浅谈铁路职工人身安全存在问题及解决的对策

铁路部门是高度集中统一又较为分散的多层次、多功能的联合企业。我们锦州分局管辖范围跨及辽宁、河北、内蒙古３省１０个市２７个县。运输任务十分繁重，作业条件较差。面临这种状况，更需要我们提高对职工人身安全的认识。结合我们分局的实际，并对如何加强人身安全工作...     

郑州铁路局召开运输调度信息工作会议

2004年2月16～18日,郑州铁路局运输调度信息工作会议在郑州召开。会议议题是:加快全局运输调度信息化建设和开发工作,快速实现运输调度指挥现代化。郑州铁路局常务副局长王延安出席会议并做重要报告。会议明确了2004年调度指挥信息化建设的任务和步骤,进一步要求路局和各分局加强领导,精心组织,按期完成工作。郑州铁路局召开运输调度信息工作会议!本刊通讯员@左长进     

铁道部领导对兰州局信息部门工作提出新要求

12月4日,铁道部领导在兰州铁路局对西宁分局TD结合工作取得的成绩给予充分肯定,并要求:进一步完善TD结合软件,全面完成兰州局TD结合任务;全面实现TD结合;在2003年底前完成路局、分局货车追踪系统实施,完成确报系统升级及运输信息综合查询系统并投入运用,更好地为运输生产服务。铁道部领导对兰州局信息部门工作提出新要求!本刊特约通讯员@刘又奇     

铁路事故现场图像光纤传输系统

随着我国社会主义建设的飞速发展,铁路运输任务日益繁重,运输安全就成为迫切需要解决的重要问题。不仅要求我们少出事故,而且要求能够缩短在事故、灾害情况下的抢修时间。铁路事故现场图像传输系统可以把事故、灾害现场的声音和图像,通过区段通信线路传输至前方车站或枢纽站的运输调度、抢险指挥中心,甚至分局、路     

关于对重庆分局2003年人身安全工作的思考

通过对重庆分局2003年人身安全状况的分析与思考，提出了下一步工作重点与对策的建议。     

TMIS分局调度管理信息系统

TMIS分局调度管理信息系统是运行在铁路分局调度所,用于辅助运输生产调度指挥的生产信息系统.作为分局调度所日常工作的信息平台,能够及时全面的收集基层站段的生产信息,并向铁道部、归属路局提供综合的分局运输生产信息.分局调度管理信息系统在TMIS系统中恰好处于承上启下的位置,是TMIS系统的重要组成部分.     

兰州铁路局研发运输决策支持系统

为促进运输生产管理和调度指挥现代化发展,兰州铁路局信息技术处与运输部门合作,确立了研发运输决策支持系统的软件项目。按照铁路局的实际情况和运输需求的轻重缓急,制定了3个阶段的开发目标。现已完成第一阶段的研发任务。2003年4月28日,铁路局联合有关部门,召开了运输决策支持系统实施会议,介绍和发布了相应的系统软件,并且,部署了下一步实施工作。发布的软件一共有5项:调度轮廓计划管理系统;调度日间管理系统;车流推算及相邻分局分界口车流资料交换系统;路局货运调度管理系统;路局调度所车流台帐及综合分析系统。目前,局、分局两级信息…     

强化“四种意识”搞好保价运输

铁路开办保价运输到今年己经10年时间了。10年来,洛阳分局保价运输工作在上级主管部门的关心指导下,经过全体干部职工的积极努力,实现了持续、健康、快速发展。回顾十年来的工作,我们既体会到了过程的     

保障铁路保价货物运输的安全

近年来,洛阳分局保价运输按照一手抓发展客户增效益,一手抓打击货盗保安全、快赔偿的工作思路,以铁路焦枝南线为重点,集合各方力量,打防并举,以防为本,内外兼治,不仅为分局保价运输的正常开展创造了良好的安全运输环境,同时也取得了良好的效果。分局货盗件数由1997年的483件下降到20O2年的205件,因货盗造成的赔偿额从1997年的312万元下降到2O02年的155.61万元。分局保价运输收入逐年提高,荣获路局“保价运输先进单位八连冠”的先进称号。我们的主要做法和体会是:     

洛阳分局召开"计算机应用论文交流会"

为促进分局计算机应用工作,加强TMIS各项目之间的联系和经验交流,近日,洛阳分局在分局电算中心召开了“电算应用工作经验论文交流会”。 郑州局电算中心总工陈明威、分局电算中心、运输分处、TMIS各联网报告点的领导和技术人员30余人参加了会议。陈明威总工在会上针对加强TMIS应用管理工     

调度人员疾病分析

铁路调度所是运输生产的重要指挥部门,为保障铁路运输畅通,提高运输生产效益,我们分别对80～82年有医疗单位证明的职工疾病情况进行了回顾性调查.现就调查情况分析如下: 一般情况洛阳分局调度所共有职工144名,其中调度人员120名,统计人员14名,行管人员10名。该所担负洛阳分局辖区內的客、货车运输指挥,管辖线路807公里,车站103个,工作期间精神处于高度紧张状态。     

优化施工组织方案,做到运输和施工双兼顾

以湖东编组站、茶坞站扩建工程为例，对其施工组织方案进行剖析、总结和优化，在确保行车安全、人身安全的前提下，既减少了对运输的影响，又按时完成了施工任务。     

提速给运输生产安全带来的变化及建议

第5次全路列车提速和新运行图实施，将给分局运输生产、行车安全和经营管理工作带来显著的变化，影响深远。分局应积极主动应对，采取切实可行的措施，确保新图、提速顺利实施。     

分局级计算机工作存在的问题及解决途径

杭州分局计算机工作在各级领导的关心和有关部门的相互支持下发展迅速。计算机技术已逐步走向运输生产第一线与生产、经营、管理相结合,成为铁路运输生产不可缺少的管理和技术手段。为了更好地发挥计算机技术在铁路运输生产中的怍用,针对分局计算机网络系统工作进行了调查。     

南昌分局1994年科技进步总体设想及重点工作

1994年是进一步推进科技改革，把科技工作转移到经济建设轨道上来的重要的一年，是“八五”后二年铁路建设和运输上新台阶夺取更大成就关键的一年，在这个关键时期，现代科学技术对推动铁路建设和运输的大发展将起决定性的作用。为适应铁路建设发展的需要，现根据路局、分局“八五”科技进步规划及路局1994年重点科技先行计划纲要(讨论稿)，结合分局实际情况及江西省经济发展对铁路运转的需求，特制订分局1994年科技进步计划。     

应用安全系统工程搞好人身安全

南昌铁路分局地处江西省境内浙赣线西段.近几年来,分局担负的任务越来越重,运量与运能矛盾十分突出。加上人员素质比较差,设备简陋,管理跟不上,职工伤亡事故不断发生。1980～1984年间,平均年死亡率为0.283‰,年负伤率为7.67‰,累计歇工天数292132天。不仅影响运输生产,给国家造成损失,而且给职工和职工家庭带来痛苦和不幸。1985年,我们进行了四配套改革,狠抓了各项基础工作。在认真贯彻落实《铁路劳动安全监察条     

强化基础科学管理、努力杜绝人身伤亡

我们安康供电段地处秦巴山区。环境较差,条件艰苦。职工面对吃水难、就医难、子女入托难和上学难等实际困难,难于安心和扎根山区工作,要求调动,改职者较多。再加之80％工种的日常工作是面对高空、高电压、高速行车、大电流。在这种情况下,抓好人身安全工作尤为突出和重要。现将1983～1986年我们的做法报道如下。一、健全组织,严格管理在抓人身安全工作中,我们首先从健全组织、严格管理入手,抓实抓好。具体做法:一是建立段、专业室(车间),班组三级人身安全管理网,建立健全各级安全岗位责任制,做到安全工作层层     

开拓进取扎实工作开创银川铁路分局环境保护工作新局面

环境保护是我国的一项基本国策 ,铁路环境保护是国家环境保护事业的重要组成部分。铁路环境保护与我国的环境保护事业一道走过了 30个春秋。在纪念铁路环境保护工作开展 30周年之际 ,我们回顾过去 ,展望未来 ,深感责任重大。过去的 30年 ,银川铁路分局环境保护工作在各级领导的关心和支持下 ,环境保护工作紧紧围绕安全运输生产各个环节 ,把运输生产与环境保护有机结合 ,有计划 ,有步骤 ,有投入 ,有措施地进行环境综合整治 ,把创建优美的工作环境、生活环境 ,作为分局安全生产和职工安居乐业的基础 ,把控制工业污染作为改善和提升环境质量的…     

轨道衡对控制散堆装货物超载的作用

散堆装货物运输超载问题一直是困扰我国铁路运输安全的主要因素之一,各铁路局、分局在控制散堆装货物超重方面做了大量工作,但收效不尽理想,全路散堆装货物装载超载现象仍十分严重,干扰了铁路正常运输工作.因此,运用科学的管理手段、先进的技术装备,力求从根本上解决散堆装货物超载问题是摆在我们面前的一大课题.……     

“纵横结合”的成本管理模式

济南铁路分局现有职工57000余人,营业里程1400公里,年运输总成本约19.5亿元。几年来,分局把强化成本管理作为企业转机建制、扭亏增盈的重要手段,大胆探索、勇于改革,初步建立起以“任务、成本、质量三方联动”为主要特征的“纵横结合”成本管理模式。1998年,分局完成运输收入19.92亿元。并在直通周转量减少20亿换算吨公里。清算收入减少3191万元的情况下,首次实现近几年未曾有过的扭亏增盈目标。 “纵横结合”的由来