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<正>故障现象有1辆江淮帅铃轻型载货车出现故障:驾驶员侧电动车窗工作正常,副驾驶侧电动车窗不受驾驶员侧主开关控制,并且副驾驶侧车门上的电动车窗开关只能控制车窗玻璃升,而不能使车窗玻璃降。故障诊断维修人员首先检查车窗玻璃是否发卡,将车门内饰板拆下来,通过仔细检查,没有发现卡滞的部位。将 相似文献
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行驶里程:80000km。故障现象:副驾驶侧电动车窗防夹功能频繁启动。故障诊断:怀疑电动车窗防夹功能启动。首先启动发动机,按下副驾驶侧车窗开关直至车窗完全打开,向后拉动副驾驶侧车窗开关,将车窗完全关闭,并继续拉住开关约2s,进行防夹功能手动设定(副驾驶侧玻璃必须通过副驾驶 相似文献
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故障现象一辆2014款大众尚酷车,搭载CCZ发动机,累计行驶里程约为5.8万km。该车采用玻璃下沉式无框车门的设计,为保证车门的密封效果,车身框架上有2层密封条,在打开车门的瞬间,车窗玻璃会自动小幅下降,避开车身框架上的外层密封条,关闭车门后车窗玻璃会自动升高至原位,卡在内外2层密封条之间。车主反映,该车驾驶人侧车门的玻璃下沉功能失效。 相似文献
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<正>故障现象一辆2022款零跑C11纯电动车,累计行驶里程约为3.8万km。车主反映,车辆行驶中,四门车窗玻璃关闭状态下,右后车窗玻璃会无故自动升降,于是将车辆开至店内进行检修。故障诊断接车后首先试车,发现右后车窗玻璃会频繁地微开、关闭,并伴随有右侧转向灯闪烁的现象。同时,组合仪表上也会出现右后门开启或关闭的提示。一段时间后,故障现象又自行消失。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。询问车主得知,在洗车后上述故障现象出现较为频繁,初步判断是由于右后门上的相关部件、线路、 相似文献
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故障现象一辆奔驰$600轿车,行驶里程约为8万km,因车窗玻璃不能升降而进厂检修。
故障诊断接车后试车验证故障,发现除驾驶人侧车窗玻璃外,其余3个车窗玻璃均不能升降。维修人员首先检查了驾驶人侧车窗玻璃总控制开关,确认其并没有处于关闭状态,逐个操控其他3个车门的车窗玻璃升降开关,车窗玻璃均无反应;操控驾驶人侧车窗玻璃总控制开关上的其他车窗玻璃升降开关也同样无法控制车窗玻璃升降。 相似文献
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故障现象一辆一汽大众2011年6月产手动档舒适型新宝来轿车,行驶31236km后出现驾驶员侧4门玻璃升降器开关全部无法控制玻璃升降,而其它3个车门的玻璃升降器开关可单独控制该车门玻璃的升降。由于驾驶员侧车门玻璃已经落在最下方,所以驾驶员不能离开车辆,需要尽快维修。故障检修检测驾驶员侧联锁按钮,功能正常。各个门锁闭锁器均可正常锁止、打开。根据故障现象初步判断,该故障的可能点有以下几个方面:①驾驶员侧控制单元熔断丝SC30(位于车内熔断丝盒第30号)断路;②驾驶员侧车门的车窗玻璃升降器开关全部损坏;③至驾驶员侧车门的控制线束有断路或短路现象;④至驾驶员侧车门 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款丰田赛纳车,搭载3.5 L发动机,累计行驶里程约为1.6万km。车主反映,操纵驾驶人侧电动车窗主开关,不能控制4个车窗玻璃升降,其他车门的电动车窗开关均能单独控制各自车窗玻璃升降。故障诊断接车后首先试车,发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪(GTS)进行检测,读取到的故障代码如图1所示。逐一对存储故障代码的系统进行检查,除驾驶人侧电动车窗主开关不能控制4个车窗玻璃升降外,维修人员还发现空调系统的出风模式不能调节,多媒体主机界面无导航信息显示(图2),主驾驶人侧门锁控制开关不能控制车门解闭锁(备注:操作副驾驶人侧门锁控制开关,可 相似文献
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车型:2021年别克GL8陆上公务舱652T.
VIN:LSGUA84L0MG××××××.
行驶里程:41962km.
故障现象:客户反映主驾驶玻璃不能升降.操作主驾驶车窗开关控制四门玻璃升降没反应,后车窗禁用按钮也没反应,四门车窗开关只有单独操作副驾驶侧车门车窗开关正常.
故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程... 相似文献
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正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的 相似文献
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1故障排除实例1.1实例一 一辆法国雷诺风景Ⅱ代MPV车(装备F4R1771发动机、手/自一体自动变速器),其行驶里程为4.6万km。该车两后门车窗玻璃失控:在没有人操作的情况下,左后车窗玻璃会自动断断续续地下降,此后若关闭左后车窗,则有时无法关闭,有时却又可以正常关闭;右后车窗有时关闭后就不能再打开;在关闭所有的车窗及车门后不久,左后车窗玻璃还会自动下降一些。 相似文献
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故障现象:驾驶员反映,该车两后门车窗玻璃失控。行驶中左后门关闭车窗,在没人操作的情况下,该车窗却自动断断续续的下降,再次关闭左后车窗无法关闭,有时又可以正常使用。右后门车窗有时被关闭后就不能再降下来。 相似文献
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案例一
故障现象:
原装法国雷诺风景II,F4R1771发动机,搭载型号为DPO的4速手自一体自动变速器,行驶里程46万km。接车后驾驶员反映该车两后门车窗失控。即,在没有操作开关的情况下,该车窗却自动断断续续的下降,无法再次关闭左后门车窗,有时又可以正常使用。右后门车窗有时被关闭后就不能再打开,在关闭所有的车窗及车门后过一段时间左后门车窗还自动打开一部分。 相似文献
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<正>故障现象一辆2014款玛莎拉蒂吉博力车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为7.4万km。车主进店反映,驾驶人侧车窗玻璃降到底后无法上升。故障诊断接车后试车,操作驾驶人侧车窗玻璃升降开关,左前玻璃升降器不工作,其他3个车窗玻璃升降均正常。用故障检测仪检测,发现驾驶人侧车门控制模块(DDM)中存储有多个故障代码(图1),提示信息指向DDM内部故障。查看相关电路(图2)得知, 相似文献
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正故障现象一辆美国进口的2016款福特探险者车,搭载福特3.5 L GTDI Ecoboost发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为5万km,因两后门车窗控制开关无法控制玻璃升降而进厂检修。据客户反映,此前一直使用驾驶人侧车窗控制开关控制4个车门玻璃的升降,并未发现异常,直到有一次后排乘员试图打开车窗时才发现两后门的车窗控制开关均无法控制后门玻璃的升降。故障诊断经过反复测试,确认驾驶人侧车窗控制开关可以控制4个车门玻璃升降,但两后门的车窗控制开关均 相似文献
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故障现象一辆2009款宝马MINI R56车,用遥控器将车门闭锁后,电动车窗会自动开启(车窗玻璃自动下降),且车门会自动解锁。故障诊断与排除按下遥控器闭锁键后故障出现时,车门中控锁按钮会自动弹起,同时电动车窗自动开启,该故障在车门闭锁后出现的时间间隔不等。 相似文献