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韩国建设交通部于2006年7月27日宣布,计划与科学技术部联合开发运行速度为400km/h的高速列车。“制造400km/h高速电动车组”的项目预计耗时6年,耗资766亿韩圆。交通部官员向《韩国时报》表示,“这项最新技术的开发实质上是针对全球竞争”,同时强调韩国将把高速铁路作为未来发展 相似文献
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介绍了我国第1列200km/h电动旅客列车组的研制,编组,基本结构,参数与性能,并展望了高速列车的应用前景。 相似文献
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2012年5月17日.韩国展出了最高设计速度为430km/h的高速试验列车。研发430km/h高速试验电动车组(HEMU-430X)的目的是,将韩同主要城市问的列车旅程时间控制在1.5h内。并吸引出口订单。 相似文献
4.
《城市轨道交通研究》2005,8(3):30-30
日前,加拿大庞巴迪公司对外宣布,铁道部已向庞巴迪公司及其合资企业——青岛四方一庞巴迪一鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP)追加定购了20列电动车组。该列车运营速度为200km/h,由庞巴迪在瑞典的工厂设计,庞巴迪在华合资企业负责车体制造及总装。2004年10月,铁道部已经向庞巴迪及其合资企业BSP定购了20列同样的动车组。两次采购共计40列动车组,合同总值为7亿美元。 相似文献