2022款奔驰S450L制动系统报警

<正>故障现象一辆2022款奔驰S450L4MATIC长轴距版，搭载256925型发动机，VIN码为W1K2231561A11****，行驶里程为2577km。该车启动后，仪表台上出现“主动式盲点辅助系统停止运作”“主动式紧急停车辅助系统暂时不可用，参见用户手册”“主动制动辅助系统功能范围当前受限，参见用户手册”等多个报警信息（图1）。     

2019款广汽三菱奕歌车组合仪表提示“FCM暂时不可使用”

<正>故障现象2019款广汽三菱奕歌车，搭载4B40发动机，累计行驶里程约为1.9万km。车主反映，组合仪表提示“FCM（前方碰撞预防辅助制动系统）暂时不可使用”。故障诊断接车后试车，接通点火开关，FCM OFF灯常亮，且组合仪表提示“FCM暂时不可使用”（图1）。用故障检测仪（MUT）检测，发现FCM/自动远光系统（AHB）控制单元（FCM/AHB ECU）中存储有故障代码“C2353检测出FCM间歇性故障（ACC/FCM ECU）”（图2）。     

2021款大众途岳车组合仪表上多个故障灯长亮且出现提示

<正>故障现象一辆2021款大众途岳车，搭载EA211发动机，累计行驶里程约为1万km。车主反映，车辆因事故进行维修，维修完成后车辆可以正常行驶，但组合仪表上多个故障灯长亮且出现提示。故障诊断接车后首先试车，起动发动机，车辆可以正常行驶，组合仪表上ABS灯、防侧滑灯、胎压监测灯、中央警报灯等多个故障灯点亮，且出现“故障：防抱死制动系统（ABS）/电子稳定程序（ESC）”“故障：间接式胎压监测”“故障：发动机自动起停系统”“故障：坡道起步辅助”等多个提示（图1）。使用故障检测仪检测，     

2021款丰田雷凌车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2021款丰田雷凌车,搭载M15C发动机,累计行驶里程约为9 300 km,车辆因事故入场维修,更换了前保险杠、散热器、冷凝器等部件,事故维修后仪表盘上的发动机故障灯点亮（图1）。故障诊断及排除用故障检测仪检测,在发动机控制模块（ECM）内存储有故障代码“U028487与主动格栅空气隔板模块‘A’失去通信”（图2）,且为当前故障。记录并尝试删除故障代码,故障代码无法删除。     

2020款奥迪Q5L车仪表盘偶尔会出现多个故障提示

<正>故障现象一辆2020款奥迪Q5L车，搭载2.0T发动机，累计行驶里程约为6 700 km。车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘信息中心偶尔会提示刮水器故障、自动前照灯故障和车灯故障（图1）。故障诊断接车后，用故障检测仪（VAS6150B）检测，在车载电网控制单元（J519）内存储有故障代码“U103000本地数据总线，电气故障”“U110B00灯开关，无通信”“B126AF0灯开关，开关位置不可信”（图2）。对比3个故障代码发生的时间点，     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2017款奔驰GLA200车（搭载270发动机）故障现象车辆行驶中，仪表盘偶尔会出现车身稳定系统（ESP）停止运作的报警提示（图1），同时转向助力失效。将发动机熄火后重新起动，上述故障现象又会自行消失。故障诊断用故障检测仪进行快速测试，在发动机控制单元内存储有故障代码“U012287与牵引系统控制单元的通信存在故障，信息缺失”，在驻车系统控制单元（N62）、碰撞预防辅助系统控制单元（A90）、     

2017款路虎发现车行驶中发动机抖动且加速无力

<正>故障现象一辆2017款路虎发现车，搭载3.0 L发动机，累计行驶里程约为3.8万km。车主反映，车辆在行驶过程中突然出现发动机抖动且加速无力的现象，于是请求拖车救援。故障诊断拖车到店后首先试车，发动机怠速轻微抖动，加速抖动明显，感觉有失火现象，且组合仪表上发动机故障灯闪烁（图1）。使用故障检测仪检测，在发动机控制单元（PCM）中存储有3个故障代码“P0300-00检测到随机失火”“P0304-00检测到气缸4失火”“P0316-00起动时检测到失火（第一个1 000转）”（图2）。读取失火数据流（图3），显示气缸4平均失火次数为23次，其他气缸平均失火次数均为0次。     

2012款进口起亚索兰托车四轮驱动故障灯点亮

<正>故障现象一辆2012款进口起亚索兰托车,搭载G4KE发动机,累计行驶里程约为13.4万km。车主反映,行驶中组合仪表上的四轮驱动（4WD）故障灯点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的4WD故障灯点亮（图1）。用故障检测仪（KDS）检测,4WD系统中存储有故障代码“P1756 EMC内部故障”“P1781蓄电池电压低”（图2）;     

2018款宝马i3车无法行驶

<正>故障现象一辆2018款宝马i3车，累计行驶里程约为2.7万km。车主反映，车辆无法行驶，故障出现时车辆并未涉水。故障诊断接车后首先试车，发现车辆无法进入行驶准备（Ready）状态，所以无法行驶，放置一段时间后，偶尔又可以正常行驶。举升车辆检查底盘，高压动力电池外壳无事故刮伤痕迹。使用故障检测仪检测，蓄能器管理电子装置（SME）中存储有多个故障代码（图1），其中故障代码“0x21F106高压蓄电池，电池监控电子装置（CSC）4：电池单元模块的温度测量，测量值不可信”“0x21F117高压蓄电池，CSC4：温度传感器，     

2020年大众迈腾PA变道辅助功能异常

正故障现象一辆2020年生产的一汽大众迈腾PA,搭载EA888型2.0T发动机,VIN码为LFV3A23C6L302****,行驶里程为12000km。据车主反映,该车在行驶过程中仪表台上显示变道辅助系统存在故障。故障诊断与排除接车后,维修人员使用诊断仪读取3C换道辅助控制单元中的故障信息,发现存有故障码C1115F0-行驶换道辅助系统控制单元2无法自动校准(图1)。检查车辆左后保险杠,     

使用星卡新能源汽车诊断设备执行ADAS动态校准——以2020款比亚迪汉EV车为例

<正>车辆信息2020款比亚迪汉EV车。故障现象组合仪表提示“自动紧急制动功能受限”（图1）。功能说明ADAS（高级驾驶辅助系统）动态校准。支持设备星卡CE EVD、星卡CE EVD PRO （本文以星卡CE EVD PRO为例）。解决方法 （1）将DIAG3多功能诊断盒与车辆连接，将车辆电源模式切换至IG ON，在星卡CE EVD PRO主界面选择“全车智能诊断”（图2）。（2）选择比亚迪车型（图3）。（3）选择“自动搜索”，确认车辆信息（图4）后，     

2022款路虎卫士车空调控制面板偶尔无法使用

<正>故障现象一辆2022款路虎卫士车，搭载PT306发动机，累计行驶里程约为2万km。车主反映，行驶中空调控制面板指示灯忽然不亮（图1），操控空调控制面板上的开关，没有反应；熄火15 min后重新起动发动机，又恢复正常。故障诊断接车后试车，空调控制面板上的开关均正常（图2）。用故障检测仪检测，在气候控制模块（HVAC）中存储有故障代码“U1008-87专用通信网络总线（-）短接至总线（+）-信息缺失”（图3）。查看维修手册，得知需要检查空调控制面板的供电、搭铁及专用CAN总线。     

2021款大众ID.4纯电动车仪表盘偶尔提示电驱动装置故障

<正>故障现象一辆2021款大众ID.4纯电动车，配备最大输出功率为150 k W、最大输出转矩为310 N·m的永磁同步电机及84.8 k W·h高电压蓄电池，累计行驶里程约为1 000 km。据车主反映，车辆起动后或行驶中，仪表盘偶尔会提示“电驱动装置工作不正确，请立即停车”（图1），此时车辆只能龟速行驶。故障诊断接车后试车，确认故障现象属实。用故障检测仪检测，在“008C-混合蓄电池管理系统”内存储有故障代码“P0DCF00:混合动力/高电压蓄电池的蓄电池单格电池控制器9信号不可信，被动/偶发”（图2）。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除。     

2019款保时捷卡宴车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2019款保时捷卡宴车，搭载DCB发动机，累计行驶里程约为9万km。车主反映，该车行驶中发动机故障灯偶尔异常点亮（图1），其他无异常，为此在其他维修厂更换过燃油箱通风电磁阀、活性炭罐及燃油箱诊断泵等，但故障未能解决。故障诊断接车后用故障检测仪检测，发动机控制单元（DME）中存储有故障代码“P04F000油箱通风系统，高部分负载-通气量不正确”（图2），由此推断燃油箱通风系统存在故障。     

2022款宝马iX3纯电动车无法上高压电

<正>故障现象一辆2022款宝马iX3纯电动车（开发系列号G08），累计行驶里程约为4 000 km。车主反映，车辆无法上高压电，中央显示器提示“传动系统损坏”（图1），于是将车辆拖至我店进行检修。故障诊断接车后首先试车，踩下制动踏板，按压起动开关，车辆进入READY（行驶准备就绪）模式约5 s就自行退出，无法正常上高压电。此外，中央显示器出现“传动系统损坏”“高压系统故障”两个故障提示。用宝马专用故障检测仪（ISTA）检测，读得的故障代码为“224F81 AC充电：功能不可用”“224F8A功能：加速性能不可用”“BA0026高压蓄电池单元，     

2022款大众ID.4X纯电动车组合仪表提示自动驻车功能故障

<正>故障现象一辆2022款大众ID.4X纯电动车,累计行驶里程约为7 000 km。车主反映,车辆组合仪表提示“故障：自动驻车功能（Auto Hold）”（图1）,且自适应巡行、车道保持等多个驾驶辅助功能不可用。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致。使用故障检测仪检测,“0003-制动器电子装置”中存储有故障代码“U112200数据总线信息不可信”,     

2019款别克GL8豪华商务车前照灯水平调节故障

<正>故障现象一辆2019款别克GL8豪华商务车，搭载LTG发动机，累计行驶里程约为10.7万km。车主反映，车辆行驶过程中组合仪表提示前照灯水平调节故障。故障诊断接车后试车，起动发动机，组合仪表上提示“前照灯水平调节故障”；接通前照灯开关，两侧前照灯均能正常点亮。用故障检测仪检测，前照灯调平控制模块（HLCM）存储有2个当前故障代码“U1501-00LIN总线”“U1502-00 LIN总线”（图1）。     

2017款别克君越车组合仪表提示“维修AFL灯”

<正>故障现象一辆2017款别克君越车，搭载1.5 L发动机，累计行驶里程约为3万km。车主反映，车辆行驶过程中，组合仪表上AFL（自适应前照灯）故障灯长亮，且提示“维修AFL灯”（图1）。故障诊断接车后首先试车，故障现象与车主所述一致，此外还发现在起动发动机后，前照灯没有自动调整自检的动作，测试灯光，车辆所有灯光均可正常点亮。使用故障检测仪检测，在前照灯控制模块内存储有4个故障代码U1511、U1512、U1521、U1522（图2），其含义均为“与LIN总线上的设备失去通信”。查看维修手册中故障代码的具体信息，发现指向前照灯控制模块与左侧、右侧前照灯总成失去通信（图3）。     

2022款奥迪Q4 e-tron车安全气囊故障灯偶尔异常点亮

<正>故障现象一辆2022款奥迪Q4 e-tron车，累计行驶里程约为2.1万km，仪表上的安全气囊故障灯（黄色）偶尔异常点亮，同时中央显示屏提示“安全系统故障”。故障频率较低，有时几天出现1次，有时十几天出现1次。故障诊断用故障检测仪（ODIS）检测，发现安全气囊控制单元（J234）中存储有故障代码“B101911副驾驶人侧后部侧面安全气囊碰撞传感器（G257）对搭铁短路被动/偶发”（图1）。由图2可知，     

2016款北京现代悦纳车换挡冲击、加速无力

<正>故障现象一辆2016款北京现代悦纳车，搭载G4LC发动机和A6GF1-2自动变速器，累计行驶里程约为17.9万km。车主反映，从P挡切换到R挡或D挡时，存在换挡冲击，行驶中加速无力，且发动机故障灯异常点亮（图1）。故障诊断接车后试车，确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪（KDS）检测，自动变速器系统中存储有故障代码“P076300换挡控制电磁阀‘C’电气（35R/C）尚待解决”（图2）；