C534J立式车床数控化改造

采用SIEMENS SINUMERIK 802D数控系统和SIMATIC S7-200 PLC对已使用近三十多年的C534J立式车床进行数控化改造,消除了原控制系统由于线路老化、电气元器件失效而导致的设备高故障率现象,提高了该设备的加工精度、加工效率和运行可靠性。     

斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工工艺方法探讨

日前，在宝鸡法士特齿轮有限责任公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中，所采用的加工工艺主要有两种，分别为卧式磨床加工和立式车床加工（立车）工艺。同时，在我国其它主要齿轮生产厂家，也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看，三种加工方法各有优劣，现主要对这三种工艺方法进行探讨。     

斯太尔系列从动锥齿轮内孔加工工艺方法探讨

<正>1问题的提出目前,在我公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中(如图1),所采用的加工工艺主要有两种,分别为卧式磨床加工和立式车床加工(立车)加工工艺。同时,在我国其它主要齿轮生产厂家,也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看,三种加工方法各有优劣,本文主要对这三种工艺方法进行探讨。     

Xf1173数控车自动化改造

本文介绍了在XF1173带刀塔数控车床增加BE变速箱差速器壳加工的改造项目情况。描述了车床部分以及测量系统部分的改造内容。同时介绍了自动对刀、刀具管理、以及自动测量与自动补偿等功能。     

内孔密封槽量具结构设计与误差分析

本文介绍内孔密封槽底径专用卡尺的类型、结构以及带T型测量头专用卡尺的设计方法。文章通过对专用卡尺测量误差的分析，达到指导和完善设计的目的。文中还介绍专用卡尺的扩展应用，通过改变卡脚形状和长度的计算，解决了在大型立式车床上加工倒置盲孔的测量问题。     

特纳斯推出Delta新系列车床

瑞士知名车床品牌特纳斯（Tornos）日前推出了Delta新系列车床，主要针对金属零件、螺栓组件及钟表零件制造。此系列备有（2）12及Ф20两个机型，每款机型均提供3、4或5个直线轴，允许进行铣削，主轴和背轴钻孔、镗孔及攻丝。Delta新系列车床秉承特纳斯车床精密、优质的传统，在日本生产及组装。     

CNC车床的工作可靠性分析

分析了ＣＮＣ车床的故障部位、故障模及故障原因，指出了ＣＮＣ车床的薄弱环节，提出了提高ＣＮＣ车床工作可靠性的措施。     

插装阀在立式双孔拉床液压系统中的应用

针对原拉床液压系统存在的问题，采用插装阀改造老式机床的液压系统。生产应用表明，利用插装阀设计的立式双孔拉床液压系统工作良好，性能稳定，解决了老系统存在的问题。     

柔性生产线中工件定位精确度的提升措施

工件定位精确度是保证加工质量的关键要素之一。对工件的二次夹紧、气密检测、残屑吹除等措施进行了分析,以案例形式给出工件定位精确度提升的应用技巧。通过梯形图编制、液压回路设定、气路原理设计和宏程序优化,数控滚齿机的尾架顶尖具备了机器人侧二次顶紧机能,数控立式车床增加了气密检测和旋转气吹去屑功能。措施应用后,工件定位精确度得到提升,不良品数显著下降,停机时间大幅缩短,柔性生产线平稳运行。     

客车侧围总成立式焊接夹具设计分析

简要从结构、操作及夹紧三方面分析了客车侧围总成立式焊接夹具与卧式夹具各自的特点，对立式焊接夹具提出了具体的设计方案。     

大中型客车非独立式空调系统的选配设计

目前，我国大中型客车大部分采用非独立式空调系统。本文从客车企业的角度，详细介绍了如何根据客车的大小、用途及运行环境设计选配合适的非独立式空调系统。     

国内第一台微机数控活塞环车床改造成功

目前,全国汽车配件活塞环同行业生产厂中,第一台微机数控活塞环车床在泸州交通机械厂改造成功并投入生产,已收到良好效果. 活塞环是内燃机的关键零件之一,其毛坯自由形状为椭圆,工艺上要求按给定曲线进行仿形加工,以保证成品的径向压力分布     

浅析大径模块镗刀的改造

辽宁曙光汽车集团股份有限公司是生产大、中型客车7t-13t后驱动桥大型企业,加工后桥壳总成重要工序立式加工中心铣钻及精镗琵琶孔,采用韩国非标特制模块化可调大径镗刀。近年来,随着公司产品升级与产能的增加,原委托国内某知名刀具厂商订做的Ф360-Ф390mm、Ф390-Ф420mm各2套刀具已适应不了现生产需要,国产化替代也不如人意,因此需对此批刀具进行改造。     

随机试验法在建立车削力经验公式中的应用

为了解决传统的单因素轮换试验法代表性差和正交试验法需要无级调速车床的难题，提出了应用随机试验法设计车削力试验方案及应用实例。通过软件自动根据车削速度的取值情况判断选择二元线性回归或三元线性回归算法在线处理车削力试验数据，建立车削三分力各自的经验公式。使试验中车削参数的选择方便、灵活，得出的结论准确、可信。     

综合管网过桥加固改造设计与分析

依托实例对管网过桥加固改造方案进行了分析。首先,介绍桥梁加固改造的基本原则以及综合管网过桥改造实现的流程;然后,对既有钢筋混凝土肋拱桥的病害及成因进行了分析,提出了增大截面法加固的初步设计方案,结合计算分析得到了增加宽挑梁并提高原加固设计钢筋型号的综合加固改造方案。有限元软件计算分析表明:提出的综合管网过桥加固改造方案可行、可靠,为同类桥梁的加固改造提供参考。     

气动快速夹具在立式钻床的研究与应用

随中国客车行业的不断发展,传统"粗老笨重"的设备已经跟不上时代的节拍,关键岗位已经向机械化和智能化发展。然而有一些正在使用中的设备只要稍加改造就可以极大地提升生产效率。最具代表性的就是立式钻床的快速夹具应用,通常立式钻床上都是安装机用台虎钳作为工件的夹装,但是机用台虎钳的工作效率低,以客车顶横梁过线孔来说,通常紧固工件和松开工件的时间与钻孔持平,这极大地降低了工作效率,同时,因钻孔时产生的铁屑过长,也容易将人的衣服带入设备,出现人向安全事故。根据工厂现状的分析与研究,最终,经过我们多次研究实验,最终开发、完成了专用气动快速夹具在立式钻床上的应用。     

浅谈新西河泵站选型问题

福州市新西河排涝站是结合泵站实际情况 ,将原来单向立式轴流泵改为双向立式轴流泵 ,以达到冲污、排涝双向抽水的目的。实践结果表明 ,对双向立式轴流泵的选择是成功。     

上海崇明海塘建设对G40长江大桥影响分析

在上海崇明环岛沿线海塘达标工程建设过程中,临近G40长江大桥桥墩处施工时需对桥梁进行影响分析及桥墩保护。为此,采用PLAXIS有限元软件分析了海塘达标改造施工对桥梁的影响,并提出了相应加固改造措施。     

基于VISSIM仿真分析在城市旧路网改造中应用研究

在构建新发展格局城市高质量发展大背景下,城市路网改造提升成为城市道路发展的必经之路。城市旧路改造项目通常只基于一条道路修复需求,缺乏对片区交通的整体统筹考虑;随着全过程工程总承包的推进,城市旧路已经不是单独一条路或几条路的改造及更新,而是以片区统筹思维进行路网改造,故会对改造道路及其项目周边区域的交通体系造成强有力的冲击。文章通过引入VISSIM微观交通仿真软件,动态模拟仿真城市一个片区道路网改造前后的交通效益,根据平均延误、交叉口配时方案、平均排队长度和服务水平等评价指标,以此评定该路网是否需要改造、改造方式以及实际的改造效果,进而提出城市区域统筹提档升级及周边路网的改善措施,并加以验证。最终实现城市更新与城市交通的协调发展。     

基于秩序化设计理念的城市道路交叉口改造方案研究

文章以秩序化作为城市道路交叉口改造理念,提出了秩序化改造设计原则、方法。并以某城市道路交叉口为例,进行秩序化改造,最后采用Vissim软件对改造效果进行评价。评价结果显示,改造效果明显,交叉口延误、排队长度等指标均有明显减小。