康明斯代用燃料发动机

自20世纪70年代以来，随着全世界范围的环保意识的增强环保法规的制定和完善。对发动机排放的要求越来越高在进一步提高柴油和汽油发动机排放性能的同时，世界上代用燃料的研究和开发越来越重视康明斯是最早进行代用燃料技术开发的发动机公司之一。康明斯在这一领域内比其他制造商投入了更多的财力和物力进行研究和开发。     

直喷式甲醇燃料发动机燃料技术研究

在火花塞辅助点火，燃油直接喷射式轻型甲醇发动机上综合应用进气预热和排气再循环技术，能使其取得较高的热效率并降低排气中的ＮＯｘ的含量，减少排气污染。原因是升高进气温度能改善可燃混合气的形成和燃料，向进入气缸的新鲜空气中导入一定比例的排气，能降低可燃混全气中浓度，进而减少排气中的ＮＯｘ含量，而且在一定范围内，进入气缸的新鲜空气温度愈高，导入的排气比例愈大，这一效果愈显著。     

发动机的新型燃料—植物油

植物油作汽车燃料的最大优点是不污染环境,其燃烧产物中不含二氧化硫,二氧化碳及炭微粒也很少。而且,用来取代柴油时,柴油发动机不必改动就可直接使用,因此受到环保专家、汽车专家的青睐。目前已经研制成功並投入使用的植物油型的燃料有莱籽油、棕榈油、豆油、甲醇酯混合油等。 1.奥地利使用莱油作为汽车燃料 这种“莱油”是将莱籽油压榨制成的,方法简单,成本也低。3吨莱籽可榨出1吨油,然后加入110千克的甲醇和适     

发动机代用燃料的开发与应用

本文介绍了国内外发动机代用燃料的开发与应用现状，并综合内外的研究结果指出，天然气、氢气、醇类、煤是未来发动机极有希望的代用燃料。     

论非石油燃料车用发动机的前景

随着石油的不断短缺及排放标准的提高，代用燃料发动机越来越受到重视。论述了天然气、液化石油气、甲醇、乙醇及二甲醚等代用燃料的优缺点，天然气发动机虽然容易组织完全的燃烧，且CO排放少，但总体来说此发动机缺乏机动性，只适用于局部地区和局部行业。甲醇和乙醇燃料从我国能源多元化和能源安全角度出发，有重大的战略意义，醇类燃料用于汽车没有很大的困难，决策取决于系统分析，甲醚作为压燃式内燃机的燃料有很大的优越性，但要下结论为时尚早。     

发动机大修后损坏的技术鉴定与处理

随着汽车技术的发展，汽车维修技术的难度越来越高，同时由于送修方自我保护意识的不断增强，使得汽车维修质量纠纷越来越多。作为汽车维修行业主管部门，在日常工作中，为了有效地维护承、托修双方的合法权益，促进汽车维修质量的提高，处理好汽车维修质量纷纷是义不容辞的责任。本文以笔者对两例发动机大修后损坏的技术鉴定与处理为例，介绍此项工作的具体过程。