ESP传感器工作原理与使用维护（二）

1.3 转向盘转角速度传感器工作参数和工作原理 转向盘转角速度传感器安装在转向盘内侧（图11）。 （1）转向盘转角速度传感器（光电式）的工作参数。该传感器的输出脉冲数量为45个脉冲／1周（一个脉冲周期为8°），输出信号占空比为50％±10％；电源电压为9V-16V；     

电子扭矩测量仪采样保持电路初探（2）

由于对称性只分析图7（a）：Va-V0/Ra=V0＋V1/Rc所以：Vc=V1=Va（Rc-Rc//Rc.2）/ra＋rL//rc/2这样论证了Vc=V1值的选取受模拟电压Va影响,这就是4个二极管传输门的缺陷。为了克服4个二极管传输门的控制电压Vc=V1值的选取易受模拟电压Va影响的缺陷,诞生了6个二极管传输门电路如图8所示。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（六十七）

（四）电子控制系统 1．控制系统电路图铂锐轿车41TE自动变速驱动桥控制模块（PCM／TCM）输入、输出控制框图如图381所示，输入信号用来确定汽车或变速器的工作状况。其中一些输入是与PCM／TCM直接通过硬线连接的，称为直接输入，见图中左上方框中的信号部分；其他输入则是通过BUS总线通信接收的，称为间接输入，见图中左下方框部分。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（XX）

（二）组件1.位置（如图143所示）由集成继电器控制的门锁控制系统由以下部件组成：（1）集成继电器（门锁ECU）集成继电器接收来自各开关的信号并向各门锁总成传输锁定／解锁信号以便驱动各车门的门锁控制电机。（2）门锁总成门锁总成对各车门进行锁定／解锁。车门也可以通过电信号触发内装的门锁控制电机锁定／角翠锁。     

国产轿车自动变速器 维修技术讲座（七十六）

（7）P0707：变速器挡位传感器电路低电位 ①故障码说明：有关电路如图437所示,变速器挡位传感器（TRS）在每个换挡杆位置都有一个触点,变速器控制模块（TCM）监控来自TRS的信号确定换挡杆位置。TCM还通过CAN总线将换挡杆位置传输给其他模块。如果TCM从TRS读取输入信号丢失，则设置此故障码并启亮故障灯。     

浅析常见二极管的检测与应用

<正>二极管在PN结两端分别引出1个引脚,外加管壳即构成晶体二极管,又称为半导体二极管,在汽车上应用比较广泛。1常见二极管的种类与识别(1)常见二极管的种类。常见二极管有普通二极管、稳压二极管、发光二极管、光电二极管、续流二极管、整流二极管等,部分常见二极管电路图形符号如图1所示。二极管按类型可分为4大类:锗二极管、硅二极管、点接触型二极管和面接触型二极管。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诠断与维值（X Ⅲ）

（四）其他灯1．转向信号和危险报警系统（1）转向信号灯操作当操作转向信号开关时，转向信号闪光器打开转向信号CTLH或RH，它发出闪光，如图97所示。     

上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析（二）

①TPS1NTPS2信号电压（如图5所示） 发动机控制模块使用2个节气门位置传感器监测节气门开度。节气门位置传感器1（TPS1）信号电压，随着节气门从0％移动到节气门全开（WOT），其变化范围约0．7～4．3V。     

飞度车EPS系统故障诊断（二）

2如何清除DTC 2．1用广州本田PGM测试仪清除DTC （1）将点火开关置于OFF位，将广州本田PGM检测仪（A）与驾驶座侧仪表板下方的16P数据传输连接器（B）相连．如图2所示。 （2）将点火开关置于ON（Ⅱ）位，按照PGM检测仪的屏幕提示清除DTC。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（七十四）

（3）挡位传感器（TRS） 挡位传感器连接在换挡轴上，如图424所示。它把挡位信号和手动阀的位置信息传送给TCM。TRS是一个触点式传感器，其端子视图及不同挡位时各端子的状态如图425。     

漫谈汽车无源光学星形网络

1．汽车无源光学星形网络 高速数据通信网络用于汽车电子控制系统．除了采用金属线芯制成的双绞线等通信媒体外．光纤传输系统应用于汽车上也日趋成熟。汽车无源（不能放大或产生能量的传输系统）光学星形网络主要由以下四部分组成：无源光学星形、光发送器（光二极管LED）、在节点上的光接收器、节点与星形之间的发送和接收光纤。     

新技术剖析（四）

（一）车身控制模块（BCM）及其控制功能 新君威的防盗系统包括车辆防盗控制系统（CTD）和车辆阻断控制系统（Immobilizer）两大主要功能，这些功能也是车身控制模块（BCM）众多控制功能中的一部分。BCM的输入信号及输出控制框图如图23所示，BCM安装在驾驶室内左侧仪表台下面，如图24所示。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（Ⅸ）

3．参考 （1）发电机感应型IC调节器的运行（如图68所示） 这一类型的基本操作与蓄电池检测型一样，但是发电机感应型IC调节器没有检测蓄电池电压的S端子。因此，M-IC直接在端子B测量发电机发出的电压，并调节此电压，控制充电警告灯。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（XXV）

（三）操作 1．手动开／关功能 当点火开关处于ON位置，并且驾驶员的电动车窗开关拉到一半，手动的UP信号被输入到IC，并发生下述变化（如图171所示）：     

传感器波形分析（四）

1、电控防抱死制动系统：车轮速度传感器 电控防抱死制动系统车轮速度传感器也是一种交流信号发生器，这就是说随着车轮速度的变化它将产生一种交变的频率信号。为了检测车轮的速度，传感器大都安装在制动轮盘的内侧或前轴上，一般是一个两线传感器，并且常封装于屏蔽编织线的导管中以防电磁干扰。因为轮速传感器的信号比较敏感，容易被高压线、车载电话或汽车上其它电子设     

上海通用昂科雷新技术剖析（三）

四、可变助力转向系统（VES） 可变助力转向系统（VES）的作用是当车轮速度变化或出现横向加速度时，改变车辆转向力的大小。电子制动控制模块（EBCM）接收转速、转向盘转角等信号，控制位于齿轮齿条式转向机中的执行器，以实现可变助力转向功能。VES系统输入信号、输出控制框图如图11所示，电路如图12所示，VES执行器位于转向机阀体上，位置如图13所示。     

雷克萨斯LS460轿车1UR发动机结构与检修要点（一）

雷克萨斯LS460轿车装备的1UR发动机为V型90&#176;、8缸、4．6L、32气门、DOHC汽油机（图1），1UR—FSE型发动机为D-4S（Direet injection 4-stroke gasoline engine Superior，缸内直喷四冲程发动机），1UR—FE型发动机为进气道喷射。     

华泰圣达菲轿车电控高压共轨系统（续完）

2D4EA型柴油机电子控制系统 D4EA型柴油机电子控制系统（EDC）由3个主要系统模块组成：①采集运行状况和额定值的传感器和额定值发送器，它们将各种不同的物理参数转变为电信号；（2）ECU，根据一定的数学计算过程（调节算法）处理信息，并发出指令电信号；③执行器，将ECU输出的指令电信号转变为机械参数。其组成如图9所示。     

一汽宝来（BORA）轿车CAN数据传输系统的原理与故障诊断

一汽大众汽车有限公司生产宝来（Bora）轿车融合了许多高新技术。在动力传动系统和舒适系统中装用了两套CAN数据传输系统（图1），本文将对此系统加以介绍。     

汽车后市场新赛道——智能座舱（二）

<正>3.3智能座舱产业链技术趋势智能座舱系统的技术框架主要分为五层：硬件层包含传感器、内存、用于人工智能感知的芯片（AI SoC）、应用处理器（AP）等基本硬件设备；系统软件层包含驱动、通信等基本系统软件；功能软件层则是完成智能座舱的核心功能的层，主要在AI SoC完成感知，在AP完成上层应用；服务层，也即云服务体系，包含语音识别、场景网关等相关服务；支撑层是支撑软件的快速开发工具，也可称为成长平台。座舱配置的全面升级带动单车价值量大幅提高，智能座舱单车价值量有望达到传统座舱的3倍～5倍。据估计，