载4G63发动机(图1),累计行驶里程约为17.8万km。该车因发动机无法起动的故障先后在多家维修厂维修,维修人员更换了点火线圈、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等多个部件,甚至拆检了进、排气门,但故障依旧,于是向笔者请求技术支持。  相似文献   

15.
正故障现象一辆2020捷豹XFL车,搭载Ingenium I4 2.0 L汽油发动机,累计行驶里程约为8 000 km。车主反映,车辆停放一段时间后突然无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压点火开关按钮,点火开关无法接通,起动机无反应。使用遥控钥匙对车辆门锁进行遥控测试,车辆门锁可以正常作动,暂时排除遥控钥匙存在故障的可能。询问车主得知,上述故障现象是最近才出现的,有时很快又能恢复正常。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2012款丰田凯美瑞车,搭载5AR-FE发动机,配备智能进入和起动系统,累计行驶里程约为6万km。客户打来电话反映,将车辆停放在地下车库一个晚上,第二天早上起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进一步检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下起动按钮,起动机不运转,故障现  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2016款斯柯达明锐车,搭载1.4T发动机和DSG双离合变速器,累计行驶里程约为14万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后首先使用蓄电池测试仪对蓄电池电量进行检测,发现蓄电池电压只有11.68 V,异常,蓄电池测试仪上出现“充电重测”的提示,由此说明蓄电池亏电严重。与车主交流得知,该车蓄电池刚更换不到10天,为什么刚更换的蓄电池会出现严重的亏电现象?对故障车蓄电池进行搭电后,按下起动按钮,组合仪表正常显示,但发动机无法起动,只听到发动机室传来起动机电磁开关“叭嗒、叭嗒”吸合的声音。  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2016款别克昂科拉车,搭载LFF发动机,累计行驶里程约为8.6万km。车主反映,发动机偶尔无法起动。故障诊断接车后反复进行起动测试,故障再现,起动机短暂运转随即停止,发动机无法起动。用故障检测仪检测,读得多个故障代码(图1),清除故障代码后试车,发动机又可以正常起动,初步怀疑起动机控制电路存在偶发故障。  相似文献   

19.
故障现象一辆2007款长安福特福克斯车,搭载CAF483Q0发动机,累计行驶里程约为18万km.车主反映,该车发动机无法起动. 故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机无法起动着机,随后组合仪表上的防盗报警灯不停闪烁.用故障检测仪检测,发现发动机控制模块(PCM)中存储有多个故障代码(图1,ODDTCs为当前故障代码,C...  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L SC V6汽油发动机,累计行驶里程约为7.8万km。车主反映,发动机无法起动,且遥控功能失灵。故障诊断接车后试车,踩下制动踏板,按下起动按钮,组合仪表不点亮(图1),提示找不到智能钥匙,并建议进行应急起动;将智能钥匙放在提示位置,按下起动按钮,组合仪表可以点亮(图2),但提示转向柱已锁定,发动机仍无法起动。  相似文献   

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