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介绍利用铝热焊技术将既有线普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工方法、施工步骤以及应力放散的三种计算方法,为相似工程积累经验。 相似文献
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段固敏 《铁道标准设计通讯》1992,(1):30-32
本文在理论上概括了无缝线路锁定轨温的意义。无缝线路的基本特点是其钢轨内要承受巨大的温度力,而温度力的大小及分布都与轨温变化的幅度直接有关,准确的测定销定轨温及掌握它的变化规律是一个极为重要的问题。 相似文献
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随着轨道结构的日益加强,无缝线路和超长无缝线路已成为轨道线路的主要结构形式,因而无缝线路的管理就成了安全生产的关键,其中无缝线路实际锁定轨温的监测,这一反应现场无缝线路长轨状态的基础资料,便成为重中之重.通过介绍现场测定实际锁定轨温的方法--观测桩法,详细讲述了其观测原理、观测方法以及使用情况. 相似文献
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无缝线路锁定轨温衰减规律探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
根据现场实测到的无缝线路锁定轨温衰减情况,找出钢轨上道后锁定轨温的衰减量与通过总重之间的关系,合理地对无缝线路锁定轨温进行调整,加强对无缝线路的管理,保持轨道结构稳定,确保行车安全。 相似文献
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无缝线路特别是跨区间超长无缝线路,由于没有大量钢轨接头,因而具有行车平稳、机车车辆及轨道维修费用低、使用寿命长等优点.但在日常维修养护管理中,如果对"轨温"失去有效控制,极易发生胀轨跑道等事故.据统计,截止1995年,北京铁路局无缝线路、共发生胀轨跑道60余次,造成行车事故8次(其中重大事故6次),给行车安全造成极大的危害.分析其中原因,约有80%是由于超温作业或是在高温季节安排破底清筛、更换枕木等大中修作业引起的,主要存在两个问题: 相似文献
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超长无缝线路区段更换曲线重型钢轨 总被引:1,自引:0,他引:1
广深线平湖至布吉区间上行曲线 ,在K130 2 75 (11# 轨 )和K130 6 90 (2 8# 轨 )处钢轨完全折断。由于天气寒冷 ,且春运将至 ,时间紧迫 ,换轨任务相当紧急。经精心组织并针对不同情况采用铝热焊、小型气压焊工艺 ,完成钢轨更换任务。 相似文献
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以焦柳铁路线K121 479处洛阳市新区排水东干渠框架桥线路架空项进为例,介绍了抽水降温替代无缝线路应力放散,保证了线路均衡稳定及钢轨轨面的连续性,减少了高温期间无缝线路地段桥梁、立交架空施工因放散切割钢轨造成的线路接头病害. 相似文献
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分析采用钢轨拉伸器进行无缝线路应力放散时产生的长钢轨锁定轨温和温度力分布的不均匀性及其可能造成的危害,提出防治措施。 相似文献
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