浅谈汽车生产线设备故障处理

现阶段人们对生活的品质要求越来越高,追求生活的高质量也就造成了汽车行业的飞速发展。为了满足人们日益迫切的需求,大量生产汽车也就势不可挡。但是在自动化生产过程中,设备故障问题会时长发生,这就导致了生产过程受阻,本文以变频器设计上存在的不足、焊接机器人设备故障及其处理方式、玻璃涂胶机器人的改进三个方面来讨论汽车生产线设备故障的一些处理方法,关于汽车生产线设备做一些浅显的说明。     

资讯速递

J.D.Power:汽车行业客户满意度大幅提升J.D.Power亚太公司数据显示,中国汽车行业不仅实现了销量迅猛增长,在为客户提供优良产品和服务体验方面亦取得了显著进步。这是J.D.Power亚太公司去年研究了16个汽车生产厂商的新车质量、售后服务满意度等多个数据后得出的结论。J.D.Power亚太公司表示,中国汽车行     

重新评价国民购买力

居民购买力是境内常住户为满足生产与生活需要，从市场购买货物和服务的货币支付能力。购买力表现为可支配的，并以货币形式表现。购买力的强弱及其实现过程顺利与否，是实现社会生产目的，确定消费政策，满足居民物质文化生活需要的重要前提。     

汽车工业集团公司质量管理刍议

组建汽车工业集团公司,是我国汽车行业为顺应社会化大生产的客观需要,发展横向经济联合中产生的一种好形式.它的兴起,有利于打破汽车行业长期以来形成的“大而全”、“小而全”的封闭式生产局面,逐步走向专业化、集约化生产. 汽车工业集团公司是一种紧密性的横向经济联合形式,具有独立的经济法人地位.     

中汽销售服务公司工作的回顾与部署

1985年的回顾中汽销售服务公司在过去的一年里把改革销售服务体制作为首要工作来抓,试办了汽车工业贸易公司,加强了行业管理和信息服务等方面工作,取得了较好的效果。一、根据中央关于经济体制改革的决定和国务院领导同志关于组织汽车贸易市场的指示精神,在改革汽车工业销售体制上,先后在全国主要中心城市、主要汽车生产企业基地和沿     

对司训机构训管分离模式改革的思考

一、当前司训队伍存在的主要问题首先,从司训学兵层面来看,主要表现在4个方面。一是成分结构复杂。学兵来自各个不同部队,既有单亲家庭,也有独生子女,有农村也有城镇。二是阅历差距较大。参训学兵兵龄长短不一,年龄跨度大,绝大多数是新兵,也有部分初级士官和2年兵,尤其是一些兵龄短、年龄小的同志自理能力较差,遇事易走极端。     

再制造技术在汽车修理行业的应用前景

中外汽车修理状态比较在我国,汽车修理厂的规模及工艺配置通常大而全：除了常规的钣金,喷漆、电脑检测仪器和底盘修理设备之外,按照有关管理部门的要求,高等级的汽修厂还必须具备一些发动机零部件的加工手     

合力走“小而精”路线

合力专汽在五年内将现有的200多个品种精简为15个品种,这种摒弃"大而全"改走"小而精"路线的胆识与远见,并不多见。全国专用汽车企业大都有两个共性问题:一是企业来自于家庭作坊的第一桶金,科研队伍土生土长,力量较弱;二     

汽车维修生产流程管理

汽修厂生产的是一种维修服务的产品,生产对象是车辆,服务的对象是车主。维修产品生产过程的时间、质量主要表现在流程控制上。在维修的过程中我们会与生产对象、服务对象发生一个个的接触点,接触点有先后顺序、流动方向和路线、步骤,还有层次和内容、时间等问题。维修服务是满足顾客需求的一个过程,过程中有质量、时间、费用和标准的问题。这样工作的接触点就需要有一个科学、合理     

车队安全例会要开四种会——江苏油田安徽采油厂驾驶员管理经验谈

驾驶员安全例会是车队常规会议之一，是贯彻安全生产方针政策、研究制定防范措施、总结交流经验教训。提高安全技能，保障职工安全与健康的重要手段。据笔者了解，一些车队或主管部门在驾驶员安全例会上或多或少存在这样那样的问题或不足。这些问题和不足主要表现为以下4个方面：     

新车拉旧车是否属运营

<驾驶园>编辑同志: 我于3月2日随同我的父亲、妻子、兄弟驾驶我兄弟的出租汽车去湖北十堰二汽厂购买一辆货运汽车.购车后,将出租车放在新购的汽车上.另外,我还购置了一些汽车配件(油箱1个、钢板10片、钢圈1个、千斤顶1个及一些小零件).又因我父亲开了一家小吃部的需要,在途中(孟县)买了6袋(200斤)辣椒,一起放在新购的汽车上开回内蒙古.     

全面地迅速地推进公路战线上的比学赶帮运动

随着国民经济形势的全面好转,一个工、农业生产新高潮即将到来。客观形势的发展,对公路建设和公路养护工作的要求越来越高。为了使公路更好地为工、农业生产、国防运输和人民生活服务,不仅要进一步管好养好现有公路,还要根据需要有计划的修建一些公路新线。摆在我们面前的任务是十分艰巨的。为此,我们必须在已有成绩的基础上,继续前进,发扬自立更生、奋发图强、艰苦奋斗、勤俭建国的精神,深入地开展比学赶帮运动,促进公路事业的不断发展。     

设计柔性化涂装生产线需要注意的几个问题

为了节约能源、降低成本,大多数汽车厂家都采用了多种车型在一条生产线上生产——柔性化生产方式.目前设计的柔性化涂装生产线大多能实现3～5个系列(同底盘)、8～12种车型的共线生产.但柔性化涂装生产线在工艺和设备的设计方面存在许多难点.结合实际生产过程中遇到的一些与柔性化生产有关的问题,从前处理-电泳输送滑橇、面漆输送滑橇...     

江都公路管理站培训道工提高工作能力

江苏江都公路管理站,于今年七月份以长会短训的办法,集中各班、组长在邵伯进行了一次小型培训,时间为16天。内容:政治方面,学习了毛主席的“纪念白求恩”、“为人民服务”和“愚公移山”等文章。业务方面学习了班组管理和怎样消灭路面上各种形式的波浪。学习后,大家感到思想亮得多了,不少同志表示要进一步以路为家,养好公路。更认识到在养路工作上既是生产斗争,也有阶级斗争,不仅要时刻提防阶级敌人的破坏,又要不断地向自然界作顽强     

依靠地方 依靠群众 普及为主 南方各省积极贯彻全党全民办交通的方针

自从交通部在武汉召开了地方交通工作座谈会以来,南方各省都先后召开会议,分析工农业全面大跃进的新形势,检查过去的工作,积极贯彻“地、群、普、”全党全民办交通的方针。江西省交通厅五月底在莲花县开了一个车子化现场会议,会上中共莲花县委第一书记周鸿先同志介绍了该县迅速实现车子化的经过。这个县由于采取了“因地制宜,就地取材,小型为主,简单化,多样化”的办法,围绕农业生产,大搞车子化,很短时间内,全县制成一万多部手推车、牛拉车,平均2.8户就有一辆车;同时,还修了430公里牛车路,基本上实现了运输车子化。中共江西省委第一书记杨尚奎同志亲自到会作了指示,他指出了实现车子化的方针有“三为”“三就”。“三为”即为工农业生产服务,为繁荣城乡经济服务,为人民生活服务;“三就”即在因地制宜的原则下,实行就地取材,就地制造,就地使用。杨尚奎同志说,开始搞车子化不要贪     

交通规划软件TransCAD、CUBE／Trips和Visum的比较分析

选取国内外广泛使用的3个GIS时代的交通规划软件TransCAD、CUBE/Trips和Visum,从可用性、易用性和灵活性3个方面加以比较.从路网表现能力、数据存储、路阻函数、图形功能和模型功能等几个方面加以分析,总结3个软件的优缺点.TransCAD在图形分析和软件接口方面拥有较大的优势,CUBE/Trips在建模组织的系统性以及对建模数据的组织管理方面表现优秀,而Visum则是在分时段交通分析和界面组织方面略强.     

对我国公路现代化的一些认识

四个现代化是我国在二十年内要达到的目标,全国各条战线的同志都在为此而奋斗。公路运输是国民经济的一个组成部分,公路现代化当然是四个现代化的内容之一。作为一个公路工作者,愿谈谈对我国公路现代化的一些认识,以供参考。一、什么是我国公路现代化对于现代化,我的理解是:根据我国具体情况,将国民经济、人民生活水平及国防力量协调地提到尽可能高的水平就叫做现代化。至于国外先进水平,我们应当很好学习和理解,并且对其中符合于我国现代化需要     

董扬:标准的本质首先是为了方便、约定俗成

正2018年7月27日"董扬汽车视点"(微信号)刊登了中国汽车工业协会常务副会长董扬同志撰写的文章《标准的本质》(拟写的标准系列文章之一),文中阐述了标准的本质、特征、属性及趋势等一系列思想和意见。董扬说,标准的本质首先是为了方便、约定俗成。人类社会在广大的生活、生产、科研实践中,发现一些东西为了便于交换、     

摩托信箱

编辑同志: 我是一名维修工,能否请您介绍一些摩托车修理工作中拆卸方面的经验和注意事项。 (辽宁 王晓明)王晓明读者: 摩托车修理工作中拆卸是一项较为复杂的技术工作,只有在实际操作中不断摸索和总结,才     

物流配送拉动城市专用车大市场

随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济体化趋势和市场竞争程度日益增加，现代物流已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。近年来，城市规模在扩张，我国城镇建设和城市生活服务用车需要大量专用汽车，我国专用车市场发展欣欣向荣。2004年我国专用车生产达到35万辆，同比增长25％。其增长速度比全国汽车产量的增长速度高出10个百分点。特别是物流业态的多样化和物流服务的多元化推动了城市物流用车的个性化、多样化和专业化，为专用车生产企业带来了巨大商机，促进了专用车生产技术质量水平的整体提高，城镇建设和城市生活服务专用车的发展开始驶入“快车道”。