故障 排除 经验 点滴

<正>车型2017款奔驰GLA200车（搭载270发动机）故障现象车辆行驶中，仪表盘偶尔会出现车身稳定系统（ESP）停止运作的报警提示（图1），同时转向助力失效。将发动机熄火后重新起动，上述故障现象又会自行消失。故障诊断用故障检测仪进行快速测试，在发动机控制单元内存储有故障代码“U012287与牵引系统控制单元的通信存在故障，信息缺失”，在驻车系统控制单元（N62）、碰撞预防辅助系统控制单元（A90）、     

2021款奔驰V260L车仪表盘出现多个故障提示

<正>故障现象一辆2021款奔驰V260L车，搭载M274发动机，累计行驶里程约为2.8万km。该车行驶过程中前后受到夹击，于是将车辆送到我厂进行维修，事故维修完成后，起动发动机，仪表盘交替出现“主动式车距辅助系统和限速功能停止运作”“主动制动辅助系统功能范围受限参见用户手册”的故障提示。此外，在路试过程中，发现自适应巡行功能失效。     

2022款奔驰S450L制动系统报警

<正>故障现象一辆2022款奔驰S450L4MATIC长轴距版，搭载256925型发动机，VIN码为W1K2231561A11****，行驶里程为2577km。该车启动后，仪表台上出现“主动式盲点辅助系统停止运作”“主动式紧急停车辅助系统暂时不可用，参见用户手册”“主动制动辅助系统功能范围当前受限，参见用户手册”等多个报警信息（图1）。     

奔驰E300车仪表信息中心报警

正故障现象一辆奔驰E300车,装配型号为272的发动机和722.9自动变速器,行驶里程约为8万km,因仪表信息中心存在多个系统报警信息而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机能顺利起动着机,但仪表信息中心立即依次出现"左前侧故障,请去特许服务中心""右前侧故障,请去特许服务中心""预防性安全系统停止运作,参见用户手册""驻车引导功能停止运作"等一系列报警提示     

雷克萨斯车故障3例

<正>案例1雷克萨斯LS600HL车停车辅助系统异常报警故障现象一辆2010款雷克萨斯LS600HL车,搭载2UR-FSE发动机,累计行驶里程约为6.7万km。据客户反映,该车停车辅助系统经常异常报警,有时将发动机熄火后重新起动,故障会消失。故障诊断接车后试车,起动发动机,仪表盘和导航显示屏上无任何故障信息;将换挡杆置于D挡,让维修人员在车辆前方走动,停车辅助系统能正常报警;将换挡杆置于R挡,让维修人员在车辆后方走动,停车辅助系统也能正常报     

2019款奔驰S450仪表提示“平视显示停止运作”

故障现象一辆2019款奔驰S4504MATIC(CODE 809),搭载276824型发动机,VIN码为WDD2229641*****.行驶里程为6554km,该车仪表盘上出现“平视显示停止运作”的故障提示信息(图1)。     

奔驰R300车行驶中转速表瞬间下降且无挡位显示

故障现象一辆2012年出厂的奔驰R300车,在山路行驶时仪表盘上的ESP灯报警,发动机转速表指针瞬间下降且无挡位显示,并出现转向沉重的故障现象。故障诊断接车后首先验证故障现象,经反复试车发现,仪表盘上的ABS、ESP及发动机故障灯间歇性报警,并伴有发动机转速表指针瞬间下降的现象;仪表盘中央多功能显示器间歇性显示"请不要换挡,立即到就近的授权经销商"的中文报警信息。使用星诊断检测,发现所有的CAN-C上的控制单元都     

2011款标致508车仪表盘和中央显示屏持续报警

<正>故障现象一辆2011款标致508车,搭载型号为PSA 3FY 10XP01的2.3 L发动机,累计行驶里程约为11.8万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘和中央显示屏持续报警,于是将车辆开至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,观察仪表盘,仪表盘不停地出现“左前门未关”“检查倒车灯”等报警提示（图1）。用故障检测仪检测,     

奔驰GLC200行驶中各种仪表突然报警

正车型:配置274发动机。行驶里程:579km。故障现象:客户投诉行驶中各种仪表突然报警,无其他故障现象。故障诊断:接车后,启动发动机,仪表显示车道保持辅助系统停止运作,近光灯报警,发动机报警,灯光常亮且无法远近变光,发动机能顺利启动并且能换挡。如图1所示。接下来连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关的故障码如图2~图5所示。     

新款奔驰C300无法启动

正车型:一辆奔驰C300,底盘号LE4205148,装配270发动机。行驶里程:4330km。故障现象:客户反映车辆无法启动,仪表上出现了很多报警,于是拖回维修。故障诊断:接车后尝试启动车辆,发现仪表上挡位无法正常显示,不能启动。同时仪表上反复出现低压续跑指示器停止运作,请勿换挡、请去特许服务中心,车道保持辅助系统停止运作,ESP停止运作等很多报警。连接诊断仪进行快速测试,读取到很多通信方面的故障码,如图     

奔驰S300车蓄电池报警

<正>故障现象一辆2010款奔驰S300车,搭载M272 V6发动机,行驶里程约为11万km,因仪表盘上出现多个报警提示而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,故障现象确实存在。起动发动机,发动机能顺利起动着机,但仪表盘上交替出现红色的"Battery not charged"(蓄电池不在充电)警告信息和黄色"低压续跑指示器在压力检查后重新启用"警告信息(图1)。询问驾驶人得     

2020年奔驰C260 仪表报警

故障现象:一辆2020年奔驰C260,底盘号为LE4205177,装配264发动机、9速自动变速器、48V车载电气系统,行驶里程28817km.客户反映车辆启动后,仪表上出现很多报警.故障诊断:接车后尝试启动车辆,发动机能够顺利启动,启动后仪表多功能显示屏上依次出现"ESP停止运作,参见用户手册""主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册""PRE-SAFE停止运作,参见用户手册"等很多报警,如图1所示.     

奔驰车灯光故障2例

<正>案例1奔驰E260车前照灯不亮故障现象一辆奔驰E260车,底盘号为LE4212136,搭载274发动机,并配有动态LED氙气前照灯,行驶里程约为1 200 km,因夜间行车时突然出现前照灯不亮的故障而请求救援。故障诊断据驾驶人反映,车辆在正常行驶过程中,仪表盘上突然出现"智能照明系统停止运作"的黄色报警提示,接着前照灯就不亮了。由于故障发生在夜间,因此车辆无法继续行驶,只得将车拖回4S站检修。接车后,试车验证故障,故障现象确实存     

2020款奔驰V260车偶尔会出现空气悬架系统故障报警

<正>故障现象一辆2020款奔驰V260车,搭载274920发动机,装配空气悬架,累计行驶里程约为6.2万km。车主反映,最近一段时间,仪表盘偶尔会出现空气悬架系统故障报警（图1）。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘无任何故障报警提示。检查4个车轮的减振高度,发现其高度不太一致。用故障检测仪检测,在空气悬架系统控制单元（N51/3）内存储有故障代码“C157300排空时修正时间过长”。查看故障检测仪提供的故障引导测试（图2）,需要对减压阀进行检测。启动测试,     

2021款本田冠道车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2021款本田冠道车，搭载型号为K20C3涡轮增压2.0 L发动机，累计行驶里程约为2 400 km。车主反映，起动发动机，仪表盘上的发动机故障灯点亮，且仪表盘出现“检查发动机排放控制系统”的故障提示。故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。用故障检测仪检测，在发动机系统内存储有故障代码“P2422 EVAP CVS（燃油蒸发排放控制系统炭罐通风关闭阀）卡在关闭”。     

2017款林肯大陆车发动机间歇性无法起动

<正>故障现象一辆2017款林肯大陆车,搭载2.0 L EcoBoost发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,起动发动机,发动机偶尔无法起动,等待一段时间,重新起动发动机,发动机又能够起动着机。故障诊断接车后,经过长时间试车,确认故障现象属实。当发动机无法起动时,仪表盘会交替出现“转向助力故障请检修”“碰撞预警辅助不可用”“车道保持系统故障需要维修”等故障提示。将点火开关置于ON挡,     

故障一点通频发故障一点就通

奥迪A6L发动机异响 故障现象:—辆2011年产奥迪A6L2.0T轿车,搭载BPJ发动机,匹配01J型无级变速器,行驶里程1760000km.客户反映车辆在行驶的过程中发动机内部出现异常响声,并且仪表盘的机油压力指示灯报警. 故障诊断与排除:接车后试车,故障现象如客户描述,发动机启动着车后就出现发动机内部异响现象,声音比较大,并且仪表盘机油压力指示灯报警.     

江淮瑞风 EPC和ABS灯同时报警

<正>故障现象一辆2008年出厂的HFC6500A3C7BE3瑞风商务车(装配HFC 4GA3 2.0L电控汽油发动机和五速手动变速器),出现仪表盘内EPC和ABS灯同时报警的现象。检查分析接车后借助故障检测仪对发动机系统进行检测,读取故障代码,故障代码为P1545——空调     

奥迪A6L车故障2例

<正>案例1 2023款奥迪A6L车出现紧急呼叫功能故障报警故障现象一辆2023款奥迪A6L车,搭载DTG发动机,累计行驶里程约为5 300 km,因仪表盘出现紧急呼叫功能故障报警（图1）而进店检修。故障诊断用故障诊断仪（VAS6150）检测,在75-紧急呼叫模块和通信单元控制单元内存储有故障代码“B20050：数据记录无效主动/静态”“B201200：     

江淮瑞风S7车胎压报警灯点亮

正故障现象一辆2017年产江淮瑞风S7车(车辆型号为HFC6480E1CTV),搭载HFC4GC1.6D发动机,累计行驶里程约为1 700 km,因仪表盘上的胎压报警灯点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,进行路试,行驶一段时间后,仪表盘上的胎压报警灯点亮(图1),同时仪表盘信息显示中心提示"胎压过高"。分析认为造成故障的可能原因有:轮胎压力过高;轮胎压力标定有误;轮胎压力信号传输受到干扰;胎