基于模型的阻抗匹配平衡牵引变压器的保护

为解决励磁涌流的识别问题，将基于变压器模型的保护原理应用于阻抗匹配平衡牵引变压器．根据对该类变压器的电磁特性分析，导出了电压平衡方程，通过分析电压平衡方程等号两边的差值可以确定保护动作．在此基础上，提出了基于变压器模型的阻抗匹配平衡变压器保护的动作特性和动作方程；考虑电流互感器、电压互感器和保护装置自身的误差，提出了相应的整定原则．最后，进行了数值仿真，以验证动作方程和整定原则的正确性．     

有载调压变压器一阶滞后负荷模型仿真

分析了有载调压变压器等值电路，表明其消耗功率按一阶滞后规律变化而趋于定值。在动态电压稳定仿真中，用一阶滞后负荷模型模拟了具有“使用－响应”特性等类型的负荷。     

变压器漏电感的定量分析

运用电动力学，求解变压器漏磁场的Poisson方程，导出了变压器的漏磁场能与漏电感公式，从而为静电科研中常见的变压器绕制与设计提供了理论依据。     

牵引变压器平衡特性仿真与分析

本文借助牵引负荷的概率分布，提出牵引变电所随机负序的分析方法，经对平稀接线变压器和三相变压器的负序仿真比较，给出了平衡接线变压器的适应范围。     

630连续挤压机腔体内阻加热系统的电源功率

为确定内阻加热系统中电源的功率参数,掌握系统工况条件对电源设备要求,利用电、热学理论,并结合能量守恒定律对630连续挤压机腔体的加热系统进行分析,从而确定电源最大功率为500 kW,进而选定所使用的变压器为500 kVA,最终给整个加热系统提供必要的设备依据.     

单片机数字油流继电器的设计与标定

油流继电器是大型电力变压器冷却循环系统的重要部件。本文介绍了其工程原理，软硬件设计方法及其标定。     

港口变电所变压器容量的合理确定

介绍了适合广西港口的10／0．4kV变电所变压器容量最经济合理的选择的方法，步骤，并进行技术经济比较。     

热过负荷保护在牵引变压器保护中的应用

提出了一种应用于牵引变压器的热过负荷保护，具有真实反映变压器热过负荷情况、计算变压器热积累、根据实际的热积累情况决定跳闸或告警时间等特点。此热过负荷保护通过对负荷电流的计算得到变压器的温升情况。理论分析及现场运行表明：该保护性能良好，作为变压器的过热保护，以达到延长绝缘寿命，提高变压器运行效益的目的。     

在线监测变压器绝缘油含水量新方法

介绍了一种薄膜电容湿度传感器，并论证其在监测变压器油中含水量的用途。     

电力变压器微机差动保护改进算法及其保护系统研究

本文提出用微机实现电力变压器差动保护的改进算法和保护系统方案,研究设计了一种高精度综合优化数字滤波器用作差动保护涌流检测与判别的元件,并提出一系列提高保护灵敏度、速动性和减小计算量的方法,本算法与保护方案经模拟和仿真试验验证,取得了满意的效果。     

扼流变压器的计算机仿真

扼流变压器是电气化牵引回流和轨道信号电流之间的接口器件。采用基于数值分析的非线性动态网络伴随模型分析法，对扼流变压器在非正弦激励条件下的响应特性进行了计算机仿真，并对改善扼流变压器的电气特性进行了探讨。     

应用于微波源的开关电源设计

设计采用TL494为核心的PWM控制芯片,以半桥式转换器为电路拓扑,通过高频变压器的结构和电路设计,完成适用于微波源的高压高频开关电源的设计方案.设计的开关电源具有体积小、重量轻、效率高、控制精度高、稳定度高等优点,可替代原来的高压直流电源应用于微波源中,高效节能,可取得很好的经济效益.     

平衡接线牵引变压器同相供电下的容量设计方法

为了给同相供电系统牵引变压器容量选择提供理论依据,在既有异相牵引供电系统设计方法的基础上,分析了同相供电系统馈线电流与既有牵引供电系统馈线电流的差异,并针对既有线改造和新线建设两种情况提出同相供电系统牵引变压器容量设计方法.通过既有线和新建线路实现同相供电系统两个算例,说明新建线路和既有线牵引变压器容量可降低1~2个容量等级,并有效提高牵引供电系统运行经济性.      

由熔体熔断状况判别故障原因

配电变压器熔丝的配置应正确，即变压器一次侧熔丝是作为变压器本身和二次侧出线故障的后备保护，变压器容量在100KVA以下，其一次侧熔丝可按2～3倍额定电流选用；在100KVA及以上的配变，其一次侧熔丝可按1．5～2倍额定电流选用。二次保险的容量应按二次额定电流选择。当熔断器     

高压进洞方案在大梁峁特长公路隧道中的应用

大梁峁特长公路隧道采用了高压进洞方案,效果良好,隧道得以安全、顺利贯通。该实践进一步丰富了我国高速公路隧道的建设经验,对类似工程具有很好的借鉴作用。     

三相变压器联结组的实用判别法

三相变压器联结组的确定问题是变压器使用中的难点之一.通过总结、比较联结组判定的方法和规律,解决了以标准联结组中同一芯柱上字母标号一一对应、首端都为同名端的3种常用联结组(Y,y0;Y,d11;Y,d1)方便而快捷地来判定和检测其他各种联结组的问题.实践证明,此方法效果良好.     

重载运输中扼流变压器容量配置预算的理论基础

在电气化铁道中，钢轨既是机车牵引电流回流的通道，又是自动闭塞系统传输信息的通道，两者之间存在着电磁兼容性的问题，本文首先介绍了一种现场模拟产生大牵引电流的方法，然后在实测数据的基础上，分析了钢轨回流随牵引电流的变化关系。根据轨流在一定范围内随牵引电流呈线性变化这一关系，可以在已有测试数据的基础上预测出重载运输牵引电流下，钢轨回流的大小，确定定沿线扼流变压器容量的配置。这为扼流变压器容量的预先配置计