浅谈汽车涂装过程中漆面颗粒来源与防控

汽车车身漆面颗粒问题是汽车涂装过程中最常见的质量问题之一。本文主要通过分析汽车涂装过程中常见的几种漆面颗粒问题,对涂装过程中漆面颗粒的来源进行排查,提出有效的防护措施,使得漆面颗粒缺陷得到了有效控制,从而提高企业生产效率,并优化企业生产成本,为汽车涂装制造中出现的类似问题提供一些经验参考和解决思路、方向。     

汽车漆面的美容护理

<正>汽车在涂装过程中或使用中漆面出现病态、划痕、斑点等缺陷,对车身表面的美观有很大影响,因此,维修人员应对漆面缺陷中的原因认真分析,并采取必要的预防和治理措施。一、漆面的修复美容1.漆膜修复当新喷漆膜出现流挂(图1)、橘皮、尘粒(图2)、针孔(图3)等缺陷时,首先进行打磨,并且打磨必须在漆膜完全干燥后进行。(1)大面积打磨当漆面出现缺陷的面积较大时,首先应选好打磨工具,如选用电动偏心振动圆形细磨机或气动圆形细磨机以及与之配套的美容砂纸P1500。打磨时适时加少量的水。细磨机用中档速度均匀打磨处理部位,     

漫谈汽车修补漆

随着人们对汽车外表的美化和装饰作用要求的提高，漆面的涂装日益成为汽车服务业重要的领域。漆面出现损伤或老化(如涂层开裂、变色、失光、粉化等)现象时，应及时进行修补或重新涂装，所用的涂料就是汽车修补漆，俗称为补漆。根据修补漆的功能和涂装工艺的作用可分用底漆、中涂漆、面漆等几大类。汽车修补漆品种繁多，性能各异，正确认识和使用汽车修补漆对于提高汽车涂装质量有着重要的意义。     

商用车SMC材质件常见涂装质量缺陷及提升措施

文章简要介绍了SMC材质件涂装过程常见的质量缺陷及提升措施。着重讲述发生几率较高的针眼、鼓包、气泡、层间附着力差、咬底等缺陷现象,查找出设备、工装、参数、底漆面污染、不干等真因过程,制定改造设备、调整参数、清洁漆面、控制干燥度等提升措施,使得此类问题得到有效解决和控制。     

油漆师傅

汽车车身涂装 三、喷涂技术(下) (7)操作不当引起漆面缺陷 ①倾斜。喷枪与被喷涂表面不呈垂直,由于倾斜造成漆膜厚度不均匀,飞漆过多,出现砂状和桔皮。 ②走弧线。喷枪移动路线与被喷涂表面不是平行,     

外部因素导致的汽车涂膜缺陷及处理方法

正在汽车使用过程中由于外部环境、使用不当及漆面保养等方面存在一些不合理因素,导致汽车涂膜出现不同程度的损伤及缺陷,严重影响汽车涂膜的质量和美观,所以对涂膜缺陷的检测与处理一直是汽车涂装工艺过程中的重要工序。本文就常见的几种因外部原因造成的涂膜缺陷进行分析,并介绍如何进行处理。1检视涂膜缺陷的方法(1)为了准确识别涂膜缺陷的起因,必须要仔细检查整台车辆,而不是只检查涂膜缺陷的部位。有时,甚至可能     

手工打磨和无尘干磨

汽车在运行中,始终受到自然环境如日晒、雨淋、酸雨等侵蚀以及在行驶中受到意外的碰撞事故,使漆面出现氧化、起泡、龟裂、脱落、锈蚀等;同时在烤补、气焊等修理过程中引起部分损坏。因此,必须将旧漆膜清除掉并进行补上、打磨为汽车的修补涂装做好准备。打磨在整个涂装工艺中起着重要的作用,它是表面预处理中重要的一环。     

如何保证大型豪华客车外蒙皮漆面修补质量

文章通过车身修补涂装的表面处理,底漆的选择与喷涂,中涂漆的选择与喷涂．腻子的刮涂方法,面漆的选择与喷涂,修补漆面缺陷分析与处理生等六个方面,论述了豪华客车外蒙皮漆面修补质量。     

修补车辆漆面的技巧

车辆漆面在修补过程中，经常会出现龟裂、裂纹、起皱、桔皮、起层、失光、脱落等质量问题。修补车辆漆面是一项技术要求很高的工作，漆面修补后要达到与原装基本一致的效果，应注意做好以下几道工序。     

汽车漆面养护技巧

汽车在太阳的照射下，时间长了会出现车漆氧化，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。由于漆面氧化，使漆面的亮度大大降低。车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。此时打蜡是预防漆面氧化的最好办法，因为车蜡起到了密封的作用，在车漆表面形成保护膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化。     

汽车车身漆面的维护与修补

正确、合理地对汽车车身漆面进行维护，可以长久地保持车身外表美观，并有效地延长汽车的使用寿命。如何做好车身漆面的维护、修补、涂装，是修理厂家和车主共同关心的问题。     

汽车涂料的施工工艺及装备介绍（上）

目前，空气喷涂是国内汽车维修厂的主要涂装方式。影响空气喷涂质量的关键因素是压缩空气的洁净度。SATA油水分离器可提供纯度约99998％、过滤精度0.01μm的洁净压缩空气，可彻底杜绝漆面修复时涂层出现瑕疵。随着环保型（水性）汽车涂料的推出，维修厂必须配备先进的空气净化装备和喷涂工具来辅助完成涂装作业。     

汽车涂装涂料的发展简史

人靠衣妆，车靠漆扮，油漆涂装能充分体现轿车的精品档次。现代汽车的漆面颜色五彩缤纷，给各种汽车增添了许多个性。然而汽车涂料的演变，也经过了70多年历程。     

理实一体化教学模式在汽车涂装教学中的应用研究

正1汽车涂装课程教学现状汽车涂装技术是培养汽车喷涂专业技能人才的必修课程,课程主要介绍了汽车涂装方面的相关知识,包括漆面损伤鉴定、喷涂前处理、原子灰的施涂与打磨、中途底漆喷涂、面漆调色与喷涂、喷涂缺陷处理等内容。由于受传统学科教学模式的影响,本课程在授课中仍偏重于学科理论知识的完整传授,理论和实操的结合还不是很紧密,而职业院校学生学习能力较弱,学习主动性不足,普遍对纯理论学习兴趣不高。     

车身漆膜红变问题的分析和解决

某条老涂装生产线经技术改造后出现了车身漆膜红变的问题.从涂料和设备状态等方面进行了试验和分析,确定了造成漆面泛红的污染源为改造期间所用的台车固持胶和地坪涂料的挥发物,并委托国外专业试验室对试验结果予以了再确认.在此基础上,采取适当降低烘干室温度以及加强车间排风等措施彻底解决了漆面泛红问题.     

客车彩条喷涂的探讨

针对客车装饰彩条的图案纷繁复杂且颜色我样，面漆光泽度、硬度等漆面性能指标要求越来越高的情况，具体从涂装材料，工艺流程两方面对涂质量加以改进，提高了装饰彩条的喷涂设备。     

浅谈溶剂型铝粉底色漆的涂装施工

为了满足人们对汽车产品外观质量越来越高的要求,各种金属闪光漆和珠光漆等在汽车涂装领域的应用越来越广泛。铝粉的闪光效果好,外观尊贵而富有金属光泽,且价格适中,因此溶剂型铝粉底色漆在国内汽车涂装用底色漆中占据了大部分的份额。和普通底色漆相比,溶剂型铝粉底色漆的涂层质量较难控制。本文根据奇瑞汽车有限公司某涂装车间近年来在溶剂型铝粉底色漆施工方面的实践经验,简要地介绍溶剂型铝粉底色漆在涂装施工过程中较易出现的一些质量问题及其防治方法。     

汽车车身涂装工艺系列讲座（七）——面涂层涂装前的准备工作和遮护

（接2009年第6期）面涂层是车身最外层的涂层，是涂层组合中唯一可见部分，起着装饰、标志和保护底材的作用。面涂层涂装前的准备工作及其遮护是非常重要的工作，如果涂装面涂层前的工艺操作中有些疏漏造成一些涂层缺陷还可以弥补，进入面涂层的涂装再产生工艺操作造成的缺陷弥补修复将十分困难，费时、费工、影响涂层表面质量。面涂层涂装前的准备工作主要有以下几方面。     

轿车油箱盖面漆支架空间运动分析及改造

应用空间运动分析理论分析了油箱盖喷漆支架机构，找到了风神蓝鸟FQ7200－Ⅱ车辆”油箱盖漆面死角”产生的原因，即油箱盖喷漆支架缺少两个旋转自由度，根据该结论对油箱盖支架进行技术改造，解决了“漆面死角”的涂装工艺问题。     

自泳涂装技术的发展历程及前景

自泳涂装因其电化学特性,没有电屏蔽现象,不受工件尺寸、形状、内腔等的限制。由于不需要磷化,在整个涂装过程中不再有重金属的存在,并且自泳漆本身不含或仅含极少量的有机溶剂,减少了涂装对环境的污染。另外,自泳涂装所需工位少、操作简单、运行成本低廉,适用于大多数铁基表面的涂装,己在全球范围内,特别是北美地区得到了广泛应用。