基于项目建设全过程的“互联网+现代学徒制”在实践教学中的应用研究

针对目前现代学徒制在开展中面临的人员受时间、空间限制的主要问题,"互联网+现代学徒制"在实践教学过程中通过网络可视化移动端设备建立在校学生与企业一线技术人员的长久师徒关系,以在建项目的各阶段建设重点为核心,利用网络移动端的可视化手段,建成校企同堂的远程实景课堂,依托师傅的现场工作全过程,系统全面的教授专业知识和工作经验,具有很强的代入感,深化了对专业知识点的认知,提高了学习兴趣降低了学校和企业培养人员的成本。     

基于双名师工作室的现代学徒制分析

<正>现代学徒制是教育部于2014年提出的一项旨在深化产教融合、校企合作,进一步完善校企合作育人机制,创新技术技能人才培养的模式。现代学徒制的合作企业和学校都是实施的主体。基于学徒的双重身份特点,现代学徒制需要校企共同管理,综合评价。当前,在舟山市教育局的组织下,企业汽修技能大师王彦华在我校成立了"技能大师工作室",我校汽修名教师徐文权成立了"徐文权名师工作室",以下简称"双室"。学校汽修专业在"双室"的带领下,积极探索现代学徒制培养模式,根据校企不同的特点和需求,共同制订人才培养模式和课程体系,推进导师队伍和考核评价体系建设,助推现代学徒制     

基于“前厂后校”条件下现代学徒制的探索实践——以贵州交通职业技术学院汽车类专业为例

<正>我国目前的现代学徒制主要参与主体有政府部门、职业院校、企业及相关机构等。其中政府和职业院校是现代学徒制发展的主要推动力,而企业参与学徒制培训的主动性不强,没有发挥企业在学徒制教育中应有的作用。为了保证校企双方参与学徒培养的积极性,保障学徒技能培养的质量,顺利开展现代学徒制试点工作。我校汽车类专业选择贵州汽车修理公司,作为现代学徒制培养模式的合作企业。双方合作基础良好、合作意向强烈、合作机制健全、合作程度深入,在校内建有生产性实训基地,"前厂后校"的条件实训有力地保障了现代学徒制项目的进行。1开展现代学徒制合作双方的基础情况     

以“校中企”为载体的准现代学徒制探索

正现代学徒制人才培养模式的建立,是经济社会发展对职业教育的必然要求。现代学徒制需要政府、学校、企业三方联合,共同提高学生的职业技能和职业素养。但由于存在企业参与度低、学生培养费用高等问题,限制了现代学徒制的发展。我校自2007年开始,在汽修专业率先探索引企入校、共建实训基地的教学模式,取得了良好的教学效果。随着现代学徒制试点工作的推进,我校成为青岛市首批现代学徒制试点单位,针对我校汽修专业的特点,我校进行了以"校中企"为载体的准现代学徒制试点研究。     

基于中职汽修专业现代学徒制下第三方评价的探索与实践

<正>2016年10月,浙江省教育厅正式发布了《浙江省中等职业教育"十三五"发展规划》,文件中进一步明确指出"加快推进现代学徒制试点,强化学校、企业的共同责任,提高人才培养与社会人才需求和使用的契合度;以能力水平和贡献大小为依据,构建政府、学校、行业组织、企业、学生、家长及第三方评价机构共同参与的职业教育评价模式。"早在2015年我校就开始实施现代学徒制人才培养试点工作。随着汽修行业的迅猛发展,我校现代学徒制的内部评价已经不能适应现代职业教育对人才培养的需求,迫切需要建立行业、企业参与的现代学徒制下的第三方评价考核机制。     

汽车维修专业能力考核评价存在的问题及解决对策——以中英合作IMI国际班实践应用为例

正2015年,笔者就职学校与英国诺丁汉中央学院合作引进英国IMI国际职业资格证书,4名教师在英国诺丁汉学习英国汽车维修国际职业资格的考评体系和质量控制体系,并取得考评员证书。同年9月,学院成立首个中英合作IMI班,在专业课程考评模式上进行大力改革,吸收和转化英国先进考评理念和严格的质量控制体系,经过两年半时间的实践和探索,解决了很多传统考核评价中的存在的问题,培养了一批实践能力强的学生,29人考取英国IMI国际职业资格证书,取得了很好的社会效应。     

基于现代学徒制的中职汽修专业校本课程建设研究

<正>由于中职学校普遍存在理论教学与实践教学脱节、实训基地建设不足等问题，目前校企合作还没有很好地实现校企共同发展。因此在实际教学中普遍采用“双师型”教师搭配企业员工进行实践教学，理论与实践结合较少。校本课程作为人才培养体系中重要因素之一，在人才培养过程中起着重要导向作用。因此必须加强现代学徒制背景下的校本课程建设工作，才能更好地服务于汽车产业和社会经济发展。     

基于OBE理念的高职现代学徒制课程思政育人实践教学路径探究

OBE是一种基于学习产出成果反向设计培养过程,以学生为中心持续改进培养进程的教育理念。现代学徒制是以市场及企业实际需求为导向,通过校企深度合作进行工学交替的新型人才培养模式。课程思政是实现立德树人根本任务的主渠道和关键课程。本文基于OBE培养体系把高职现代学徒制课程思政作为整体融入到学生人才培养全体系全过程实现“精准融入、闭环培养”,提高“学习产出质量”,培育德技双优时代需求人才。     

汽修专业中“政企校”三方协同的现代学徒制实践探究

正2014年教育部发布了《关于开展现代学徒制试点工作的意见》,江苏省相城中等专业学校联手苏州市相城区部分汽车维修企业进行汽修专业现代学徒制试点,探究汽车维修领域技能人才的培养模式。我校摸索出了"政府+学校+汽修中小微企业"(以下简称"政企校")三方众筹的人才培养模式,解决了学徒职业能力的通用性问题,也受到了汽修企业的认同。     

基于现代学徒制的汽车检测与维修技术专业教学模式研究——以陕西工业职业技术学院为例

正现代学徒制是通过学校、企业的深度合作,采用教师、师傅联合传授的方式,达到共同育人的一种人才培养模式。将师傅怎样教、徒弟怎样干的工作模式与高职院校的理论教学相结合,有效地避免了传统学徒制模式下徒弟只会干活而缺乏理论知识,以及徒弟对于新事物缺少相应的学习能力的困境,同时也避免了传统高职教育中过度重视理论教学而缺乏实践教学的模式。现代学徒制对推动高职汽车类毕业生与企业岗位需求无缝衔接和提高人才培养     

汽车维修专业“现代学徒制”人才培养模式的实践探索

正"现代学徒制"是学校与企业合作,对学生进行技能培养的人才培养模式。近年来,"现代学徒制"人才培养在国内职业院校广泛试点。浙江交通技师学院汽车维修专业在实践过程中发现,实施现代学徒制,并不是简单的学习和借鉴,需要根据职业教育自身特点,适应经济社会发展,探索具有中国特色的职业教育现代学徒制。1汽车维修专业"现代学徒制"人才培养模式浙江交通技师学院与丰田公司于2006年开展校企合作,开展订单式"现代学徒制"人才培养,开设"丰田班",成     

高职汽修专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学改革探究

与普通院校教学不同,高职院校的人才培养侧重于技能,现代学徒制的引入,契合了高职院校的教学需求,因此现代学徒制“双主体”人才培养模式的建立,符合当前高职百万扩招教学的要求。然而在高职汽修专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学过程中,发现仍存在一些问题,如课程内容不符合现代学徒制要求、人才培养管理制度不完善、双导师队伍建设不足等,不利于高素质人才的培养。由此,结合当前高职汽修企业的人才需求,提出针对性地教学改革措施,以进一步促进现代学徒制“双主体”人才培养模式的落实,提高高职人才培养质量。     

NVQ考评取证的课程教学实践对高职 1+x证书制度借鉴

2019年1月24日,国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》,在职业院校、应用型本科高校启动1+X证书制度试点工作。如何使1+X证书制度在教学层面有效落地,也是职业教育面临的关键问题,文章通过基于英国NVQ认证体系的英国汽车工业学会IMI证书教学实践,形成了一套行之有效的教学方法,希望能够对1+X证书制度下的教学探索有帮助。     

浅谈汽车运用与维修专业现代学徒制的探索与实践

正由于不同院校的资源情况、教学发展水平、专业发展定位等不同,现代学徒制在各个院校的着力点以及产生成效也不同。我院汽车运用与维修专业主要围绕现代学徒制的"校企融合""工学结合""传帮带""教育与职业特性"等核心内涵,在场地与环境、师资队伍、教学内涵、机制与运营、教学评价等方面开展实践。1汽车运用与维修专业现代学徒制实践的重点1.1平台与队伍建设2013年,我院申办和组建了自治区级"技能大师工作     

现代学徒制在高职汽车维修专业中的运用与实践

通过对现代学徒制在汽车维修专业运用中存在的问题进行分析,对观念思想难以统一、企业角色扮演单一、课程结构设计老旧、理论为主实操为辅的几个问题进行归纳,总结出了现代学徒制在高职汽车维修专业中运用与实践中存在的阻碍,并针对这些阻碍给出了若干改善策略,从各方角色角度进行了系统的分析,解决了现代学徒制运用道路中的拦路虎,为综合素质人才培养铺平道路。     

基于创新创业社团的中职“五段式”汽车养护技能培养的实践研究

汽车养护是汽修专业学生必须掌握的基础技能。目前我校在汽车养护技能培养方面主要采取校内理实一体化教学加校外企业实习的模式,其中校内学习主要侧重于汽车养护理论的传授,实践操作内容相对不足,导致学生进入企业实习时难以满足企业的实际需求。针对此问题,以我校创新创业社团汽车养护之家为依托,尝试通过课堂学习识技能.     

中职学校汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践中的问题与对策研究

中职学校是培养应用型综合型人才的重要阵地,近些年来中职学校的汽车运用与维修专业中采取现代学徒制、实现了对职业教育模式的创新。现代学徒制是一种具有创新性、综合性的职业教育模式,结合了传统的学徒制教育和先进的职业教育模式,推动了中职学校教育的更进一步发展。本文对中职学校引入现代学徒制模式的可行性进行了探讨,针对汽车运用与维修专业现代学徒执行学中的问题,分析了汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践的策略。     

基于现代学徒制的中职汽车专业课程改进策略

正汽车制造业已经成为国内带动工业增长的主要动力,但汽车制造与装配人才极度紧缺,中职学校主动承担起培养专业型人才的责任,我校结合区域经济发展,成功申报汽车制造与检修专业,在现代学徒制教学模式下,深入进行专业课程教学改革,提高了人才培养质量。1中职汽车专业课程当前存在的问题我校作为国家现代学徒制首批试点学校,在现代学徒制人才培养模式下,通过每学期自身观察与师生们的沟通交流,发现汽车制造与检修专业课程教学存在着以下问     

基于微助教的混合式课堂教学创新设计与实践

微助教课堂教学是在移动互联网和大数据技术背景下的一种全新的教学方式,以汽车电子控制技术为例,采用微助教课堂教学有利于提升教学效果。针对汽车电子控制技术课程采用微助教课堂教学,从课堂整体设计、教学实施和教学效果三个方面进行了教学设计与实践,将线上和线下学习有机融合,教学活动和学习过程评价考核,激发学生自主探究性学习,培养学生分析问题和解决实际问题的能力,有效提升了汽车电子控制技术课程的教学效果。     

基于“现代学徒制”职教理念的校企协同育人模式实践

正1研究背景2017年7月10日,我校汽车运用与维修专业被黑龙江省教育厅遴选为首批现代学徒制试点专业。办学35年来,汽车运用与维修专业深化内涵建设,积极推进校企合作、产教融合,结合我国国情,大胆走出了本土化创新之路。一是进行了以行动为导向的课程设置教学模式改革,在全省推广了经验。二是推行理实一体化教学理念,建设了能够