ISP型薄板坯连铸结晶器内凝固壳应力和变形数值分析

首先计算ＩＳＰ型薄板坯连铸结晶器内凝固坯壳的温度场和厚度，在此基础上用三维热弹塑性接触有限元方法对凝固坯壳进行分析。给出ＩＳＰ型凝固壳在两种坯速度下的应力、温度和位移分布，绘出纵向成裂指数、横向成裂指数和用等效应力定义的成裂指数的变化曲线。     

反向凝固复合不锈钢带界面结合和凝固组织特征

用反向凝固工艺制备复合不锈钢带，并利用电子显微技术，研究了复合不锈钢带的焊合情况和凝固组织特征，结果表明：母带和凝固层之间形成了良好的冶金结合；凝固层由奥氏体基体和残存的δ-Fe组成，凝固层的凝固组织不均匀，随着距交界面距离的增加，由胞状晶和逆热流方向外延生长的粗大树枝晶变为较细小的树枝晶，最终过渡到表层的细小树枝晶和等轴晶。     

连续挤压轮槽塑变区应力分析中的逐次单元法

针对连续挤压轮槽内金属变形的特点,在变形区划分的基础上,提出了合理的基本假设,采用逐次单元法推导出连续挤压轮槽中接触应力的计算公式,为连续挤压设备的设计提供了理论依据.为了提高计算精度,在推导过程中考虑了变形温度和变形速度对流动应力的影响.     

DZ22B高温合金相变过程及凝固组织转变研究

采用差示扫描量热仪对DZ22B高温合金凝固过程及相变行为进行描述,对比分析了不同冷速影响下合金二次枝晶间距、碳化物的转变行为。随冷速提高,组织显著细化,二次枝晶间距由冷速5 K/min时125μm持续下降到80 K/min时37μm。枝晶组织的细化可以减弱凝固后期残余液相中溶质偏析,碳化物形貌由连续网状向不连续条块状发生转变。大冷速条件下枝晶间流动管道的变窄及凝固时间的缩短共同抑制Hf元素的趋肤效应,有利于富Hf碳化物相形成。     

铝合金焊接凝固过程应力应变及凝固裂纹数值模拟

建立了一种焊缝凝固裂纹力学分析模型。在焊缝凝固过程中，对固液混合区金属采用了基于流变力学观点建立的力学木构方程，在焊接凝固过程应力应变分析的基础上，编制了数值计算源程序。计算了铝合金ＬＹ１２ＣＺ不同熔敷焊接（Ｂｅａｄ－ｏｎ－ｐｌａｔｅＷｅｌｄｉｎｇ）条件下焊缝凝固过程的应力应变，并进行了凝固裂纹的预测。计算结果定量地揭示了焊缝凝固过程应力应变的变化规律，并从力学角度揭示了焊接条件对焊接凝固裂纹形成的影响。     

连续挤压轮槽塑变区应力分析中的逐次单元法

针对连续挤压轮槽内金属变形的特点,在变形区划的基础上,提出了合理基本假设,采用逐次单元法推导出连续挤压轮槽中接触应力的计算公式,为连续挤压设备的设计提供了理论依据,为了提高计算精度,在推导过程中考虑了变形温度和变形速度对流动应力的影响。     

快速凝固Ti-Ni-Cu-Zr合金的马氏体相变

使用XRD分析快速凝固制备Ti-Ni-Cu-Zr合金的相结构,并使用电阻法测试其马氏体相变点.研究表明:Ti-Ni-Cu-Zr合金铸态的主要组成相为B2相和B19相,Zr稳定B2相,抑制马氏体相变.Ti-Ni-Cu-Zr合金快速凝固形成部分非晶,晶体相主要为B2相,当加入适量的Zr元素能提高非晶形成能力.快速凝固的Ti50Ni25Cu25合金发生一阶的B2-B19相变,而快速凝固的Ti45Ni25Cu25Zr5合金发生B2-R-B19'相的二阶相变.快速凝固合金的马氏体相变点都显著降低,经过时效晶化处理后,Zr增大合金的相变滞后.     

轧制对反向凝固复合不锈钢带显微组织和性能的影响

用反向凝固工艺制备复合不锈钢带,研究了复合不锈钢带在轧制前后的显微组织和性能变化;讨论了轧制工艺对钢带显微组织和剪切强度的影响,研究结果表明：反向凝固复合不锈钢带经轧制后母带与不锈钢层结合较好,在一定的范围内,随轧制温度和压下率的提高,钢带剪切强度提高;凝固层轧制前为逆热方向外延生长的粗大胞状树枝晶,轧制后为细小的等轴晶组织。     

铸件凝固过程中温度场的数值模拟

为了掌握铸件凝固过程中温度场的变化规律以提高铸件质量，采用有限元和有限差分相结合的方法离散铸件凝固过程非稳态热传导方程的空间和时间变量，得到了关于金属铸件和铸型温度的代数方程．用二部法模拟铸件与铸模问的耦合，用迭代法求解离散后的代数方程组，并利用变时间步长技术提高计算效率；用热传递系数模拟铸件与铸型间的热传递，铸件冒口及铸型与冒口接触部分节点都当作内部节点，铸型与外界的换热按热对流和热辐射2种方式处理，忽略充型对凝固过程的影响，铸件材料潜热释放采用线性模型．算例结果表明，所用方法能有效地模拟铸件凝固过程中温度场的变化规律．     

机车长毂轮芯铸件缩孔缩松预测

用直接差分法对铸件凝固过程进行了数值模拟，用Ｐ值法∑ｎＧｓｃ／√Ｒｓ作为判据预测缩松；考虑铸件的凝固收缩和液面下降来预测集中的缩孔，输出采用数字和彩色图形，比较直观，预测结果与实际基本吻合。     

金属铸造过程的数值模拟方法探讨

在模拟铸铁凝固过程中，提出了新的微观结构与宏观传热相耦合的模型，从而能较合理地预测铸件内部的凝固速率，变形状态及应力分布。     

镁合金AZ31的差热分析及凝固组织观察

利用差热分析(DTA)和在不同温度下加热-急冷,并结合金相组织观察的方法研究了AZ31镁合金的凝固相变温度及凝固组织变化特征.通过对AZ31镁合金DTA曲线的分析和不同温度下金相组织的比较、分析,确定了该合金的相变起始温度为430.1℃,共晶温度为438.5℃,固相线温度为614.4℃,液相线温度为636.4℃.同时,通过对不同温度下急冷试样的组织观察,分析了AZ31镁合金在凝固过程中的相变及组织演变特征,并确定了差热分析所得相变温度的准确性.     

铸造工艺与工装CAD／CAM的现代进展

论述并归纳了近年来国内外在铸造工艺ＣＡＤ中的凝固数值模拟，浇冒系统设计及工装ＣＡＤ／ＣＡＭ方面的研究成果和系统软件的应用动态，探讨了凝固数值模拟今后研究工作中的进一步发展方向。并具体分析了砂型铸造，压铸及金属型铸造工装ＣＡＤ／ＣＡＭ的应用及发展趋势。     

镁合金AZ31的差热分析及凝固组织观察

利用差热分析（DTA）和在不同温度下加热-急冷,并结合金相组织观察的方法研究了AZ31镁合金的凝固相变温度及凝固组织变化特征．通过对AZ31镁合金DTA曲线的分析和不同温度下金相组织的比较、分析,确定了该合金的相变起始温度为430．1℃,共晶温度为438．5℃,固相线温度为614．4℃,液相线温度为636．4℃．同时,通过对不同温度下急冷试样的组织观察,分析了AZ31镁合金在凝固过程中的相变及组织演变特征,并确定了差热分析所得相变温度的准确性．     

碳纤维增强铝基复合材料的制备及其拉伸性能

利用挤压铸造方法,采用三种不同的凝固条件,制备了连续长碳纤维增强铝基复合材料的拉伸试样,并对其拉伸性能进行了试验。试验结果表明,该复合材料的抗拉强度和弹性模量皆随碳纤维的体积含量增加而增加。含48％碳纤维的复合材料比基体材料的拉伸强度高50％以上,但塑性指标随碳纤维含量的增加而显降低,当连续碳纤维的体积含量较小时,凝固条件对该复合材料的抗拉强度影响较大,对弹性模量的影响较小;当碳纤维的体积含量较大时,凝固条件对该复合材料的抗拉强度影响较小,而对弹性模量的影响较大。     

碳纤维增强铝基复合材料的制备及其拉伸性能

利用挤压铸造方法,采用三种不同的凝固条件,制备了连续长碳纤维增强铝基复合材料的拉伸试样,并对其拉伸性能进行了试验．试验结果表明,该复合材料的抗拉强度和弹性模量皆随碳纤维的体积含量增加而增加．含48％碳纤维的复合材料比基体材料的拉伸强度高50％以上．但塑性指标随碳纤维含量的增加而显著降低．当连续碳纤维的体积含量较小时,凝固条件对该复合材料的抗拉强度影响较大,对弹性模量的影响较小;当碳纤维的体积含量较大时,凝固条件对该复合材料的抗拉强度影响较小,而对弹性模量的影响较大．     

高职院校毕业生流动党员现状和教育管理对策

文章分析了高职院校毕业生流动党员的现状、管理和教育的难点及其原因,提出了提高毕业生流动党员的素质,完善毕业生流动党员管理制度,构建毕业生流动党员管理网络和创新毕业生流动党员管理方法和机制等对策,推动高职院校学生党建工作的发展.     

白河特大桥设计

白河特大桥的建设有助于我国南北公路运输大通道的形成与完善，对进一步补充、完善河南省的公路网络结构，缓解豫01线的交通运输压力，增强高速公路网络化，提高区域网络的通达性，发挥国道主干线、国家重点公路干线和省道干线的联网效益，具有重要作用。     

技术扩散视域下高校教师柔性流动图景 ——基于信息科学与系统科学学科教师的履历分析

文章以清华大学、北京航空航天大学和东北大学等30所大学1080位信息科学与系统科学学科教师为例,基于履历信息对技术扩散中高校教师特征、流动模式、国际流动区域进行统计分析.结果表明,柔性流动以工作经历丰富、男性和高级职称教师为主;产业间流动以委托项目、项目协作等短期模式为主,产业内流动以学术组织兼职为主,国际流动区域主要...     

基于KIVA的发动机进气道稳流模拟计算

利用KIVA对发动机进气道的流量、流动状态和缸内的流动状态进行模拟计算和分析.在此基础上,对比不同升程下流动状态,得出相关结论.通过模拟可以在较短的时间内获得关于流动的详细信息,从而降低了新产品开发和试验周期.