共查询到4条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
本文考查了细长体理论数值方法中的数学问题,指出了用在其他论文中的一个有疑问的公式,椭哨兵和来修正船首部因细长假高无效而导致的力偏差,其中椭圆几何参数根据首部开头和体积求偶,为考虑尾部泄出的涡片,讨论了离散涡模拟和虚拟物体模拟,离散涡模拟看来在尾流可视化方面更合理,几条船计算的力分布及尾流场和试验结果吻合良好,计算的流场成功地反映了船尾部形状对伴流的影响。 相似文献
2.
郭国平 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(3):323-327
根据舵压力,船桨舵效应横向力和风流对倒航船舶舵效的作用规律,讨论船舶倒航舵效差的原因,提出了船舶倒航操纵方法和操纵应注意的有关问题。 相似文献
3.
潜体非定常兴波问题的数值求解 总被引:3,自引:0,他引:3
开发了一种求解非定常兴波问题的基于非均匀有理B样条(NURBS)的三维面元法,应用该方法对潜体加速航行的情况进行了数值计算研究.基于势流理论,建立了线性边值问题.在物面上分布时域Kelvin源,物面和物面上的源强分布都用NURBS来表示.用时间步进的方法求解这一边值问题.对潜体中低速航行的情况进行了计算,给出了即时的波阻和波型。 相似文献
4.
水下航行体引起海底压力变化的计算方法 总被引:2,自引:3,他引:2
针对水下航行体近海底和近水面运动的不同特点,应用船舶水动力学理论,建立了细长体和回转体引起海底压力变化的数学模型,并对典型艇体的海底压力场进行了计算;研制了高精度的水底动压测量系统,理论计算和实验结果具有较好的一致性.研究表明,水下航行体的压力场特征明显,可用于发现和识别水下运动目标. 相似文献