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介绍了汽车和车辆铸件的型芯制做,把射芯机和型芯后处理工序(型芯去毛边、粘结、组装、上涂料、储运上下芯等)控制联系在一起的自动化设备,即所谓的制芯中心来完成,实现高水平、高质量、高效率的复杂型芯生产。简要介绍制芯中心的工艺过程。 相似文献
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为提高铸件质量,很多热芯盒制芯机都改树脂砂为覆膜砂生产。而由于覆膜砂的流动性比树脂砂好,在生产过程中跑砂非常严重,针对2ZZ8625制芯机在使用过程的跑砂现象,我们对制芯机的射砂机构进行改进。改进后彻底解决了跑砂问题,改善了工作环境。 相似文献
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柴油气缸体缸孔和曲轴箱为整体砂芯,称为圆棒砂芯。我厂圆棒砂芯全部采用壳芯工艺制芯,利用KXF874制芯机制芯,用天然气加热使芯砂固化,芯砂主要使用铸造一厂自制覆膜砂。目前,壳芯壁厚10~15mm,砂芯表面不允许有裂纹,砂芯的主要工作表面刷涂石墨酒精涂料。生产过程中很难避免高温铁水钻进壳芯的情况, 相似文献
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在气缸体毛坯铸造生产中,该厂铸出符合扫气道几何参数的扫气道芯盒本体,这种芯盒本体只需6个活动块就能满足要求,这是发气道特性参数的关键,同时又杜绝了影响发动机技术性能中铸造缺陷;为了保证生产中制芯时扫气道几何参数的稳定性,制芯的芯盒本体材料选用变形小、收缩小和磨损小的锡-铋合金、浇 扫气道芯盒不需机构加工即可使用。 相似文献
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对树脂砂制芯(型)工艺方法进行了分类,阐述了各种常用树脂砂和具有发展前途的新树脂砂制芯(型)工艺方法的特点,并对树脂砂在汽车发动机缸体,缸盖铸造中的适用性和选用原则作了分析和探讨。 相似文献
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本文介绍了一种予制混凝土空心板梁施工的新方法-拉动芯模施工工艺,通过实践并与常规施工方法进行对比,该法能保证予制混凝土空心板梁的施工质量,同时具有加快施工进度和节省材料的优点。 相似文献
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国外汽车铸造技术及其发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
近30年来,随着汽车铸造技术的发展,许多工艺和设备都经历了重大的变革。如造型工艺,从普通震击造型到高压造型,一直到80年代的空气冲击造型;制芯工艺,从油芯发展到热盒芯,壳芯工艺,直到目前的冷芯盒工艺,大热风除尘的采用等,为大规模专业化生产开拓了新的局面,新工艺,新设备,新材料,新技术不断采用,机器人,电子计算机以及先进的检测控制技术在汽车铸造方面得到了应用。铸件机械性能、精度要求的提高及轻量化等者 相似文献
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酚醛尿烷自硬砂在轿车气缸体上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决轿车上复杂铸件生产的难题,进行了酚醛尿烷自硬砂的试验研究。结果表明,酚醛尿烷自硬制芯技术适合试制和批量生产形昨杂的薄壁铸件。 相似文献
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PEPSET树脂自硬砂的试验研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过进行PEPSET树脂自硬砂的试验研究,从而为球墨铸铁件的生产提供了良好的制芯工艺参数。试验表明,用PEPSET自硬砂浇出的铸件质量高。 相似文献
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本文从熔化、造型、砂处理、制芯、清理等方面,介绍了DISA垂直分型造型系统在汽车铝进气管铸造生产中的应用。与金属型重力浇注工艺、消失模工艺和砂型低压铸造工艺相比较,DISA造型工艺投产快、质量好、生产率高。 相似文献
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在2006年国内摩托车市场持续低迷之时,建设集团挺身而出,继弯梁芯摩托成功上市之后,又相继推出了骑式芯、太子芯系列产品,并将继续推出踏板芯和ATV芯,形成一个覆盖摩市所有产品的五芯系列.以8月10日建设摩托骑式芯下线仪式为标志,骑式芯、太子芯系列产品正式投放市场以来,短短几个月产品供不应求,其畅销程度出乎企业意料. 相似文献