同步电动机异步起动法分析

本文阐述了同步电动机的工作原理及异步起动原理,对同步电动机异步起动过程转矩特性做了比较详细的分析,说明了同步电动机异步起动方法具有一定的实用性以及科学性。     

后装压缩式垃圾车过载保护装置设计

针对后装压缩式垃圾车在实际使用过程中装载量不易控制,存在过度超载导致车辆异常损坏的问题,介绍了一种过载保护装置,对防止车辆过载提出了解决方案。     

异步电动机启动对移动电源发电机需求分析

针对异步电动机启动,分析了其多种启动方式的启动瞬间最大电流倍数和导致移动电源瞬间电压降落等启动特性,提出了启动瞬间电压降落与移动电源发电机参数及容量的关系,通过启动瞬间电压降落计算及测试对比分析,寻求移动电源发电机所需设计容量及适应异步电动机启动的发电机技术。     

双导轨式车窗升降器电动机总成的设计

对双导轨式车窗升降器电动机总成结构、材料及加工工艺作了分析，同时对影响电动机总成性能性能的关键点如：噪声、电流、过载保护、密封性好、电磁兼容性作了论述。     

三相异步电动机定子绕组首尾端判别

当电动机接线板损坏，定子绕组的六个线头分不清楚时，不可以盲目接线，以免引起事故。本文论述了判断一相异步电动机定子绕组的首尾端的两种方法及其原理。     

EV、FCEV和HEV用驱动电动机技术初探

重点阐述电动汽车用三相异步感应电动机的各种转矩与机械特性,通过公式分析得知转矩与电源电压和绕组电阻等的相互关系,从而为如何选配合理的电动汽车电机提供帮助。     

电动汽车轮毂电机技术

四、电动汽车轮毂电机的工作原理 当前电动汽车轮毂电机有直流电动机、无刷直流电动机、交流感应电动机（异步电动机）、永磁同步电动机和开关磁阻电动机等。 直流电动机分励磁式（有励磁线圈）和永磁式（永久磁铁）两大类。励磁式直流电机又分三类,即：1．他励直流电动机（见图15）;2．并励直流电动机：3．串励直流电动机。     

电动车异步电动机控制方法研究

本文简要介绍了电动汽车异步电动机滑差角频率控制基本思想，系统的整体设计，电机矢量控制及其动态性能。     

新能源汽车驱动电机性能研究

新能源汽车的驱动电机是车辆的核心部件,因为车辆的最高车速、加速时间、爬坡能力等整车性能,与驱动电机有着密切的关系。目前,国内外电动机的结构众多,性能不一,工作原理也不尽相同。本文着重以三相交流异步电动机为例,论述其构造、原理、性能等方面内容。     

混合动力军用越野汽车动力匹配研究（二）

3．2．2电动机的转矩特性 三相异步感应电机的电磁转矩是由旋转磁场与转子电流相互作用产生的，转矩T与Φm磁通及转子电流I2的关系为。     

无电刷电动机

美国Delco Remy(DRA)公司推出与柴油机匹配使用的新型电动机系列。33-SI无电刷电动机是该系列中的首批产品。33-SI无电刷电动机的主要特点包括:输出电流大于30-SI同类产品;外观结构坚固,适合于大功率的重型柴油机使用;在结构设计上,重新设计了电路布局,因而消除了移动电路时的产生火花的现象,并通过极小的寄生阻力和较低的“接通”速率有效发挥无线电频率干扰(R FI)抑制系的功能。此外,33～SI无电刷电动机的标准装置—“负荷—突减保护装置”能防止由于接触     

船用空气调节器的技术改造

介绍异步电动机的变频调速在空调器中的应用，并用ＰＬＣ控制替换传统继电接触器控制系统，以适应更高级船舶要求。     

无刷同步发电机启动异步机的探讨

无刷同步发电机启动三相异步电动机时，常会造成输出电压的大幅度下降，以至引起断路器的欠电压脱扣器动作，从而切断电机的输出。     

基于Advisor的纯电动汽车动力性能仿真

在设计了以镍氢电池组和交流异步变频电机驱动的某纯电动汽车动力系统的基础上,利用Advisor车辆仿真软件建立了蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型.经过对该车整车动力性能仿真分析,表明该车动力系统设计方案是可行的.     

电动汽车驱动控制策略研究综述

驱动系统是电动汽车研制的关键技术之一,它直接决定电动汽车的性能。矢量控制通过坐标变换将定子电流矢量分解为转子磁场定向的两个直流分量并分别加以控制,从而实现异步电动机磁通和转矩的解耦控制,达到直流电动机的控制效果。直接转矩控制,并不需要观测转子磁链,它基于定子磁场控制磁场定向以转距作为被控量,思路清晰,手段直接。本文根据电动机矢量控制及直接转矩控制理论,结合电动汽车的实际要求,对其的现状及优缺点进行了分析及说明,介绍了改进的控制措施及发展趋势。     

解放西北王左门窗电路控制原理与故障排除

一汽生产的解放西北王载货汽车,设置了电动门窗装置,且设置了左门窗自动下降系统。1左电动门窗系统的工作原理如图1所示,当用手揿动左门上控制开关上升端时,开关4号脚与1号脚接通,电流通过热保护装置PTC,升降电动机M控制开关2号脚控制开关5号脚控制器E CU的6号脚,E CU内6号脚与     

变频机组用异步电动机温升对运行特性的影响

本文对多频供电移动电站中的变频机组用异步电动机，当其运行时温度变化后的工作特性进行定量分析，提出各项特性与温度变化的关系和相应的特性曲线以及由之产生的不利影响的消除措施。从而，使机组达到较高的先进水平。     

三相异步电动机换相组件设计

本文设计了一种三相异步电动机换相组件。它采用专用固体继电器做为换相电路的开关,取代了交流接触器等机械触点式开关,是无触点开关在电机控制领域中的又一次应用。可大大提高设备的使用寿命,减少维修工作量。尤其是在易燃易爆等危险场合应用,更具有机械开关无法比拟的优点。     

变速箱总成下线检测试验台开发及应用

本文详细描述了变速箱检测试验台的设计方案,该检测试验台采用三相异步交流电动机模拟汽车变速箱实际工况,从而实现对变速箱加载和换挡性能的真实检验。在试验过程中可以对变速箱的各种参数在设定的范围内进行实时监控,以得到变速箱在各种转速、扭矩设定下的加载特性曲线。     

虎门大桥辅航道桥施工低压配电控制线路设计

介绍虎门大桥（全长4588m）的辅航道桥施工用电控制系统的设计。从经济角度考虑，低压配电的合理性，既要满足在下部结构施工用电高峰期，又要考虑上部结构施工用电的负荷。同时解决了外线停电、过河电缆，线路过长及异步电动机总量大，压降大的补偿等问题。