禧玛诺全新一代XTR M9100 为山地越野赛、长距离耐力赛和马拉松赛车手而生

正毫无疑问,山地车的世界将不断出现创新和突破。现代山地车比赛正年复一年地进行革新,并且随着赛道的难度越来越大,山地车也愈加需要胜任各种艰难的路况。不管车手是需要最轻量的搭配,还是最好的操控性或者是能应付任何路况的最全能传动系统,新款XTR完成了更深入的研发挑战,大量的技术革新能够满足山地车手在追求胜利时对速度、专注以及操控的追求。     

骑行之乐尽在风起雪漫时

在山地车的世界里，你既可能遇到一个风和日丽，气温宜人的好天气，让你在崇山峻岭中一展车技，也可能在你骑游兴致正浓之时遇到老天的突然变脸，更或许在一个雪封山径或风沙蒙面的日子恰有一种心血来潮的冲动要登上山地车在起伏不平的山路上和令人沮丧的天气拗上一回。如果你有这样小小的野心的话，就看看下面的这些建议吧。     

如何在山上重新启动——新手骑车备忘

每个人都会在山上遇到止步不前的情况。不管肇事的原因是后轮的空转，还是你的双脚失去了力气，在山上重新启动至关重要。绝大多数山地车手，包括身经百战的在内，当被迫在登山时重新开始时，就宁愿选择推车步行。不过如果到那时你的双腿和肺活量尚有余力的话，那么，最好还是试试另一种方法。     

Crankworx 让山地车之梦飞翔

加拿大的惠斯勒山地车公园在山地车迷中赫赫有名,这不仅是因为它有刺激而极富挑战的速降山道和不沾世俗之气纯净的自然之美,更因为它那里山地车运动氛围浓厚而舒适,令山地车迷们有宾至如归之感。每当周末惠斯勒山地车公园的山地密林中便随处可见     

挑战云顶之巅 无链贴地飞行

正2017年8月26日,密苑云顶乐园山地车无链速降赛开赛,来自全国的山地车老中青玩家齐聚云顶山地车公园,上演了一场激情无限、精彩纷呈的山地车盛宴。密苑云顶乐园的山地车公园由专业团队设计,是目前国内最专业、最具挑战的山地车公园之一,整体车道依雪道而建,穿越树林,趟过岩石,这里的车道丰富多样,不论你是初级、中级还是高级选手,都能在这里选择最适合自己的赛道!此次山地车无链速降赛设置在云顶山地车公园的山猫道,该赛道为中级道,     

进山玩耍 够用就好

正并不是每个热爱山地车的玩家,都有机会到被称为山地车乐园的阿尔卑斯山脉,疯狂地骑上一个礼拜,尽情享受林道之美。美利达的想法是,只要你可以拥有一辆称职的山地车,无论是长距离的平缓路线,或是短程却充满刺激的林道探险,在离你最近的山林里,你一样可以体验到山地车独特的迷人魅力。这意境正是ONE-TWENTY的中心设计思想,它能带着你一同征服花样繁多的山林秘境。     

追逐：Cross＆Downhill

世界上最好的山地车选手们来到非洲，发现了超快的、残酷的赛道，以及一个当地的英雄。     

汇聚千余名国内外顶尖车手 喜德盛年度总决赛精彩连连

正12月10日,在位于深圳市光明新区的喜德盛自行车训练基地,喜德盛国际自行车训练基地山地越野赛年度总决赛拉开帷幕,来自国内外近1 000余名顶尖山地车手参加了比赛。深圳喜德盛国际自行车训练基地于2012年建成,占地12万m~2,拥有全球唯一的固定式、全景式山地车赛道,总长6km,是迄今为止全球首家企业自建UCI国际标准的山地赛道,已举办多场大型赛事。喜德盛国际自行车训练基地山地越野赛,今年迎来第5年。此项越野赛在2017年首届深圳市"双     

27.5"(650B)引领国内山地骑行革命

27.5"山地车将骑行优势发挥到淋漓尽致,明显提升了自行车整体效能。目前山地车市场中存在着三种轮径可供选用,经过缜密分析各个尺寸的轮径在各种不同的骑乘环境和使用用途之下的特性和表现,使我们确信27.5"山地车轮径具备一定的优势。依据研究数据显示,27.5"在性能上揉合了26"和29"的长处,而且相当接近两个轮径各自拥有的优点最佳值,并非仅是居中平庸。     

2000-2003山地车十大发明（二）

碟刹在2000年之前已被山地车手接受，但当时，一流的越野赛车手仍对其持谨慎态度。他们之所以偏爱轮缘闸除了恋旧因素外更重要的是因为这种传统车闸比较轻。对于这一难题，Marta精打细算，先将柱形圆筒垂直插入前叉杆合成一块，然后将测径规焊成一块以减少不必要的螺丝，最后它那波形转轴也为减负出了不少力。这些感觉不错的创举加上轻质的碳纤维。     

五年之约 盛夏再舞

正2012年,SHIMANO和i Biking带领总共9位来自Shimano的车手,在位于河北张家口崇礼县的多乐美地山地车公园举办了第一届夏之舞山地车训练营,来自台北、上海、深圳、广州、成都以及其他十多个城市的山地车爱好者参加了此次为期四天的训练营,参加的车友均感到受益匪浅,夏之舞也一时在全国山地车车友当中传为佳话。五年之后的2017年,夏之舞再次回归,SHIMANO带领超豪华大神教练阵容来中国传授山地车骑行技巧、这四位教练分别是掌     

中国特色的“山马赛”,你到底了解多少?

正若干年前,笔者第一次接触到自行车,是一辆捷安特的山地车,蓝色的XTC770。也是在当时,第一次听到了"山马"这个名字。受当时骑行环境的影响,很多骑友的第一辆车基本上都是山地车。山地车作为一种"全能车型"能够受到普通骑友的青睐,正是因其独特的魅力和实用的价值。而山地车衍生的特色自行车比赛,也被骑友们称之为"山马赛"。     

2000-2003山地车十大发明（一）

虽然进入21世纪仅三年，但在山地车的技术创新上却已取得了令人瞩目的成就。这些技术创新的影响不可估量，很可能将深刻地改变着这项运动的发展。那么，现在让我们总结一下这些绚烂夺目的成就。     

攀登巅峰——那德.欧文德帮你提高

那德.欧文德荣获过一任世界级比赛的冠军、六届全国比赛的冠军，这还不算他赢得的X-Terra Triathlons越野赛的第二名。那德绝对是山地车骑行方面的权威（他的《冠军之山地车》一书，对任何车手来说都非读不可），因此，我们请那德把他的登山经验和我们共享。     

完美的自行车——一项自我评估

如果你想花费毕生的积蓄买一辆山地车，那么在买之前你最好先问一问自己以下几个问题：     

2017 Marin Gestalt 2 单盘碟刹越野公路车开箱测评

正以山地车起家的美国原土品牌Marin,即便推出了公路车型,在骨子里依旧与山地车脱不了干系,而这一点,更是在其旗下的Gestalt系列中得以体现。Gestalt在Marin的车型系列中被定义为Beyond Road,从字面理解意为超越以往传统款式的"新新公路",在保留传统公路自行车风格的同时,加入山地车的技术与元素,增加了车辆的环境适应能力,使车辆能够适应更多的路况和骑乘环境。     

FSA推进BB-30设计概念，推出新的K-Force系列

“Full SpeedAhead EUROPE”（简称：FSA）准备了一揽子推进计划,在欧洲自行车展上连续召开记者发布会,推出他们2009年最新的系列产品。FSA设计了一整套支持BB-30的链轮曲柄组。这款K—Force Light链轮曲柄组是旗舰型产品（仍采用陶瓷轴承和中空碳纤维结构）,适用于公路自行车和山地车,而BB30系列链轮曲柄组是一个完整的系列,包括铝合金和碳纤维制成的多种型号的产品,在公路自行车和山地车上均可使用。     

车架应该选择什么材料

对于摩托车车架来说,通常由铝、钢或者合金焊接制作而成,碳素纤维仅仅用于一些特别昂贵或者定制车架。随着摩托车技术的发展,车架材质也不断改进,结构越来越轻巧。目前,CFRP(碳素纤维增强塑料)已渐渐地成为赛车车架的主流。在不久的将来,合金也可能成为车架主要材料,不过车架材料和车架制作方法有很大关联。对于越野自行车(山地车)来说,已从钢管逐步演变到铝、钛、碳纤维(即 CFRP)。摩托车虽然有实验性的钛合金和碳素纤维增强塑料车架,但到目前为止,在材料的应用上还远远落后于自行车和山地车。铝是迄今为止最好的山地车车架材料,严格地说,在     

1300余名国内外顶尖山地车高手在深圳争霸

<正>全国各地及美国、俄罗斯、比利时等国家的1 300余名顶尖山地车选手云集深圳,参加在深圳喜德盛国际自行车训练基地举行2014年年度山地车越野总决赛。本次比赛奖金总额为人民币15万元,而比赛的规模可谓国内山地车比赛规模之最。项目包括男子精英组、男子大师组、女子组的山地越野赛,以及雪地车体验组、速降赛等极具观赏性的精彩项目。速降组和雪     

山地车的护具及装备选择

正山地车骑行风镜眼睛犹如骑行的第一道"程序",它接受讯息并传递给大脑,然后让你做出反应。而风镜作为骑行第一道"程序"之前的装备,除了保护这道"程序",必然还需有更多的功能。山地车骑行风镜的分类和山地车头盔一样,也分为两大类,分别搭配半盔和全盔。下面我们就来具体看看怎样选择风镜吧。