网员名录·船用阀门

p.尹泌山门‘口-口JJ‘ 夕J‘JJ，.口，，门口，.口 贷江阴市船用阀门有限公司 夔黝l蒸擅薰嫉罐薰 邢长:蔡玉初“，”00152621’}列产品·及生产GB、CB、C日M船用空气管头、泥箱、 总经理:蔡正新。1 396167，’2“}祖水滤器、低压祖油滤器等管道附件系列产品·同时为军 吵051~，，32}船配套的空调系列通联沉另外采用“IsF7400日本标准 佩:D51~1788}进行生产，其主要产品有。SMPa、10MPa、’乃MPa船 httP:~Jykowacom“暇‘2144叫用法兰和螺纹铸铜、铸铁、截止阀、截止止回阀、止回 厂址江苏省江阴市长寿镇东街}阀、消防栓等系列阀…     

阀门噪声分析与低噪声阀门设计

主要介绍了阀门噪声的产生原因、目前噪声预测经验方法、噪声控制方法和低噪声技术在阀门设计时的运用.     

阀门开度指示器的改进设计

介绍了常用阀门开度指示器的使用现状与存在的问题，提出了采用磁电感应式转速传感器，将计量电机所排出的油液体积转换成脉冲数，继而通过电子电路实现阀门开度远传数显的改进结构。     

高水船闸阀门空化问题的研究

多年来，围绕高水头船闸输水过程中阀门空化问题，进行了研究和探索，为提高门后压力，研究了各种开启方式；改变廊道体型等措施。观测空化方法由恒定流向方向过渡，问题在逐步深化，这里对该问题作粗浅的论述。     

江阴船用阀门有限公司建成不锈钢阀门生产线

江阴船用阀门有限公司利用本厂技术优势,投资100多万元,建成了一条以生产船用不锈钢阀门为主的生产线。该生产线从精密铸造、喷砂打磨到水压试验全部一条龙作业。目前已形成年产近万组阀门的生产能力。以前我国船用不锈钢阀门大部分依赖进口,且价格     

船闸输水阀门运行工艺现场测试优化

通过高水头船闸输水阀门运行工艺优化，改善闸室内船舶停泊条件及输水廊道阀门段水流条件，这是解决过闸船舶大型化导致系缆力超过设计值等问题的重要技术方法。结合某大型船闸输水阀门运行实例，通过动水关(开)阀开度调整、动水关阀剩余水头等不同工况的输水阀门运行工艺，开展水力学现场测试，选定充泄水时间、惯性超高(降)均满足设计及规范要求的充泄水阀门优化运行工艺。现场测试表明：采用推荐的输水阀门运行工艺，可有效地改善闸室内船舶停泊及输水廊道水力学条件，双边充水时船舶最大系缆力比现状工况降低近39.3%,人字门开启时船舶最大系缆力比现状工况降低近59%。     

爱马仕超级游艇 WHY 58X38-WALLY-HERMES YACHTS

或许大家还记得去年意大利著名高端游艇制造商Wally公司和爱马仕公司成立合资公司制造游艇的报道，今年我们终于见到了这家备受瞩目的游艇制造商的第一款设计：WHY58X38。这款造型独特的超级游艇长58米宽38米，富合高科技技术，并体现了环保的设计理念。     

九龙阀门研发成功超低温高压气密封碟形止回阀

碟形止回阀是通过管路中介的压力来控制阀瓣的开关达到流通、截断和密封的目的，要在超低温的情况下，达到这一要求是该领域的技术难题。江苏九龙阀门制造公司瞄准这一尖端技术，与南京航空航天大学联合，历时二年半时间，开发了超低温高压气密封碟形止回阀。项目总投资1000多万元，获得省科技攻关计划项目立项支持。     

船舶阀门遥控系统的研究与分析

对船舶阀门遥控系统的驱动方式（液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较各种驱动方式之间的优缺点，便于用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动方式。介绍各种驱动方式的船舶阀门遥控系统的组成，并以液压驱动为例，分析其工作原理。     

某型舰船阀门内漏温差检测法可行性研究

文章针对某型舰船阀门的使用环境状况和内漏特性，提出一套方便可行的温差检测方法及检测系统，通过检测高温介质断流后阀门发生内漏时其前后温度的差异值，来确定阀门的内漏情况，使阀门内漏得到及时监控和处置。     

船舶压载阀门遥控系统中阀门驱动型式探讨

本文主要介绍了船舶压载阀门遥控系统的组成和阀门驱动的几种常见型式及其优缺点,分析了在新建造船舶时,如何选择合适的阀门驱动型式.     

大连大高阀门公司核电泵阀国产化取得重大突破

近日，大连大高阀门有限公司与中国核电工程公司签定了秦山方家山核电工程和福建福清核电一期工程核级阀门的定货合同，合同总额为6000余万元，至此，大高阀已经承接在建核电工程2.3万只核电阀门，共计2亿元的供货合同。成为国内生产核阀的最大厂家。这标志着，在国家实施的核电技术装备自主化的战略中，     

绿色航行者 GREEN VOYAGER—KINGSHIP

香港著名超级游艇制造商Kingship公司最近对外公布了一艘45米长的绿色长距离超级游艇设计——“绿色航行者”（Green Voyager），将从2009年末开始建造。该艇专为那些希望用最低成本完成环球航行，不希望对环境造成太大污染，但是又不愿意在奢华感和舒适度上有所妥协的游艇主而设计。     

阀门市场呼唤新技术

目前,我国阀门行业生产的各种阀门普遍存在着外漏、内漏、外观质量不高、寿命低、操作不灵活以及阀门电动装置和气动装置不够可靠的缺点。因此,发展阀门工业,亟待开发技术含量高的新产品。 有关专家认为,目前阀门行业应大力采用国际标准和国外先进标准,严格贯彻现有的国家标准,对现有产品进行改革,使更新后的产品达到90年代初的国际水平。同时,阀门行业应对铸锻件的原材料选用、铸造工艺、锻造工艺、热处理、化学成份分析、质量检验和处理等环节采取有效措施来严加控制,使铸锻件的内在质量和外观质量达到国际先进水平。应继续开展内、外漏攻关,严格机械加工工艺,大力推广新型密封材料,积极用柔性石墨等新型缠绕式垫片,提高产品关键部位的加工精度,延长产品使用寿命,使阀门“一短两漏”现象有根本性好转。     

船用阀门液压控制系统

一、导言最初,利用动力来装卸液体货物,排放压载水,驱动液体控制阀门以及其它机械是由于下述两个基本原因——即阀门的尺寸大,人们要用很大的力气去操作;二是阀门的位置问题,这常常给操作带来困难。在50年代后期,船舶特别是油轮的吨位开始逐渐变大,到60年代后期和70年代初,更是从4～5万吨(载重量)一下子飞跃到50万吨。这样,上述的阀门尺寸增大问题,就变得显而易见。而第二个问题,即阀门的安装位置问题,这个矛盾在现代散装货船的压载系统中表现得最为突出。船舶吨位的增大,在极为昂贵的码头装卸费用方面,又增加了与其极不相称的停船(包     

船用阀门专业会议

在全国人民深入学习和认真贯彻毛主席关于理论问题,安定团结和把国民经济搞上去的重要指示的大好形势下,在湖北省各级领导机关的大力支持下,六机部于一九七五年六月二十二日至二十八日,在湖北省沙市市召开了船用阀门专业会议。参加这次会议的有:各有关省市自治区主管部门和厂,所四十四个单位的代表共八十七人。     

看我国港口的“绿色”之路

近年来，作为港航物流的一个重要节点——港口不断转变环保理念，加强环保制度的建设，持续完善环境监测手段，投入大量资金建设绿色生态港。“绿色枢纽”映衬碧海蓝天，环保概念、环保举措已经深深植入港口发展的脚步……冬季里的种子在为春天孕育着新的生机。     

钻井船阀门遥控系统设计

阀门遥控系统是由控制台利用液、气、电作为动力对阀门的开启、关闭进行远距离集中控制,同时可以监测到各个阀的运行情况。首先介绍了遥控阀的类型,再通过两种常见的控制方案阐述了阀门遥控系统的控制原理,最后以上海中远船务工程有限公司在建钻井船项目为例,详细讲述了电液动式阀门遥控系统的设计方法。     

万安枢纽二线船闸输水系统阀门后廊道选型

万安枢纽二线船闸设计最大水头为32.5 m，针对该高水头船闸输水系统阀门后廊道体型问题，比选研究顶部渐扩＋平底和顶部突扩＋底部突扩两种方案。采用水工整体模型试验和阀门廊道非恒定流常压试验的方法，从闸室充泄水水力特性、水流流态及均匀性、压力特性影响等方面比选。结果显示顶部突扩＋底部突扩廊道在缩短输水时间、改善主廊道和进水口流态、减小下检修门槽压力脉动及空化等方面均优于顶部渐扩＋平底廊道。     

阀门遥控系统的探讨

简要介绍了几种阀门遥控系统的类型,重点介绍了液压式与气动式阀门遥控系统,并分析各种系统之间的差异及优缺点,对具体船只如何选取遥控系统提出了建议。