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相似文献
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1.
正故障现象一辆2014款别克GL8豪华款商务车,搭载型号为LFW的3.0 L发动机,累计行驶里程约为18万km,因车辆无法加速而进店检修。故障诊断接车后首先试车,发现发动机有时能够顺利起动着机,有时又无法起动。当发动机能够起动着机时,组合仪表上的发动机故障灯和侧滑灯点亮,同时信息显示中心出现发动机动力降低请检修电子稳定控制等故障提示(图1)。  相似文献   

2.
自GL8在国内上市之后,11年来优秀的表现让它从未离开过MPV这一细分市场上的头把交椅。如今全面升级换你后的别在GL8豪华商务车,已然重装上阵继续捍卫着它的首席位置  相似文献   

3.
《汽车驾驶员》2012,(2):72-77
厂家为别克新GL8定名为豪华商用车,经过整合,之前的老陆尊车型被重新定名为GL8商务车。新老两款车的定名只差了“豪华”二字,我们不禁要问,新GL8比老款车型豪华在哪了?  相似文献   

4.
顾彬 《汽车维修》2007,(2):26-26
例一一辆别克GL8商务车,用遥控器锁门时,左前门无法上锁,其余三门和后厢门功能正常。  相似文献   

5.
故障现象:一辆2006款别克GL8商务车空调系统出现着车开启空调系统后驾驶员侧出风口制冷效果不好,而副驾驶位空调效果还可以。故障诊断:接车后进行检查,该车为安装了LW9,3.0GT发动机的陆尊商务车,该车空调系统控制方式包括2种,前  相似文献   

6.
<正>客户反映客户投诉车辆行驶两个月后油耗过大,发动机转速升高至3000r/min,车速才100码、且变速箱换档有冲击感。故障现象一辆2004年上海通用别克GL8商务车,行驶里程约12万km,型号为LW9 3.0L发动机,4速自动变速器,客户反映该车速度提不起来,与客户沟通得知,此车两个月前在其它修理厂维修过,维修检查后故障依旧存在。根据此故障现象使用专用的检测仪器进行路试,缓慢加油门,发动机转速上升,变速箱能换档,但冲  相似文献   

7.
故障现象:一辆通用别克GL8商务车,行驶里程11万km。该车发动机怠速运转时抖动,且发动机故障指示灯点亮。检查排除:首先用专用检测仪Tech2进行故障码的读取,仪器显示“EGR(废气再循环)电磁阀卡滞或控制电路不良”。更换一个新的EGR阀,将故障码清除掉,但故障指示灯仍然点亮。再用Tech2检查故障码,发现仍然显示EGR阀有故障。  相似文献   

8.
杨庆彪 《汽车维修》2006,(10):36-36
故障现象:一辆2004款别克GL8商务车,据车主反映该车在行驶中门锁经常会跳,即车门已经锁好后,车门锁还是在不停地上锁:当车停下来但不熄火时,有时关车门会自动地把门锁上,以至于把点火钥匙锁在车内好几次。用遥控器开门、开锁、上锁均工作正常。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2022款别克GL8ES豪华商务车,搭载LXH发动机,配备48 V轻混系统,累计行驶里程约为5 000 km,因换倒挡(R挡)偶尔会熄火而进厂检修。故障诊断接车后询问车主得知,当故障出现时,仪表盘没有任何提示。重新起动发动机,发动机能够顺利起动着机,将换挡杆置于空挡(N挡)、前进挡(D挡),发动机运行正常,但置于R挡时发动机立即熄火。进行路试,未出现车主描述的故障现象。在冷、  相似文献   

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<正>故障现象有1辆2006年产上海别克GL8商务车,搭载3.0L V6发动机和4T65-E型自动变速器,行驶里程14.5万km,驾驶员反映该车在低速行驶时一切正常,但当车速达到80km/h后,发动机转速突然上升,而车速上升缓慢,有时汽车出现明显发闯现象,并且自动变速器内发出嚓嚓声响,车速降到80km/h以下异响消失。汽车高速行驶时,发动机油耗明显增加。故障检查与排除我们接车后,先检查发动机,没有发现异常。根据故障现象,我们怀  相似文献   

12.
故障现象一辆2011年1月生产的别克GL8豪华商务车,车型为UA,配有右侧电动滑门、后电动举升门,已行驶1 000 km。客户反映所有车门关好后,仪表总是提示左后门没关,还有两后门的玻璃升降器不工作。  相似文献   

13.
故障现象一辆上海通用别克GL8商务车,行程29万km,曾因车辆无法行驶,对其自动变速器进行过大修。发现第2组离合器片烧损,维修完成后试车,无异常,就交车。一个星期后,客户打电话反映发动机故障指示灯亮,并伴有车辆行驶冲击现象。  相似文献   

14.
故障现象一辆2005年出厂的上海通用别克GL8商务车,行驶里程不详。其驾驶员反映,在市区行驶水箱经常开锅,而在郊区行驶车速提高后水温正常。故障诊断与排除由故障现象看来,初步判断为散热风扇不转。因车速高时,相对风速也高,增  相似文献   

15.
<正>虽然每一代GL8都传达出高大上的追求,但全新一代GL8不仅仅是改头换面,更是直接将生产地搬到了上汽通用凯迪拉克工厂,并趁着新车发布顺势推出了高端子品牌Avenir,将别克整个品牌价值提升了一个台阶。自从1999年上汽通用推出GL8车型以来,它在我心目中是百分百和商务车划等号的。曾经几乎每天都坐一辆2006款的GL8陆尊,第二排座椅的舒适度时常令我觉得上班的路途再远一点也无妨。陆尊的车头还是扁长的,水平向的进气格栅看起来有些严肃;之后的2011款模样大变,温和圆润不少;而今  相似文献   

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故障车型 别克GL8商务车,上海通用汽车制造厂2004年生产,已行驶约20万km。  相似文献   

18.
《汽车驾驶员》2005,(12):28-28
继今年4月推出3.0升陆尊后,上海通用于近日又推出了3款2.5升排量的GLB新车型。06款GL8在外观上重新设计了隔栅和大灯,并使用了新的三维立体式别克标志。  相似文献   

19.
究竟有多少“06款”真正值得我们注目呢?那些配置游戏乐此不疲的厂家总是想靠所谓的新款来迷惑消费者,现在“陆上公务舱”带了个好头,06款别克GL8陆尊用实实在在的改进诠释了“新款”的意义。[编者按]  相似文献   

20.
《汽车驾驶员》2011,(1):8-10,12
上海通用汽车于2010年11月28日正式发布了别克GL8豪华商务车。这款车是不同于原GL8陆尊的全新车型,原GL8陆尊车型进化为2011款GL8商务车。全新的GL8豪华商务车目前共有4款,定价为28.8万~38.8万元,2011年初正式上市。  相似文献   

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