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1.
<正>车型:E92,配置N52发动机。行驶里程:20000km。故障现象:一辆2008款宝马325i双门轿跑车,用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆行驶加速正常。故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,启动车辆后仪表中的发动机故障灯仍然点亮。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下: 相似文献
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故障现象2011款本田雅阁轿车,行驶里程约为4万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。
故障诊断接车后试车验证故障,发动机运转并无明显异常,只是仪表上的发动机故障灯确实常亮。连接HDS,读取故障代码,得到故障代码“56—2VTC系统故障”(图1)。记录并尝试清除故障代码,故障代码能够清除。然而路试一段时间后,该故障代码会再次出现,发动机故障灯也再次点亮。由此可见,故障确实存在。 相似文献
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<正>故障现象一辆2020款雷克萨斯NX300h车,搭载2AR-FXE发动机和电动控制无级传动桥,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆在行驶过程中组合仪表上多个故障灯点亮且提示“需要检查发动机请前往经销店”“混合动力系统故障请到经销店检查”,踩下加速踏板,车辆加速无力。该故障现象之前也出现过一次。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,车辆可以进入READY-ON模式,发动机可以正常起动,组合仪表上发动机故障灯点亮、主警告灯点亮, 相似文献
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行驶里程:14102km.
故障现象:发动机故障灯点亮,提示传动系统故障.
故障诊断:接车检查确实存在发动机故障灯亮、车辆提示传动系统故障的报警信息.
首 先 使 用 ISTA 诊 断 有"1A280C:汽油微粒过滤器,功率限制:排气背压过高"故障码(如图1所示),故障一直存在. 相似文献
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<正>车型:F18。行驶里程:15000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆行驶无明显异常。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障存储:128F01 废气触媒转换器前氧传感器2,导线故障,探测器导表1故障码说明 相似文献
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行驶里程:29345km。故障现象:防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。故障诊断:接车后,根据车主描述进行试车,故障现象如车主描述,防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。连接IT-2进行检测,读取发动机系统故障码,故障码含义为:P0500,车速传感器故障。进入ABS/VSC系统进行检测,发现有故障码存储,故障码含义为:P1201, 相似文献
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<正>车型:2009年英菲尼迪G37,配置VQ37 3.7L发动机。VIN:JNKCV61E29M×××××××。行驶里程:172991km。故障现象:发动机故障灯常亮,清除故障码后,故障灯可以熄灭,但多次启动后,故障灯又亮起。故障诊断:接车后,首先着车检查仪表显示,如图1所示。由于是诊断发动机系统故障,本次诊断工具选用OBD诊断系统,使用OBD诊断工具读取系统故障,如图2所示。 相似文献
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<正>车型:2012年奥迪A6L,配置2.8L发动机。行驶里程:146144km。故障现象:车辆在行驶过程中助力转向系统故障灯会无规律性点亮。故障灯点亮持续时间较短,车辆在故障灯点亮时会变得转向沉重。有时故障发生后继续行驶时故障会自动消失,有时需将车辆熄火并重新启动后故障消失。故障诊断:路试车辆,未见故障灯点亮。根据客户提供的图片如图1所示,确定故障现象断断续续存在,故障发生时距离进店时已经行驶约2000km。 相似文献
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正故障现象一辆宾利添越车,搭载W12发动机,累计行驶里程约为5000 km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且多功能信息显示屏提示"传动系统故障"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮,多功能信息显示屏提示"传动系统故障"。观 相似文献
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<正>车型:F18,配置N52发动机。发动机故障灯点亮报警,加速无力,行驶里程:60000km。有时还有熄火的现象。故障现象:用户反映车辆行驶时故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现车辆的发动机故障灯一直点亮报警,中央信息显示器显示发动机功率下降的控制信息。怠速状态下观察发现发动机抖动的比较厉害,发动机转速表上下波动。通过ISID 进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下: 相似文献
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<正>故障现象一辆福特翼虎车(车型代号C520),累计行驶里程约为1.2万km,行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯、安全气囊灯、驻车制动灯、ABS灯及防侧滑灯均点亮,且仪表信息中心显示"引擎故障请检修"、"泊车系统故障"、"AWD故障"等。故障诊断根据故障现象, 相似文献
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<正>故障现象一辆2012款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为9.6万km。该车组合仪表上的发动机故障灯、ABS故障灯及动力转向故障灯偶尔异常点亮,同时发动机转速表和发动机冷却液温度表的指针会突然归零,严重时发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪检测,发现存储有很多以字母“U”开头的通信类故障代码,如“U0100-00与发动机控制模块失去通信”“U0101-00与变速器控制模块失去通信”“U0073-00控制模块通信总线断开”等,由此怀疑高速GMLAN总线偶尔存在通信故障。 相似文献
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<正>故障现象一辆2007年进口的三菱欧蓝德EX车,累计行驶约3.5万km,在行驶时无规律地点亮发动机故障灯、AT故障灯、ABS故障灯、安全气囊故障灯和4WD故障灯等,然后自动变速器锁挡,发动机无法加速。诊断分析该车进厂后,首先连接故障诊断仪检查发动机控制系统,发现正常,发动机加速性能良好。车主反映,上述故障的出现没有规律,事先也无任何征兆,有时故障灯点亮时有故障代码 相似文献
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<正>故障现象一辆2011款奔驰S400LHYBRID车,搭载272 974发动机和126 V高压电网系统,累计行驶里程约为29万km。车主反映,行驶中发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,组合仪表上的发动机故障灯长亮;用故障检测仪检测,发现发动机控制模块(ME)中存储有故障代码“P001500排气凸轮轴(缸组1)调节执行过晚”“P001464排气凸轮轴(缸组1)位置偏离额定值。存在一个不可信信号”;记录并清除故障代码,故障代码可以清除,且发动机故障灯熄灭; 相似文献
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<正>车型:2021年别克微蓝6。VIN:LSGKJ8RHXMW××××××。行驶里程:31112km。故障现象:客户反映车辆启动后发动机故障灯亮,无法行驶。车辆启动后仪表显示屏绿色“READY”灯点亮,发动机故障灯常亮,如图1所示,挂挡车辆无法行驶。故障诊断:询问客户故障发生时间、地点、现象、频次,客户反映最近车辆启动后仪表发动机故障灯常亮,车辆无法行驶,其余一切正常。 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款大众途岳车,搭载EA211发动机,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆因事故进行维修,维修完成后车辆可以正常行驶,但组合仪表上多个故障灯长亮且出现提示。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,车辆可以正常行驶,组合仪表上ABS灯、防侧滑灯、胎压监测灯、中央警报灯等多个故障灯点亮,且出现“故障:防抱死制动系统(ABS)/电子稳定程序(ESC)”“故障:间接式胎压监测”“故障:发动机自动起停系统”“故障:坡道起步辅助”等多个提示(图1)。使用故障检测仪检测, 相似文献