长江海事船艇装备的发展

本文主要介绍了长江海事船艇装备发展的情况，在“九五”建立了海事船艇装备“快、高、新”的发展战略，加大了投入，船艇装备进一步的提升，基本适应了长江海事管理的发展需要。     

国内海事

黔桂共建西南水陆交通网；青海出台水上交通安全管理办法；青岛沿海船舶禁向海中排污；宁德温州签订搜救协议备忘录；台湾审议通过航政法修正草案；中欧将开展数字物流远程协作。     

海事行政执法难

海事部门行使法律、法规赋予行政执法职权，肩负着对水上交通安全监督管理的重要任务。依法行政、执法必严、违法必究是海事行政的重要原则。近年来，海事部门在行政执法工作取得了很大的成效，水上交通安全状况逐步好转。然而海……     

海事管理动态

交通部下发《关于再次强调加强交通安全工作的紧急通知》；2006年3月1日起正式施行《长江上海段船舶定线制规定》和《上海黄浦江通航安全管理规定》；交通部海事局严肃通报岳阳市地方海事局、天门市地方海事局违规签发船舶登记证书事件；第13届中国国际海事会展在上海举办……[编者按]     

海事管理动态

交通部下发《关于实施琼州海峡船舶定线制和琼州海峡船舶报告制的公告》；交通部要求加强水上交通事故调查装备建设；交通部海事局下发《关于加强海事系统口岸管理工作的意见》。     

浅议内河的海事行政执法不作为

在日常行政执法中,执法监督部门和管理相对人更多关注的是执法人员具体的行政行为,即执法人员做了什么。而对执法人员在实践中该履行的职责没有履行,即不作为,却很少有人问津。其实,从法律角度讲,不作为是执法人员不履行法律规定的义务,应追究当事人一定的法律责任;另外,从行政角度讲,不     

海事管理动态

交通部加强交通行业中央企业安全生产工作；交通部下发《关于进一步加强交通安全管理的紧急通知》；交通部下发《关于切实落实水上交通安全管理各项措施的紧急通知》；交通部下发《关于做好引航安全管理工作的通知》……[编者按]     

海事消息

IMO海上安全委员会强化海事保安，船级社百年来首部共同规范出台，IMO拟设立海上非凡勇为奖，波罗的海将实施环保新规定，中国船级社(CCS)被选为IACS理事会第一副主席国     

AIS在海事管理中的应用

AIS系统作为新兴的海事管理技术，在当今的海事管理中起着越来越大的作用。文中从AIS系统的结构和功能、技术特点、AIS对航行安全的影响和AIS前景展望等多方面详细介绍了AIS系统在海事管理中的应用。     

海事船舶机务管理

海事船舶是执行现场海事监管任务的基础装备，是进行水上安全监督管理和防止船舶污染的主要工具和基本物质手段，其机务管理水平直接影响船舶的可用率和费用控制。目前，长江海事系统正处在船舶更新、建造的重要时期。由于点多线长，以及管理人员等方面的因素，各单位船舶管理和船技术状况不尽一致：     

塑造海事执法队伍的新形象

1999年11月16日凌晨,巴拿马籍货轮紫罗兰海洋号在汕头附近水域因事故进水下沉.汕头海事局接报后,立即组织救助工作,指挥在附近的银杏轮全力抢救,并立即派出穗救207轮,把17名外籍船员全部救助回汕.此事引起了新闻轰动,树立了海事执法队伍的新形象.     

加快海事科技创新步伐 提升海事现代化管理水平

江苏省地方海事局是全省水上辖区交通安全监督的主管机关,主要履行江苏境内除长江和沿海以外其他通航水域(港口)水上交通秩序的维护和保障以及船舶和船舶设施的检验等职能。全省设有 13 个市地方海事局、62 个县(市)地方海事处和 124 个地方海事所。为了进一步提高地方海事现代化管理水平,适应水运经济发展需要,近年来,该局坚持按照邓小平同志“科学技术是第一生产力”的论断和省交通厅党组“两树立、两率先”(树权威、树形象;率先实现海事现代化、率先实现文明子行业)的指示,紧紧围绕地方海事中心工作,解放思想,创新思维,引用、研制开发了…     

海事2006年专项工作大盘点

从2006年全国海事工作会议上获悉,今年全国海事系统积极响应和落实“全国海事一家人、水上监管一盘棋”的要求,进一步加强合作,工作成效显著.本年度继续深入开展了渡口渡船安全管理专项整治、全国低质量船舶专项治理、水上危险品运输专项整治,并着手实施中西部海员发展战略为社会主义新农村建设服务,加大船舶“一卡通”工程推行力度,进一步提升各省水上交通管理水平.会上河南省还作了经验介绍。     

国外海事系统监督船舶、飞机发展历程对我国海事水上监管设备发展的启示

一、日本、美国海事系统工作船舶、飞机发展里程及特点 1993年,日本共拥有各类监督船艇354艘,其中千吨级以上大型监督船舶37艘;拥有各类飞行器70架。经过7年的演变发展,到2000年初,日本拥有各类监督船舶335艘,其中千吨级以上大型监督船舶发展到49艘;拥有各类飞行器70架,其中固定翼飞机27架、直升飞机43架。由此可见,1993年     

海事巡航工作的特点与方法探讨

海事巡航是水上交通安全临督的常规方式,对保障水上人命和财产安全具有重要意义。海事巡航具有现场性、计划性、应急性、调研性、权威性等性质。海事巡航工作存在制度落实不够、计划针对性不强、巡航方式单一、人员难以胜任等不足,可通过制定科学的巡航计划、执行弹性工作制和与VTS中心协作等方式改进巡航效果。