汽车维修技术信息

<正>1大众第3代EA888发动机机油压力报警如图1所示,大众第3代EA888发动机上安装有3个机油压力开关,分别为低压机油压力开关(F378)、高压机油压力开关(F22)和活塞冷却喷射器机油压力开关(F447)。这3个机油压力开关均为常开开关,当机油压力达到一定值时开关闭合,向控制单元提供搭铁信号,控制单元以此判断机     

一辆延安SX2190机油压力报警灯和低挡指示灯故障的排除

故障现象：一辆延安SX2190牵引车，当打开点火开关至1挡、将变速杆置于低挡区空挡位置时，低速挡指示灯（乌龟）亮，机油压力报警灯不亮，原地启动发动机后，低挡指示灯（标示为乌龟）熄灭，机油压力报警灯仍不亮。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诠断与维值（X Ⅲ）

（四）其他灯1．转向信号和危险报警系统（1）转向信号灯操作当操作转向信号开关时，转向信号闪光器打开转向信号CTLH或RH，它发出闪光，如图97所示。     

本田思域巡航系统故障诊断与维修

本田思域巡航控制系统由信号输入装置、巡航控制单元和巡航控制执行器组成。信号输入装置包括巡航控制主开关和巡航控制开关、车速传感器、制动灯开关、档位开关（自动变速器）或离合器开关（手动变速器）。巡航控制系统的故障诊断可以通过检测巡航控制单元输入信号的方法判断故障部位，然后进行部件检查与维修。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（XXV）

（三）操作 1．手动开／关功能 当点火开关处于ON位置，并且驾驶员的电动车窗开关拉到一半，手动的UP信号被输入到IC，并发生下述变化（如图171所示）：     

自制机油压力声音报警装置

正常的机油压力是发动机安全运行的关键因素之一,因此在汽车上均装有机油压力过低警告灯,其作用是当机油压力过低时及时向驾驶人报警。但是,有的驾驶人在驾车时没有看仪表盘的习惯,有时也由于仪表盘上的光线很亮,所以驾驶人不能及时察觉灯光信号,当感觉到汽车明显异常而停车时却为时已晚,发动机已产生了严重的损伤。     

奥迪100故障四例

例一 故障现象:发动机起动后,机油报警灯不熄灭。 故障分析:由电路图1可知,机油报警控制是由机油报警控制装置(电子继电器)随时监测机油压力开关的状态,当没有发动车辆时,低压开关为常闭状态,高压开关为常开状态。从图中可以看出,此时     

本田雅阁轿车多路传输系统控制原理及故障诊断

三、多路传输系统的主要控制原理 1．防盗控制 当关闭点火开关，拔出点火钥匙，关闭并锁定各车门、后备箱盖、发动机罩盖后，多路传输系统驾驶员侧控制装置的A13端子接收点火钥匙拔出信号，A16端子接收左前车门开关关闭信号，A17端子接收左后车门开关关闭信号，B6端子接收发动机罩盖开关关闭信号，B8端子接收后备箱盖开关关闭信号。     

瑞风车怠速时机油压力报警灯点亮

故障现象 一辆江淮瑞风商务车（采用4GA1发动机）怠速时机油压力报警灯点亮。据该车驾驶人反映,当发动机温度升到正常,特别是天气炎热开空调时,发动机怠速时机油压力报警灯就会点亮。但将发动机转速提升到1200r／min,机油压力报警灯就熄灭。     

雪佛兰新赛欧车EMT变速器及其检修（二）

2．5变速器控制系统输入信号和输出信号 变速器控制系统用以下信号作为逻辑控制的输入信号。 （1）来自离合器转速传感器（从变速器主轴上获得转速）、位置传感器（包括离合器位置、选挡位置和换挡位置）、车速传感器、制动踏板开关（常开开关）、驾驶人侧车门开关（开／关）和点火开关（确定点火开关的位置及发动机是否起动）等的信号。     

别克世纪轿车发动机电控系统数据流及诊断分析

制动开关：检测仪显示“分离”或“作用”。这个信号输入给PCM，代表汽车制动踏板的状态，当制动开关指示制动踏板为“作用”时，PCM就要控制变速驱动桥的变矩器离合器分离。     

故障排除经验点滴

<正>车型2013款凯迪拉克XTS车（搭载LTG发动机）故障现象调节车外后视镜开关，左、右侧车外后视镜的方向无法调节，且电动折叠功能也失效。故障诊断查阅相关资料得知，后视镜控制模块和副驾驶人侧车窗开关作为主控模块，位于座椅位置记忆模块串行数据电路上。车外后视镜选择和方向控制开关信号传输给后视镜控制模块。当座椅记忆模块接收到来自后视镜控制模块的开关输入信号时，     

雪佛兰鲁米娜故障三例

例一,机油表指示最大 故障检测:打开或关闭点火开关,机油压力表始终指示满刻度。在发动机未起动时,机油无压,机油表在打开点火开关时应回零位。经分析,此故障应从三个方面检测:(1)机油压力传感器;(2)线路;(3)仪表。首先在机油滤清器附近找到机油压力传感器,此传感器与众不同,它是一个双功能四线插头传     

桑塔纳轿车机油报警控制电路的工作原理

国产的各种微型车，包括部分轿车如夏利，其机油报警电路都很简单，都是机油报警灯串接一个低油压常闭开关。打开点火开关时报警灯亮，一旦发动机起动后处于怠速工况，油压稍微一上来即可使低油压常闭开关断开，机油报警灯灭，以表示机油压力正常。     

柴油车机油压力低故障的简捷诊断法

柴油发动机的机油压力过低．通常会造成烧曲轴轴瓦等严重的故障，也是柴油发动机使用和维修中的常见故障。当柴油发动机在热车怠速时，其机油压力低于0．1兆帕，中、高速时机油压力低于0．2兆帕，一般即认为机油压力过低。现以61050系列柴油发动机为例，介绍机油压力过低的简捷诊断方法。     

汽车电控系统的自诊断测试知识

现代轿车中电控装置越来越多,为了使用、维修方便,一般都设置有自诊断系统。1电控系统自诊断的原理汽车正常运行时,电子控制单元(ECU)输入、输出信号的电平都是在规定范围内变化的,当接收到某一电路的信号超出规定范围,或输入信号在一段时间内不发生变化,或输入信号不连续,或在一段时间内     

中大客车电控空气悬架系统的故障诊断（一）

中大客车采用了电控空气悬架（ECAS）系统。其电控单元（ECU），根据传感器的输入信号，通过电磁阀来控制气囊的动作。除控制正常行车高度外，与开关配合，ECU也可实现其他控制功能。     

捷达前卫 空调不工作

故障现象：有一辆捷达前卫轿车,开空调时出现空调电磁离合器不吸合故障,但散热风扇低速转。 故障诊断：测量蒸发器处的温控开关,有12V电压,并且开关处于导通状态;测量高压管上的低压压力开关,低压开关导通,并且12V电压到位;拔下控制单元插头,测量发动机控制单元线束插头28脚（空调打开信号输入脚）电压，在开空调时有12V电压，关空调后为OV；测量控制单元76脚（空调继电器控制脚）电压，开空调时电压为12V，关空调时电压也为12V。     

切诺基2.5 L越野车交流发电机励磁控制电路

北京切诺基2.5L越野车交流发电机的励磁电流由发动机ECU来决定。当发动机工作时,各种传感器及开关信号输入发动机ECU后,按照ECU的预编程序和有关数据,经计算和判断,适时地输出控制信号,控制励磁电流的大小,以达到精确控制交流发电机在各种工况下的输出电压。1工作原理发动机ECU     

丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XIX

(一)诊断系统的原理向ECU表示输入或输出信号正常的信号大小范围，对那个信号是固定的。当相对于这一固定范围，某一特定电路的信号不正常时，那一电路就被诊断为不正常。例如，冷却液温度信号电路正常时，THW端子的电压在0.1V(冷却液温度不低于139℃)或大于4.9V(冷却液温度不高于－50℃)时，这个信号电路就被视为不正常，如图158所示。(二)发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出电压有下述功能(如表5所示)，这些功能视(检查连接器的或TDCL的)端子T，TE1或TE2的状态及节气门位置传感器中怠速触点的…