现代潜艇的高新技术

介绍常规潜艇及核潜艇在世界范围的发展、研制情况。着重列出90年代后半期入役和拟入役的主要潜艇，并分析常规动力潜艇动力装置的不同类别。     

国外常规潜艇未来发展方向研究

近年来,一些主要常规潜艇研制国,如德国、俄罗斯、瑞典、西班牙、法国、日本等,为适应未来作战或抢占军火市场的需要,纷纷研制或列装高性能新型潜艇。对国外常规潜艇发展方向进行研究,对我装备发展具有重要参考、借鉴意义。     

2000吨级斯特林发动机AIP潜艇方案论证研究

对采用斯特林发动机作为主动力装置的2000 t级排水量非核动力潜艇进行了方案论证研究,给出了潜艇动力装置功率、最大水下航速、经济航速、低噪声航速、水下不间断续航力、自持力等主要技战术性能指标,提出了不同的斯特林发动机动力装置方案并进行了比较。研究表明,2000 t级排水量非核动力潜艇采用斯特林发动机作为主动力装置,其主要技战术性能指标均超过现役非核动力潜艇。     

高速大续航力中型常规潜艇概念

当今潜艇上应用AIP（不依赖空气的动力装置）主要是在安静低速航行时增大艇的水下续航力。然而核动力推进已显示了水下高速冲刺和快速航渡的巨大优势。对中型常规潜艇来说，使用一台与安静中型AIP装置共用氧源的改进的高效燃气轮机，KAPPA工程可在不损失电力推进潜艇安静低速航行能力的情况下，提高艇的冲刺速度和时间，在小功率的标准AIP装置上增加新型通气管技术，能将电力设备重量减半，从而向特高容量设备和化学能源提供空间，新型燃气蒸汽轮机一旦具备呼吸空气能力，便可用安静的中功率涡轮发电机来取代噪声大的柴油机。同时，因大功率冲刺涡轮机能呼吸空气而非纯氧，就能恢复二战潜艇失去的水面高速性能。     

艇用非气体燃料的AIP动力装置

讨论各种形式的非气体燃料的AIP动力装置,其中包括利用金属,非金属作燃料的动力装置,介绍美国,俄罗斯在AIP动力装置方面取得的成果及发展趋势。     

常规潜艇

正在拟定下个世纪规划的各国海军逐渐认识到潜艇比水面舰艇更经济。潜艇几乎可不受探测的影响，其有效负荷实际上都是进攻性的装备。这种观点当然过于简单，但它解释了为什么在９０年代小型海军正热中于试图获得潜艇。本文详细介绍了世界上目前正在进行的常规（即柴－电推进动力）潜艇计划的实施状况。     

潜艇的推进系统:变化和进步

潜艇的推进系统是在直流低压范围内具有大功率、大短路负荷和其它有关应用要求的传动和转换装置。目前的防卫观点不再要求现代常规潜艇满足过去潜艇概念的全部范围。综合技术的进步、节省人员实现自动化以及减少噪声辐射的要求已经深入地贯穿在潜艇推进技术领域的革新中。     

潜艇AIP系统研究现状及发展趋势

本文系统地介绍了目前世界各国在常规动力潜艇ＡＩＰ系统应用研究的现状；叙述了各种ＡＩＰ系统的原理和特点以及关键技术。在此基础上，对世界各国的潜艇ＡＩＰ技术研究和当前技术现状进行了分析和对比。由此展望了２１世纪各国海军在常规潜艇ＡＩＰ系统装备上的发展方向。     

潜艇AIP系统和燃料电池

德国在常规潜艇中成功地加装了燃料电池AIP系统,这是燃料电池最为成功的应用实例.这种成功首先来源于燃料电池具有本质上的优越性.同时也发挥了燃料电池的主要长处(能量转换效率高、比能量高、副产物是水),避免了燃料电池的短处(价格高,使用寿命目前还不够长),为燃料电池的开发提供了范例.     

常规潜艇几种主要AIP装置的分析与选择

分别介绍了闭式循环柴油机、热气机和燃料电池三类ＡＩＰ的研制现状。对燃料电池与热气机ＡＩＰ装置的优缺点进行了比较，由于燃料电池在各主要方面均优于热气机，因此国外研究方向已迅速转向前者。最后提出了国外ＡＩＰ系统的研制对我国的几点启示。     

国外小潜艇发展概况

小潜艇具有吨位小,造价低廉,隐蔽性较好,突袭能力强等特点,适用于在敌方浅海活动。它的武器一般为鱼雷,水雷,炸药包等,有的还可以推带蛙人。小潜艇的主要任务是袭击和破坏敌方港口,码头,抛锚船只,海上平台,还可执行警戒,反走私等任务。它日益被各国海军所重视,有些国家已相继开发出自己的小潜艇或潜水器。ＡＩＰ技术在提高小潜艇隐蔽性,增加水下续航力等方面有突出优点。     

常规潜艇燃料电池AIP的方案设计

介绍了燃料电池AIP的发展概况、特点,分析了我国常规潜艇采用燃料电池AIP的可能性及必要性。在此基础上,对燃料电池常规潜艇AIP进行方案设计,利用海军部系数法计算并选取模块功率,确定了燃料电池耗氧率以及根据续航力计算需要的储氧量,分析了3种不同规格的燃料电池功率模块对水下性能如续航力、续航时间和巡航航速的影响。方案设计结果表明,燃料电池AIP系统在我国常规潜艇中具有可行性,且在水下续航力、巡航时间等性能上比一般常规潜艇优越。