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发动机支承的设计就是选择合适的支承点并利用橡胶件的减振性能尽可能多的隔离发动机的振动,文章通过分析发动机的受载状况,说明发动机支承点的布置原则及其布置形式,分别给出了简单拉压的矩形板,简单剪切的矩形板及斜向布置的矩形板的刚度特性表达式。 相似文献
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星王ZA6440轻型客车冷却系的改进设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据发动机冷却系的工作原理,通过对星王ZA6440轻型客车冷却系的结构及总体布置分析,指出导致发动机过热的主要原因是压力盖密封不良、通风系统选择布置不合理等造成的。提出增加风扇直径、缩小护风罩间隙、增加风量及提高冷却能力等改进措施。试验结果表明,改进后的冷却系解决了ZA6440轻型客车长期存在的发动机过热问题。 相似文献
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应用于发动机前置车辆的传统双金属片硅油风扇离合器在发动机布置受到限制的车辆上不能起到应有作用。与之相比电控硅油风扇离合器的应用不受发动机布置的限制,而且由于电信号具有的快速,准确的特点因而大大提高了调灵敏性。 相似文献
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设计一种新型的通用皮带预紧力测量装置,通过分析发动机皮带传动中的横向振动,提出带轮结构布置原则。实验证明,根据该原则进行皮带轮结构布置并设定准确的皮带预紧力,可减小传动打滑现象,有效提高皮带的使用寿命及皮带传动效率. 相似文献
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在现代轻型卡车设计中,发动机的布置位置至关重要。合理布置发动机位置,使发动机与周边零部件不发生运动干涉是发动机位置布置的基本要求。本文主要对某轻型卡车的油底壳与转向横拉杆空间校核方法进行研究,以便合理布置发动机的位置,从而避免发动机油底壳与转向横拉杆产生运动干涉。 相似文献
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要了解这个问题,首先要知道汽车的布置形式。为满足不同的使用要求,汽车布置形式是不相同的,按发动机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置形式通常有以下3种: 相似文献