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汽车离合器液压传动部分传统的排气方法①给储油壶加足制动液到"H"线;②取下分泵放气螺塞的防尘帽,连续踩踏离合器踏板数下,在将踏板踩到底的情况下,松开排气螺塞,排出管路空气后,拧紧排气螺塞,松开离合器踏板;③反复进行上述排气作业,直到排出的制动液内没有气泡为止, 相似文献
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液压制动系内如有空气,将会大大降低制动效能,所以必须在系统内清除空气。空气进入液压系统是由于主缸(总泵)液面过低、局部制动装置断开、轮缸和主缸的皮碗渗漏以及制动液过热而产生气泡等等原因,此时踩制动踏板就会感到有弹性或松软。在检修作业中对液压系统进行放气时,可先踩制动踏板将新鲜制动液泵入液压系统,迫使空气由轮缸放气阀排出。放气作业可由手工操作,也可使用压力箱。 相似文献
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装ABS的汽车,若要打开制动管道,拆卸液压部件或整个系统进行修理时,则需进行一些特殊操作,当更换制动器,打开制动管道更换液压部件,或由于管道中出现空气使制动踏板发软或变低时,均应对制动器进行放气。一般放气规则:将管道中的空气放出,接通ABS调节器中的电磁阀,使用汽车制造厂规定牌号的制动液,若ABS的警告灯亮了,应在系统放气前,先诊断和修理故障。列举了装有不同ABS的车型放气实例。 相似文献
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在进行离合器的总泵或分泵维修作业时,经常会碰到液压油泄空的现象,这时候就必须进行补油排气。
一、传统的排气方法
1.给储油壶加足制动液到“H”线;
2.取下分泵放气螺塞的防尘帽,连续踩踏离合器踏板数下,在将踏板踩到底的情况下,松开排气螺塞,排出管路空气后,拧紧排气螺塞,松开离合器踏板; 相似文献
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汽车制动性能关系到汽车的行驶安全,对于用制动液传递能量的液压制动系统,制动效果的好坏与制动液的质量有紧密的联系,随着汽车性能的提高,对制动液的质量要求越来越高,对汽车制动液的有关知识、发展趋势和正确使用方法做了较详细的介绍。 相似文献
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如何选准制动液的型号
制动液按原料不同,大体上分为醇型制动液、矿油型制动液和合成型制动液等3大类。醇型制动液价格虽然低,但在炎热季节使用时易产生气阻,在严寒地区的冬季使用时会变稠、分层,使制动沉重,甚至失灵。因此,用户不要贪图便宜购买早已淘汰的醇型制动液,为了保障行车安全,应该优先选用性能优良的合成型制动液。 相似文献
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汽车的制动液有多种级别,目前市场上轿车使用较多的普遍是DOT3和DOT4的标准级别。执行此标准的制动液有很多品牌,有的汽车制造商指定专用的制动液,具体选择哪款制动液,可以查看随车维护保养手册,或参考制动液罐盖上面的标识。但需要注意的是,不同的制动液最好不要混用。 相似文献
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正确选用 由于ABS系统较常规制动系统更为复杂,因此在选用、更换及补充制动液时应特别注意:①在ABS系统中,制动液的通路更长、更曲折,致使制动液在流动过程中受到的阻力较大;另外,在ABS系统中,运动零件更多、更精密,这些运动零件对润滑的要求也更高,因此,ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的黏度.②在ABS系统中,制动液反复经历压力增大和减小的循环,因而,制动液的工作温度和压力较常规制动系统中的制动液更高,这就要求制动液具有更强的抗氧化性能,以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质. 相似文献
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制动液过少目前大部分轿车采用液压制动系统,如果在行驶途中感觉制动效能不好.检查发现制动液缺少时,可用酒精、白酒来应急代替,也可用肥皂水或清水代替(但冬天气温低,容易结冻,严禁使用此方法)。不管用哪种方法应急处理,都要在完成车辆保障任务后清洗制动装置,尽快更换相同品牌的制动液.防止因制动液性能不同而产生化学反应。 相似文献