喧嚣过后 注定寂寥——谈央企电动车联盟

一年前,央企电动车联盟在喧嚣中成立,一年后,它却淡出了人们的视线。准确地说,是它自己想淡出视线,因为在没什么业绩拿出来的时候,淡出视线总比进入视线要好。但是,媒体记者向来是好事者,他们竟在它成立一周年的时候去追踪采访了,而得到的结果似乎也是注定的。一年前,这个联盟成立的时候,我本人极不看好它(虽然我非常看好电动车的未来),并在《中国汽车报》、《中国能源报》上同时发表了《英雄不问出处抱团何必央企》的言论予以抨击。我的观点是:市场化     

“1+1”合力打造新能源客车航母

1月6日,我国最大的新能源汽车电传统系统供应商和最早的客车制造商走到一起.在多位国家部委、地方政府官员和众多媒体记者的共同见证下,南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称"南车株洲所")与辽宁曙光汽车集团股份有限公司在北京正式签订合资合作协议,共同打造新能源客车航母,做国内最大的新能源客车产业化研发和制造基地.其中,南车株洲所隶属于我国央企电动车产业联盟16个发起企业中的中国南车股份有限公司(以下简称"中国南车"),曙光汽车集团则是国内公交客车市场领先企业丹东黄海汽车有限责任公司的母公司.     

德国积极推动“电动交通”

德国电动车业内人士认为，电动车的发展不是将路上的内燃机汽车换成电动车如此简单，这实质上是一个彻底重组整个社会能源与交通的契机。其各方普遍形成的共识是电动车问题不是汽车工业自家的事情，而是需要整个社会积极参与的重大事务，仅仅靠汽车工业本身无法完成此次变革。与很多国家重点突破电动车自身技术难关不同，     

大连智达智能公交系统整体解决方案

大连智达科技有限公司（以下简称“大连智达”）是一家央企控股的股份制高新技术企业，成立于2002年，注册资本为5000万元，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业中国华录集团有限公司旗下子公司，隶属于中国华录智能交通产业板块的上市公司北京易华录信息技术股份有限公司（股票代码：300212）。     

北京奥运电动车车队成立400名司机接受多种外语培训

即将服务于奥运村、媒体村和奥体中心的电动车车队日前成立。这支奥运电动车车队由北京公交集团的500名优秀司机和1000名后备党团员司售组成，届时将驾驶50部电动车和25部混合动力车等绿色环保车辆，直接为奥运提供交通服务。据悉，电动车车队的500名优秀司机，全部是劳动模范、礼仪服务标兵和总公司级优秀工作者。     

印度政府将耗资43亿美元打造“700万电动车规划”

印度汽车制造商协会及重工业部发布报告称，到2020年，印度电动车总量将达到600-700万辆，不过其中480万辆左右将是两轮电动车。印度政府计划在国内提升电动车市场份额，所需资金可能高达2250亿卢比（约合43亿美元）。     

煽动逃逸也构成交通肇事罪

3个月前，我女儿乘坐男友驾驶的轿车回家时，因车速过快在拐弯时与骑电动车的刘某相撞，不但电动车被严重损毁，     

声音

算笔经济账，现在私人购买电动车其实并不划算。只有在大里程的公交电动化领域打开局面，电动车才能有发展。 近日，比亚迪汽车针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车·零成本·零排放”的解决方案，旨在推广城市公交电动化。对此，比亚迪董事长王传福认为，在公交先行一步的情况下，个人电动车领域才能破冰。     

锂空气电池

电池是电动车的动力源，它充电产生的电能通过电动机输出动力使车辆行驶。作为新能源车的电动车，电池的性能尤为关键。     

大连智达智能公交系统整体解决方案

大连智达科技有限公司（以下简称“大连智达”）是一家央企控股的股份制高新技术企业，成立于2002年，注册资本为5000万元，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业中国华录集团有限公司旗下子公司，隶属于中国华录智能交通产业板块的上市公司北京易华录信息技术股份有限公司（股票代码：300212）。公司主营业务包括设计、开发、生产和销售智能交通系统管理软件及相关设备；计算机系统设计、     

交通社会成本内部化与我国电动车的市场化

分析了城市交通社会成本对清洁型交通工具电动车市场化的影响，给出了电动车市场化的经济基本条件；从城市交通的可持续发展，平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进电动车市场化的途径和扶持力度，并提出了相应的对策。     

美国UL公司发布电动车电线组件研究纲要

近日，美国UL公司宣布，将针对电动车的室内及户外电线组件发布全新的研究纲要。UL在电动车各个产品安全领域积极开展测试和研究工作，涉及的类别包括电源线、充电站、连接器和发动机等。伴随此次电线组件研究纲要的推出，将能更全面地帮助汽车生产厂商推出更安全、更高效的电动车和内置式混合动力车。     

海外扫描

美国哥伦布市获1.4亿美元投资打造未来智能交通美国哥伦布市成功获取智能城市建设项目，将收到1.4亿美元拨款，以推广、普及电动车使用和相关技术研发，以及创造出一个未来智能交通系统。具体措施包括：获得该市前50强公司和机构的CEO购买和驾驶电动车并为职员安装电动车充电桩的承诺；扩大哥伦布市的电动车车队，配置智能传感器，以改善交通拥堵、减少车祸以及尾气排放量；安装太阳能以及风能等清洁能源发电设备，为电动车提供足够的充电设施；部署电动自动驾驶班车，以连接新型公共交通或交通枢纽和商业区；为市民配备新型智能交通卡和显示乘车费(公共交通费和打车费用)的App软件。     

增程式电动车在昆明公交试用的研究与探索

1背景 在国家“十城千辆”示范推广试点工程开展期间，全国多数试点城市都以混合动力车为主，纯电动车为辅，而增程式电动车并未得到大面积推广。     

未发生碰撞的交通事故，机动车应否担责

在一没有信号灯的路口处，转弯的机动车与同方向转弯行驶的电动车未发生接触碰撞．电动车一方车倒人伤，交警部门责任认定书未做出明确的责任认定。机动车一方应否担责？     

声音

“对于新生事物，人们一般都更加挑剔。其实传统燃油汽车自燃现象也不少，但是所有人已经习以为常。电动车却不一样，电动车要成为传统燃油汽车那样的畅销产品，就必然要经过市场极尽刻薄的讽剌、挖苦、怀疑。     

电动自行车发展不能失控,而要监控

随着电动自行车（下称“电动车”）技术的日益改进，一次充电后行驶里程的不断延长，近年内电动车增长十分迅猛，2006年6月底已达到160万辆。现在，只要你购买的不是“三无”产品，上牌登记、上街行驶均不存在问题。电动车发展的趋势是速度越来越快，如果不采取限速措施，时速可达80公里，车型越来越大，日渐豪华，可与轻便摩托车媲美。笔担心，电动车是与脚踏白行车行驶在同一车道上，不对它的数量和车速进行适当的控制，可能会与机动车和非机动车争抢道路、争抢先行，扰乱行车秩序、频发交通事故。     

基于CANopen协议的电动车车载网络设计

为解决电动车（Ev）各部件之间的通信问题，设计了基于CANopen协议的电动车车载网络平台，提出了其硬件和软件实现要求，介绍了CAN网络的通信机制和规范。最后，基于微控制器PIC18F4685和高速CAN总线驱动器MCP2551平台，开发了各通信节点。     

新产品

大连智达智能公交系统整体解决方案大连智达科技有限公司(以下简称"大连智达")是一家央企控股的股份制高新技术企业,成立于2002年,注册资本为5000万元,是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业中国华录集团有限公司旗下子公司,隶属于中国华录智能交通产业板块的上市公司北京易华录     

另辟蹊径——2010雷诺Fluence Z.E.

近日雷诺发布了一个旨在介绍他们未来全新电动车系的网站。实际上这个网站的内容就是关于Fluence，Kangoo，Zoe和Twizy，这几款新车。上面介绍了雷诺怎样期待这些车型能够成为主流，被消费者接受。从上面的内容来看雷诺计划提供不带电池的电动车．而电池系统将采用出租的方式提供给消费者。