比亚迪e5车动力电池系统的故障排查方法

正动力电池系统负责新能源汽车纯电行驶时的能量供给,它为整车驱动和其他用电器提供电能。动力电池会出现哪些故障呢?出现故障后如何进行排查?本文以比亚迪e5车为例,阐述了动力电池系统的故障排查方法。1比亚迪e5车动力电池组的组成比亚迪e5车的动力电池系统由13个电池模组串联、13个电池信息采集器(BIC),2个分压接触器(6号电池模组     

比亚迪E5高压无法上电故障的诊断与排除

高压无法上电是新能源纯电动汽车比较典型的故障现象,本文以一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车OK灯不亮,高压无法上电的故障为例,从高压驱动系统的结构、高压上电的控制策略等方面分析高压无法上电的故障诊断与排除方法。     

比亚迪e5慢充系统故障诊断及检修

新能源车辆尤其是纯电动汽车的充电系统对车辆的正常运行至关重要,掌握充电系统的工作原理以及常见故障诊断和维修方法,对保障新能源车辆正常运行意义非常.本文以比亚迪e5为例,介绍了慢充系统的组成、充电过程、常见故障现象及诊断方法,最后以案例形式具体说明了故障的诊断与维修方法.     

比亚迪E6车无法充电

正故障现象一辆2012年产比亚迪E6纯电动汽车,累计行驶里程约为5.2万km。车主反映该车使用便携式220 V交流充电器正常连接成功后,仪表的充电指示灯点亮,但充电一段时间后剩余电量没变化,无法充电,未见其他明显故障。故障诊断根据车主的描述,确认预约充电功能处于关闭状态,分别对车辆进行快、慢充充电,以判断故障是在电控线路还是机械设备故障。     

比亚迪E5电动汽车无法上电故障案例分析

低压电气系统是纯电动汽车的重要组成部分,一旦低压电气系统出现故障,电动汽车将无法使用。文章针对2017款比亚迪E5低压电路故障造成的整车无法上电现象进行分析,并给出故障排除方法,可供维修人员参考。     

比亚迪E6车无法慢充电

正故障现象一辆2016款比亚迪E6车,仪表显示电池电量低,客户使用家用便携式交流充电枪(220 V/2 KW/8 A)充电,发现仪表充电连接指示灯不亮,仪表黑屏,显示请检查充电系统,充电一段时间后,电池SOC值也无变化的故障现象。     

比亚迪e5出行版动力网CAN线故障快速诊断方法探究

正CAN线是新能源汽车中的通讯线,动力网CAN线尤为重要,其涉及到汽车高压部件能否实现安全正常充、放电。本文以比亚迪e5动力网CAN线为研究对象,针对动力网CAN线故障的复杂、费时、无头绪等问题,提出先短路再断路后虚接(线路中串电阻)的分析方法,通过汽车仪表板故障警告灯和故障诊断仪提取并梳理各个模块故障时的典型特征,用测量电阻法可有序、迅速、清晰定位动力网CAN线故障点。此方法也为后期排查电池子网CAN线故障、舒适网CAN线故障等提供了参考。经过多次实际上车实验,已确定该方法在实际生活中解决CAN线问题及各项赛事CAN线故障排查中省时、实用、有效。     

比亚迪F3车发动机故障排除两例

<正>故障1发动机怠速不稳,自动熄火故障现象一辆比亚迪F3轿车,行驶里程为2.6万km,驾驶人反映在平直路面上行驶时,发动机运转正常,但偶尔会出现自动熄火或起动后怠速严重不稳的现象。故障诊断用故障检测仪调取发动机电控系统的故障代码,无故障代码存储。为了验证驾驶人所反映的现象,进行路试检查,由于发动机可以着机且故障发生是间歇性的,因     

比亚迪F3车故障排除4例

<正>案例1比亚迪F3轿车发动机故障灯常亮故障现象一辆行驶里程约为13.5万km的比亚迪F3自动挡轿车(QCJ7160A4),客户反映该车行驶中发动机故障灯常亮。故障诊断接车后,首先确认故障现象。试车发现,该车在行驶过程中发动机故障灯的确常亮。但是没有其他明显异常。用ED300故障检测仪读取故障代码为P0705,但是无故障代码内容定义。考虑到比亚迪F3 AT车型采用的是三菱的系统,因此使用三菱专用故障检测仪读取故障代码,     

2019款比亚迪E5无法上电

<正>故障现象一辆2019款比亚迪E5实训用车,VIN码为LGXCE6DB1K003****。该车前段时间偶尔出现不能正常上电的情况,最近彻底无法上电,且仪表台上出现“请检查动力系统”的故障提醒信息,同时动力系统故障灯点亮。故障诊断与排除首先,连接VDS2000专用诊断仪读取车辆故障信息。由于是实训用车,之前可能记录了其他故障信息,会影响故障诊断,     

通用5L40E/5L50E倒挡及锁止故障的诊断方法

通用5L40E/5L50E型自动变速器是电子液压控制5速（前进挡）后轮驱动式,本文介绍该变速器倒挡及锁止故障的诊断方法。     

比亚迪e5纯电动车全车无电故障检修方法

<正>比亚迪e5纯电动车全车没电故障的原因可能是低压电池控制系统故障或车辆处于休眠状态。首先怀疑车辆已处于休眠状态,此时可携带智能钥匙靠近驾驶人侧车门,按压驾驶人侧车门把手上的微动开关来尝试唤醒车辆,解除休眠状态。如果车辆能被唤醒,说明车辆此前确实已处于休眠状态。如果故障现象仍然存在,则需打开前舱盖,测量低压     

2019款比亚迪e5无法上电故障的诊断与排除

电动汽车高压动力系统的控制是通过低压系统进行的,一旦低压电气系统出现故障,电动汽车高压动力系统将无法上电,进而影响使用.文章针对2019款比亚迪e5低压电路故障造成的整车无法上电现象进行分析,并给出故障排除方法,可供维修人员参考.     

北汽EU5车无法快充

正故障现象一辆北汽EU5网约车(车架号:LNBSCC4H1JD******),累计行驶里程约1.5万km,出现无法快充、能上电,仪表有充电枪连接显示但无充电故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪未读取到与快充相关的故障代码。无法快充但车能上电,也可以正常行驶,说明各高压部件与各主副继电器工作正常。有充电枪连接显示说明连接确认CC信号正常,测量充电桩端子A+、端子A-电压,测量值正常,测量快充口端子S+与端子S-间的阻值为120Ω,测量值正常,搭铁线经测量也正常。     

浅谈比亚迪E5电池管理系统故障诊断与排除

本文根据2018款比亚迪E5结构与原理,通过对比亚迪E5车辆电池管理系统的故障进行分析、诊断,并结合维修手册和相关资料去思考,找到该故障所在位置,排除车辆无法上电的故障,恢复该车正常行驶。这充分证明了如何运用所掌握的知识和原理,以及车辆新技术,并结合维修手册和相关资料去思考和解决车辆故障修理难题。     

2017款比亚迪E5纯电动汽车无法行驶

正故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动车,行驶了11 854km,因交通事故导致车辆前部发生碰撞,对其进行更换散热器、冷凝器、充电口前部护杠、修复变形车架等事故修复后,车辆无法行驶,且仪表台上的动力电池断开故障灯和整车系统故障灯报警。故障诊断与排除钣金工拆下机舱内所有高压部件和二次支架及机舱线束,进行钣金校正,且更换了外围部件,但线束和高压控制总成     

2017款比亚迪E5纯电动车无法充电

正故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,断开电源开关(OFF挡),打开前充电舱并连接便携式220 V交流充电枪,组合仪表动力电池充电连接指示灯点亮,显示充电连接中,但无充电连接成功显示,交流充电无法完成,车辆无其他故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,车辆连接充电枪后仪表充电连接指示灯点亮,但并未听见前舱高压总成内部车载充电机散热风扇运行的声音(正常工作时应伴有车载充电机散热风扇声),仪表屏幕一直显示充电连接