两自由度机械手周期运动的倍周期分岔

为了研究两自由度机械手系统的动力学稳定性，基于拉格朗日方程给出了它的运动微分方程，并用扰动理论确定系统周期运动具有周期系数的扰动微分方程；根据Floquet理论对该系统扰动微分方程的平衡点的稳孝性进行了分析，并用数值方法研究了平衡点失稳后的倍周期分岔过程．研究表明，随系统参数的改变，当系统特征矩阵有特征值-1时，系统将发生倍周期分岔。     

中型水轮机调速器的新型数字式电液随动系统的研制

提出了用电磁球阀、插装阀构成中型水轮机调速器的数字式电液随动系统取代传统调速器电液随动系统；阐述了它的构成的原理；分析了该系统具有结构简单，造价低廉，抗污染能力强，可靠性高，稳定性好，易于产品系列化等特点和良好的静态、动态性能；指出了该系统在水电站调速器中和其它领域的调速系统中具有广阔地应用前景。     

关于交通标志牌粘贴反光膜的质量问题分析与处理

本文主要论述了道路交通标志作为高速公路交通安全设施的重要组成部分，对它所存在的质量问题作了系统的分析，并提出了如何处理的方法，仅供参考。     

机舱监测系统的新发展

船舶机舱监测系统的可靠性直接影响到船舶的安全及舰船营运的经济效益，它的自动化程度反映了船舶自动化的程度。通过机舱监测系统几十年来的发展历程的回顾，并根据ＭＥＭＡＣ型机舱监控系统实例，分析最新机舱监测系统的发展情况。     

基于J2EE构建的卫星定位服务系统的设计与实现

J2EE支持分布式的应用系统，它采用了一个广泛的正在革新的技术，通过一个基于组件的应用模式来简化开发，被广泛应用于构建企业系统的标准平台和环境．文中介绍了J2EE的主要技术元素及组成部分，以及基于J2EE构建的卫星定位服务系统的设计实现，并就此系统的安全性及性能进行分析．     

铁路远动信道信息传输差错控制特性分析

本文就电气化铁道牵引变电所远动监控系统中信道的信息传输问题，在其可靠性，吞吐率及最佳码长等方面进行了分析，并分别推导出其数学模型，它直接关系到运动系统信息传输协议的制定及通信方式的选择。     

模糊可拓经济控制

在定义了模糊可拓经济空间的基础上提出一种模糊可拓经济控制方法，它结合可拓学，面向对象技术，模糊控制技术和其它最新的系统科学，决策科学理论，将经济系统看作一个开放的宏观复杂巨系统，运用从定性到定量综合集成法进行经济分析和控制的研究。     

串—并联和并—串联系统寿命比较

串－并联和并－串联系统是可靠性设计、分析和评定中最为常见的系统。本文就六种常见的串－并联和并－串联系统的寿命进行了比较，给出了它人产之间的大小关系。     

公交智能化调度系统的应用

公交智能化调度系统是先进的公共交通管理系统的核心部分，它运用系统工程的理论和方法，将现代通信、计算机、网络、GPS等高科技集成应用于公共交通系统，实现了公交调度的信息化、现代化。本对公交智能化调度系统的构成以及基础数据的采集与处理、智能化调度方法作了分析与探讨。     

快速数据采集模块的研制

介绍了一种由AT89C51单片机控制的快速数据采集系统，它是以一个采用12位A／D转换器产品——MAX120的实际电路．分析了这个系统的构成和工作原理，它的特点在于数据采样频率完全可以不受微处理器运行速度的影响，仅仅取决于所选用的A／D转换芯片的速度．应用其原理可以实现高速数据采集，有效地解决实际应用中的一些问题．     

程控机械手肋骨冷弯机PLC控制系统的抗干扰设计

提高控制系统的抗干扰能力可以提高它的稳定性和可靠性．文中分析了程控机械手肋骨冷弯机的PLC控制系统的内部干扰源及外部干扰源，从系统供电，输入输出信号，系统接地及电缆敷设等四个方面提出了抗干扰措施，并以青山船厂160t程控机械手肋骨冷弯机的控制系统为例，说明这些措施对提高系统的抗干扰能力和系统的可靠性有着十分重要的作用．     

列车运行仿真系统的软件设计

介绍了一个列车运动仿真系统，利用它在实验室内可以方便地模拟出各种复杂的铁路现场环境以研究列车的运行特性，并对各种车载控制设备的性能进行测试和评价，在分析列车运行仿真系统基本原理的基础上，重点讨论了软件的设计思想，并对仿真结果进行了分析，实践证明，将计算机仿真技术用于铁路设备的研究和开发，是一种十分经济、可靠而又有效的方法。     

Matlab在气动比例位置系统辨识仿真中的应用

介绍了Matlab中的图形界面设计工具(CUI)和Simulink仿真软件在气动比例位置系统辨识仿真中的应用，结果表明它能够使仿真可视化，同时方便了仿真的分析和进行。     

模糊信息分析决策支持系统

介绍一种信息分析决策（ＩＡＤ）系统，它是将已有的科研成果ＦＨＷ决策系统和ＦＧＲ关联系统融合在一起，再加上其它一些功能扩展而成的一种为信息分析，决策（对策）服务的系统，具有自动给出情报最佳对策的功能。     

高速磁浮列车SLIM直线电机最佳设计方案的研究

提出了直线电机的“细，长，薄”设计方案，给出了其计算特性曲线，并分析了它对提高特性，减少列车自重的作用，以及对相关系统的影响，此方案对改善磁浮铁路的投资规模具有重要意义。     

铁路客票席位管理方法研究

为了满足铁路计算机客票发售系统的总体要求，结合客票系统开发环境和工具特征，在分析既有铁路客票席位管理存在问题基础上，研究并提出了客票席位管理的分层次，模块化实施方案，它可提高客标席位管理的效率，能较好的适应铁路客运售票改革的需要。在该方案已应用于“全路客票发售和预订系统”中。     

汽车检测线微机控制系统抗干扰措施的几点研究

电磁干扰现象在汽车检测线微机控制系统中常常会遇到，它影响计算机采集数据的准确性，而且较难解决，文中将讨论这种微机控制系统中的电磁干扰现象，分析其产生的原因，以及一些减少干扰影响的措施。     

独立系统中的一种偏序关系

首先提出了独立系统的矛盾组的概念，在不包含矛盾组的独立系统中建立了一种偏序关系，并对它的一些特性进行了剖析与探讨。根据这种偏序关系，可将独立系统的元素划分成若干个集团，子集的独立性只依赖于它与各个集团交集的基数。     

铁路通信网络综合业务管理系统的设计与实现

在分析铁路通信网络管理现状的基础上，综合利用了现代的数据库技术和地理信息系统技术，采用了浏览器／服务器和客户机／服务器模式相结合的方式，为铁路通信网的各级维护和管理部门提供了一整套的业务管理系统，文章简要介绍了该系统的功能和结构，并对其中的部分关键技术问题进行了详细的阐述，本系统的应用表明：该系统可靠性高、易于维护和操作，实用性强，它的推广应用必将带来铁路通信业务管理的现代化。     

一种新型数据采集卡的应用

介绍了一种新型四路高速并行数据采集卡AC1856，分析其特点和功用，介绍了它的硬件组成与编程要点，最后本文给出了应用实例．实践证明AC1856可以广泛地应用于有多参数、高速采集要求的系统中．