国际造船动态

BAE与VT组建造船集团;印度造船业希望每年增造船量30％;山船重工改装单壳VLCC;三巴旺船厂LNG船修理亚洲第一;越南将投巨资发展造船业;印度巴拉提造船厂收购英国造船厂.     

国际动态

前三季度全球新船订单量呈下降趋势截至今年第三季度,因全球造船海运市况下滑,全球包括韩国、中国在内船厂的新接订单量都呈现出下降趋势。截至今年9月,全球船企的新船接单为763艘1434万CGT。以CGT为准,同比(1228艘、2765万CGT)猛降48%。根据Clarkson统计,同期中国船企共获得293艘、498万CGT订单;韩国获得了169艘、520万CGT订单;以CGT为准,韩国订单量稍多于中国。1-9月,中国船企的订单总额为101.91亿美元,韩国为188.955亿美元,约为     

国际造船动态

韩国将建设数家中小型船厂，韩国七大船厂2006年订单总额突破500亿美元，韩船厂竞赛建造Q—flex型LNG船，韩国海军将启动KSS-Ⅲ潜艇计划，现代重工平地建造LPG船。[编者按]     

国际造船动态

墨西哥购买首艘FPSO船，CDL订单已排至2008年底，韩国STX大连长兴岛船厂动工，LNG船建造新春新突破，韩国船厂有望攫取07年多数LNG船订单。[编者按]     

国际动态

三星重工获全球最"贵"FPSO订单6月7日,三星重工从尼日利亚当地企业Samsung Heavy IndustriesNigeria获得了总价30亿美元的订单,是目前全球FPSO订单中最贵的。     

国际动态

<正>Chateauvieux考虑在中国自行设立船厂据市场人士透露,Jaccar Holdings的老板Jacques de Chateauvieux有意在中国江苏启东设立属于自己的船厂。与此同时,业内正在暗传Chateauvieux与其老搭档——太平洋造船(SSG)梁小雷的"友情"已经不如往昔。Jaccar目前在太平洋造船持有23%的股权,但有人士传称,该公     

国际动态

2011年全球10大造船企业排名出炉日前,造船和海运动态专业分析机构克拉克松公布了去年全球十大造船企业排名。截止至2011年12月,按手持订单量排名,依次是韩国的三星重工巨济造船厂、韩国大宇造船海洋玉浦造船厂、现     

国际船市走势

国际船市经过了自2003年以来的3年需求旺盛期之后，2006年将进入一个平稳的调整期，市场上的新船需求及大多数船企的接单计划指标都将比前3年有所下降。根据各方面的最新预测，2006年全球的接单量为3500万总吨，与2001年全球接单量3600万总吨大致相同。     

国际动态

[关注]马士基等三大航运集团合作优化太平洋航线日前,马士基航运、地中海航运和达飞海运等三家班轮公司,准备优化三方合作经营的一条上海至加利福尼亚地区的太平洋航线。根据计划,该合作航线将从8月20日起,对航线挂靠进行变更,增加挂靠上海外高桥。     

国际动态

[关注]罗-罗2010年订单额948亿美元中国订单40亿美元全球动力系统公司罗尔斯-罗伊斯宣布2010年业绩,全球订单总额达948亿美元(592亿英镑),其中新兴市场的增长对该公司的业绩起了积极作用。其在过去一年获得的中国订单总值达40亿美元(280亿人民币)。     

国际动态

[关注]越南欲重组造船工业集团越南政府副总理阮生雄近日表示:政府将全面重组越南造船工业集团(Vinashin),旨在发挥其对越南造船工业产业的核心作用。政府指导旨在缩     

国际动态

马士基韩进4月调高运费马士基和韩进海运日前分别发表声明,由4月1日起调高集装箱船亚欧线运费至每标箱300美元。集装箱船供求失衡严重影响运费,马士基航运行政总裁高尔汀亦已计划将25艘集装箱船闲置,占船队总运力约8%。此外,马士基旗下亚洲至北欧和地中海地     

国际动态

IMO/IACS信息 IACS通过建议案REC133（New Dec 2013）。该建议案分析了将干坞检验计划延长到7．5年的可行性和实用性，并对如何实施EDD计划从技术／操作方面做出指导。     

2007年国际集装箱运输市场展望

全球经贸保持强劲发展势头 2007年全球经济将继续沿着良好的势头增长，并带动贸易进一步增长。全球经贸继续保持强劲发展势头将为集装箱运输市场提供有力依托。     

1995年国际集装箱运输市场展望

在今后几年里．国际海运市场上货物的组成和比例以及增长率将受到一系列因素的强烈影响。这些因素与生产活动、全球贸易结构和经营方式以及各个国家所采取的经济和社会政策等方面预期将发生的进一步变革有关。引发这些变革的主要原因是：产品制造过程的进一步全球化，     

国际集装箱运输市场今年夏季动态

2006年国际集装箱运输供求均衡线将会遭到相当高程度的干扰,当然这正是经济学家争论的一个问题:全球贸易经济是否会在2006年出现严重下滑,是否会影响到国际集装箱运输的全局性衰退。     

国际干散货运输市场述评

四季度是干散货运输市场的传统旺季。在太平洋和大西洋地区，经营铁矿石贸易的租家们为规避好望角型船市场高涨将大量矿石船货交巴拿马型船分运；欧陆从澳洲和南非进口的煤炭、美湾至欧陆和远东的谷物海运贸易盛况不减；即期市场成交量保持平稳，长期期租交易量不断增长，返程租船业务坚挺。多重因素共同作用于干散货运输市场，导致两大洋地区的租金水平呈升跌互现、升中有跌的复杂形势，市场总体呈波动上升走势。BDI指数11月8日达到今年的次高4256点。但是随着运价的上扬，租家推迟出货，船东拒不降价，国际干散货运输市场再度调整，11月20日BDI指数又回升至4137点，比10月同期的4017点高3％。     

国际

日前，第一届环球港口领导人峰会在上海举行，与会人员认为，在世界经济复苏充满不确定因素、航运市场格局酝酿深刻变化、港口发展面临巨大挑战的背景下，港口业界更应加强对话和交流，共同审视行业发展面临的新课题，发挥合力，共同破题，提高港口在世界经济和全球贸易中的话语权，促进行业的健康稳定发展。环球港口峰会今后将每年举办一届，由各参与方轮流承办。下一届峰会将于2013年在新加坡举办，聚焦港口安保、环境保护、节能减排等主题。     

国际动态

IMO／IACS信息 IACS新通过URZ7（Rev．21Jan2014）。对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定,明确当船舶因重大修理／改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后,如果船东选择做过期检验,则下一个检验周期从原特检到期日起算;如果船东选择做特检,则检验周期从本次特检完成之日起算。