船员课程体系中绿色航运知识的重构

为增强船员绿色航运意识,分析培养具有绿色航运技能船员的迫切性和现实性,指出海事院校在船员课程体系中推行绿色航运方面存在的问题:对"绿色航运"的定义和意义缺乏系统解释及未能积极贯彻;绿色航运知识点在培训课程体系中过于分散;海船船员适任证考试大纲对绿色航运知识点覆盖不全;对船员的绿色航运意识培养作用不大。船员课程体系的重构应从构建合适的课程科目和绿色航运知识体系、拓展其他相关课程中绿色航运知识等方面进行,以期为绿色航运船员人才培养增添动力。     

珠江水域雷暴引发事故原因分析及对策

分析珠江口水域因雷暴引发的船舶碰撞事故,结合船舶、航运企业和海事部门对该类事故进行安全管理的现状,指出对珠江口水域雷暴引发海事事故预防和控制上存在的问题,为船舶、航运企业、海事部门预防和控制雷暴引发海事事故提供对策.     

广东、广西海事为黄金水道建设保驾护航

正为配合建设珠江黄金水道,广东、广西两地海事积极作为,有力地服务了水运经济的安全、健康发展。广东海事:以"平安西江"为支点服务水运经济发展针对西江作为珠江水系的主要干流,航运量仅次于长江居全国第二的重要地位,广东海事局从今年开始,全面组织实施"平安西江"创建活动,以"智慧西江、协同西江、绿色西江、文化西江和共享西江"为主要内容,扎实提升广东西江6市海事部门的履职能力和服务水平,着力打造安     

走近服务对象 倾听民声民意——直属海事系统开展政风“大走访”活动纪实

日前,按照部海事局统一部署,直属海事系统正在深入开展政风建设"大走访"活动,这是坚持"执法为民、服务社会",促进海事廉洁服务的重要途径。政风建设"大走访"活动一方面增强了海事部门与航运参与者的相互信任,另一方面促进了海事部门主动深入服务群众。在部海事局领导带队开展"大走访"活动中,记者全程跟随上海和广东两个走访组进行了采访。     

中国船级社加入新加坡绿色航运计划

2011年4月．新加坡海事及港务管理局（MPA）发起新加坡绿色航运计划．旨在降低航运及相关活动造成的环境影响以及促进新加坡清洁和绿色航运的发展。新加坡绿色航运计划获得了来自国际航运团体支持。     

全球航运业挂起保卫蓝天“作战图”

无论是IMO"限硫令",还是中国版"限硫令",路线图已然明确,航运、造船、修船、海事、配套和服务等领域将在绿色航运、节能减排方面面临新的挑战和机遇。面对"限硫"要求,各相关方必须行动起来,政策是否谙熟吃透?主管部门针对船舶污染物排放监管举措如何层层落实?航企是否已做好运营成本增加的准备?船东如何才能找到最合适的方案……本刊本期推出"绿色航运进行时"特别策划,关注"限硫令"下的航运业态,敬请关注。     

海事可视化监管系统解决方案应用分析

正一、海事监控系统概述及发展趋势随着中国"一带一路"战略的实施,给水运行业带来了重大的机遇,同时也给海事监管服务部门带来更大的挑战;目前,海事信息化监管系统主要有VTS、AIS和VHF系统;而VTS和AIS的建设覆盖范围主要在沿海,海事部门和港航部门所监管的内河航道,VTS和AIS的覆盖明显不足,存在大量盲区;但中国的内河水系发达,航道里程众多,承载着大量的航运任务,是海事港航部门监管必不可少的重点,内河VTS和AIS的覆盖存在着     

可持续发展的商业模式

正"绿色航运"并不仅仅针对未来,因为它不仅听起来是正确的,而且会有相应的法规。在令人广泛关注的新加坡亚太海事展览会上,丹麦代表团表示"绿色航运"是当前的热点,而演讲嘉宾传递给人们的信息不仅仅是如此。丹麦驻新加坡大使HE Ole Lisborg宣布大会开幕,他对于这么多嘉宾出席     

中韩海运发展及海事监管的现状及前景分析

中韩自由贸易区(Free Trade Area,FTA)建立后,海运1将在两国的贸易往来中占据越来越重要的地位。为使海事部门在中韩海运发展中更好地扮演"护航者""保障者"和"服务者"的角色,从中韩航运发展的现状出发,在重点分析海事在中韩海运发展中的定位和作用的基础上,从明确责任、提高能力、完善机制三方面对提高两国海事监管和服务能力提出合理化建议,努力打造中韩平安海运航线、促进两国海运贸易发展是两国海事部门的最大追求和夙愿。     

为绿色航运只争朝夕

曾几何时,面对层出不穷且花样翻新的国际海事"绿色"新规,一度有人质疑中国航运造船业能否经受住这一绿色浪潮的冲击。但随着中国船级社(CCS)与业界的共同努力,这一疑虑正逐渐被打消。作为中国航运造船业的重要技术支撑力量,中国船级社(CCS)自"十一五"及时启动"绿色船舶计划"以来,其向绿色船舶领域挺进的步伐便不断加快,并在2012下半年全面开花结果,继推出全球首部《绿色船舶规范》、《内河船舶能效设计指数(EEDI)评估指