CAXA网络DNC喜获“2008年度最佳PLM／MES软件”奖

2008年12月，美国权威刊物Design News杂志首次在国内进行设计创新年度产品奖暨金老鼠夹子奖评选，CAXA作为中国领先的PLM方案和服务提供商，其优秀产品CAXA网络DNC获得了软件／硬件类“2008年度最佳PLM／MES软件奖”。该奖项是Design News的核心年度奖项，由Design News资深编辑和中国本地的设计工程师读者们共同参与评选的。     

西门子PN-PN通讯模块在设备间通讯的应用

随着设备控制的自动化程度越来越高,设备与设备之间不在是独立的单元,为了更好的解决设备之间通讯问题,PN-PN通讯模块的使用越来越广泛,PN-PN通讯模块的使用解决设备层之间的通讯问题,改变了落后的继电器通讯方式,节省了大量复杂的接线,是通讯只需要1根网线就解决。     

汽车室内台架试验用驾驶机器人

利用驾驶机器人来替代驾驶员做繁复而危险的汽车性能试验是汽车工业发展的必然。文中提出了驾驶机器人的性能要求,并以东南大学研制的DNCⅡ-型汽车驾驶机器人为例介绍了驾驶机器人的构成与工作过程,最后给出了该驾驶机器人与驾驶员在底盘测功机上进行汽车排放耐久性试验对比。结果表明,汽车室内台架试验用驾驶机器人能消除驾驶中人为因素的影响,车速跟踪精度达±2km/h,提高了汽车性能试验的可重复性。     

丰田卡罗拉车CAN通讯系统及其检修

CAN(控制器区域网络)是一个用于实时应用的串行数据通讯系统,该系统通讯速度高且可检测故障,通过将CANH和CANL总线配对,CAN可根据电压差进行通讯,许多安装在车辆上的ECU(或传感器)通过信息共享和相互通讯进行工作。1丰田卡罗拉车轿车CAN通讯系统的网络结构丰田卡罗拉车轿车CAN通讯系统的网络结构如图1和图2所示。主总线是总线上介于2个终端电阻器之间的     

商用车变速器下线试验台通讯系统设计

针对商用车变速器下线试验系统,以工控机和PLC作为集中控制核心单元,确定了系统的总体方案和测控系统结构,并基于LabVIEW对实验台的通讯系统进行设计——上位机与PLC通讯设计、PLC与变频器通讯设计、测功机与上位机通讯设计和数据采集模块与上位机通讯设计。最后,通过试验验证系统的可行性。     

纯电动环卫车上装CAN通讯系统研究

在SAE J1939(以下简称J1939)的基础上,制定环卫上装CAN总线通讯协议应遵循的基本原则。结合纯电动环卫车上装控制系统的结构特点,设计CAN网络架构。依据现有通讯协议,计算与实测负载率,并通过理论与实践的综合对比分析,优化CAN总线通讯方案,降低总线负载率,提升总线通讯质量。     

高端重型商用车检测线技术研究与应用

以工业自动化控制技术为核心的数据采集、控制系统、联网通讯为基础,设计高端商用车整车安全性能检测 自动化控制系统,重点是对车辆在线通讯诊断与设备自动化控制、信息共享联网通讯等重要环节的设计.在传统检测项目的基础上,融合了高端重型车智能配置的检测项目,控制系统自动化,车辆在线通讯诊断,测量精度、灵敏度、系统稳定性均优于传统...     

纯电动轿车CAN总线系统开发

依据ISO11898-1标准,基于原传统轿车总线通讯网络平台,开发了纯电动轿车控制器局域网(CAN)总线通讯系统.结合整车动力总成系统的开发目标,设计了纯电动轿车整车CAN总线通讯网络拓扑结构、应用层协议、需求规范、测试规范等,采用仿真分析与实物测试相结合的方法对所开发的CAN总线通讯系统进行了试验验证.结果表明:设计...     

信息快报

<正>汽车维修进入3G时代随着3G移动通讯技术的快速发展,3G通讯技术不仅运用手机,而且越来越多地被运用到各行各业,3G移动通讯技术、工控计算机技术和汽车故障诊断技术的发展,使汽车维修行业也正发生翻天覆地的变化。     

别克荣御轿车车载网络系统控制模块编程与故障诊断

四、车载网络系统链路故障诊断 当车载网络系统的链路（或通讯线路）出现故障时，如通讯线路的短路、断路以及线路物理性质引起的通讯信号衰减或失真，都会引起多个电控单元无法工作或电控系统错误动作。判断是否为链路故障时，一般采用示波器或汽车专用光纤诊断仪来观察通讯数据信号是否与标准通讯数据信号相符。若网络系统有故障，将会出现一定的故障现象，常见的网络故障现象如下。     

美国电子通讯技术的过去和现在

文章是作者访美国国所作的一次学术报告，主要讲述：什么是电子通讯：电子通讯技术在美国的重要应用，电子通讯技术发展的重大事件，数据通讯基本概念及电子通讯设计中还需解决的一些问题。     

消防指挥中心机房电源的管理和维护

从保持消防指挥中心通讯畅通出发,阐述了通讯电源的重要性,详细介绍了消防指挥中心中UPS的日常维护及通信电源的防雷。     

互联世界 BMW互联驾驶&全新iDrive系统

BMW互联驾驶BMW互联驾驶理念起源于上世纪70年代宝马为赛车运动研发的实时赛车数据监控通讯系统。从此,车辆与外界以及车辆自身系统之间的相互网络连接,以及基于此类网络连接的创新型信息、通讯和驾驶辅助系统,逐渐出现在宝马汽车上。在20世纪90年代,随着移动通讯业务和车     

便携式通讯中继装置的设计

在特高压换流站现场工作中,经常会出现对讲机通信不畅,从而影响现场调试单位的正常工作。通过对对讲机通讯原理进行研究,并结合工况需求,进行了通讯中继装置的设计,以保障特高压换流站现场的通讯顺畅。     

基于搅拌站的沥青发泡功能模块的通讯模式

基于现有沥青搅拌站的控制系统设计了沥青发泡功能模块的通讯模式,通过对沥青搅拌站现场通讯协议的研究,分析了Profibus通讯协议中Profibus-DP协议的优良特性,提出了沥青发泡控制系统模块化选择Profibus现场总线协议的合理性,实现了沥青发泡模块和搅拌站的电控衔接,有利于实现沥青发泡技术的广泛应用。     

CAM系统的主要功能

长期以来，CAD／CAM常被作为集成系统来考虑，两间功能关系较难界定。就广义计算机辅助制造技术(CAM)而言，CAM是指使用计算机通过与生产资源直接或间接接口对制造的工序进行计划和控制，其内容应包括NC、CNC、DNC、CAPP、GT、FMS、零部件制造装配及质量管理等方面的技术。从产品设计制造重点方面考虑，狭义CAM主要是指借助计算机软件功能完成数控机床加工程序的编制和加工数据的准备。     

丰田汽车多路传输通讯系统的检修方法--与传统汽车电路检修方法的比较

介绍多路传输通讯系统基本原理及功能,通过丰田汽车故障实例,将多路传输通讯系统检修方法与传统汽车电路检修方法进行了比较。     

Profibus DP现场总线通讯故障分析及改善

智能制造工业环境中,现场总线通讯信号质量对生产安全和设备可靠性尤为重要。在设计时需要了解装备的电气特性,考虑现场骚扰源的危害。使用后期出现通讯故障时,通过分析,从硬件和软件上进行故障排除,进行骚扰源识别、通讯波形检测、网络阻抗衰减匹配等多方面查找,分析诊断制定措施,提升抗干扰能力,最终改善了通讯质量,提高了设备可靠性。     

汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之十八

2.4.4电路数值分析（在线式、通讯式）电路数值分析是指对汽车电器电路和电脑控制电路所进行的测试参数分析,它的测量方式可分为在线式和通讯式。在线式是指使用汽车万用表对电路进行的参数分析,通讯式是指使用汽车故障电脑诊断仪的数据流功能对电脑控制电路进行的数值分析。     

电动汽车CAN通讯故障监控

以某电动汽车为例,阐述CAN通讯的帧接收监控与节点心跳监控方法。通过比较分析,提出一种提高电动汽车CAN通讯故障监控可靠性的方案。