现代护卫舰的容积设计

现代护卫舰总体设计在确定主尺度时，除需要考虑最佳速长比和较为合理的长宽比、型深吃水比、舰长型深化等要素外，还应特别注意所设计舰船的容积问题，这是设计好一艘舰的关键之一。本文通过五型舰船的容积分析，给出了在一艘舰初始设计阶段的全舰所需总容积，以作为确定舰定主尺度的依据。     

某舰安全射界设计综述

本文介绍了某舰安全射界方案设计所采用的各种先进技术和方法，如数值计算法，计算机作图法等，并就射界表面规范化，安全余量，装舰设备存在问题以及国军标船体规范的内容增补等进行了研究探讨。本设计第一次在武备专业编写了《某舰射界方案说明书》，对设计评审和今后设计十分有益，最后对这一领域更深层次的研究提出了新的建议。     

水面舰的电磁兼容性设计

本文分析了开展水面舰电磁兼容性设计的必要性,并具体论述了进行水面舰电磁兼容性设计的基本方法和实施步骤。     

舰艇系列化概念研究

1、国外舰艇系列化发展实践 按照传统的舰船建造程序,首先要根据海军作战要求确定性能指标。然后决定所需要的武器装备,最后再根据性能要求和装备情况确定舰体设计。因此,作战系统往往先于舰体设计。也就是说,舰体的设计总是围绕着武器装备来开展,形成“一舰,一机,一系统”的方式。但在海军提出新的作战需求时,又要从头开始,研究新的舰艇平台,从而造成浪费。     

设计舰载导弹弹库时应考虑的安全问题

从弹库安全设计的实际需要出发,研究如何保障导弹在舰上存储时的安全技术措施和使用方法,并给出具体的设计方案。     

某舰作战指挥室总体优化设计与研究

作战指挥室是全舰的作战指挥中心，海军使用部门对其总体研究设计质量十分重视。某舰作战指挥总体优化设计研究是一次成功的课题研究设计工作。本文对该项工作的指导思想、设计方法、技术状态、解决的技术难点、实船使用效果等进行了较为全面的介绍与总结，并由此提出了在舰总体研究设计中应予重视的若干方法和问题。     

从对两艘舰的操纵性分析谈舵型设计

从近期设计的Ｇ舰和Ｔ舰的自航模试验和实船试验看，Ｇ舰的操纵性优良，而ＴＦ舰不及前者。为了探讨其原因，本文对两舰的尾形，舵参数及桨舵相对位置布置作了较详细的分析，对比，最后提出了个人看法并对舵型设计问题进行了探讨。     

某舰安全射界设计综述

介绍某舰安全射界方案设计时所采用的各种先进技术和方法，如数值计算法、计算机作图法等。并就射界表达规范化、安全余量、装舰设备存在的问题以及国军标船体规范的内容增补等进行了研究探讨。本次设计中第一次在武备专业编写了《射界方案计算说明书》，对设计评审和今后设计十分有益。最后对这一领域更深层次的研究提出了建议。     

宙斯盾导弹巡洋舰露天部的三维研究

现役舰艇结构现代化改装是美海军舰艇现代化的重要组成部分。大型工程图纸的详细2－D示图，会对进行拆御和安装的人员造成迷惑。3－D技术由于减少迷惑而大大有利于进行现代化改装分析研究。目前在对已长期服役的老宙斯巡洋舰现代化的改装中，首先需要搜集其露天部设计模型数据。此项任务涉及到获取有代表性的宙期盾巡洋舰露天部设备和结构的详细3－D测量资料，而这要利用一个3－D激光扫描仪远距离测取舰露天部研究工作。     

美海军CVNX航母作战使用需求书生成过程

作战使用需求书是美舰艇研制任务的顶级文件，对舰艇设计、研制和使用具有重要影响。CVNX航母是美海军最新一代具有强大先进功能的新型战舰，目前该舰处于初步设计研究阶段。剖析了解该舰作战使用需求书生成过程，有助于我们深入了解该舰的设计研究基本点。     

美军船全系统综合设计研制新概念

阐述了美海军推行舰船全系统综合设计研制途径的创新概念。目的是构建一种实现全舰系统工程的研制框架和策略。促进此项创新概念发展的主要因素是：让战斗部队参与设计过程、采用多系统框架进行综合、继续改进舰船采办过程。此项创新工作已由美国３个作战研究中心和海军总部各机构协同研究推行。美海军ＤＤ２１、ＳＣ２１、ＬＰＤ１７和ＣＶＸ各型新舰研制项目将首批实施这一创新研制途径。如情况进展顺利，美海军未来新舰设计建造新     

意大利海军舰船设计新概念

为了满足国际军事活动的要求，意大利海军与意大利联合造船公司合作评估了新概念“母舰”，即将两栖船坞运输舰与航空母舰能力相结合。该舰将根据作战需求，能担负两栖舰和航空母舰的双重角色，并可与参与国际使命任务的舰艇(登陆艇)和飞行器(飞机)充分配合。在一艘舰上将两种不同的任务剖面相结合所需要的有关技术问题，要求设计师必须改进设计方法和寻求一种创新的解决方案。主要论述了初步设计的一艘排水量大于26000t、总长约230m、最大航速可达约28kn的舰船的有关问题。     

某舰鱼雷发射装置布置探讨

中型水面舰鱼雷发射装置在舰面上的布置与鱼雷空中弹道有关，影响鱼雷入水状态，阐述了某舰鱼雷发射装置在舰面上的布置与鱼雷入水状态，可供中型水面舰舰面武器布置设计借鉴。     

直升机飞行甲板降落载荷图

现代舰船一般都携栽直升机，但直升机降落对舰船和直升机本身都具有一定危险。因此在舰船设计时需要研究机舰交互作用对舰载直升机的影响，并需进行海试来确定安全降落操作极限。横向着舰操作对舰的安全是一大难题，这是由于这种降落方式涉及到许多不同的直升机类型，因此，舰船设计人员很难预报飞行甲板可能遭受的载荷。现提出一种飞行甲板降落载荷图法，它是一种利用既定标准来评估飞行甲板的能力，并遵循一种根据简单的直升机参数和海情来预报极限载荷的方法。     

美国海军拟开发可执行不同任务的新型两栖战舰

据防务新闻网报道,除了运送海军陆战队及其装备和参与对岸攻击这两项任务之外,美国两栖战舰常常被迫发挥其他各种作用。现在,美国海军打算设计可适应不同任务和需要的新一代两栖战舰。基于上述考虑,美国海军决定,海军新一代两栖舰项目将由LSD(X)(表示当前的船坞登陆舰)变成LX(R)(表示具有更多功能的新舰),不想将舰船的功能只局限在两栖功能,要进行一项尝试。美国海军将对备选方案进行分析,以确定对该型舰船的需求以及满足这些需求的方法,计划在2019年订购首批11艘新型两栖舰。新舰设计选项包括具有当前两栖船坞登陆舰作战能力的低端舰,还包括LPD17"圣安东尼奥"级两栖船坞运输舰     

利用DDAM方法分析舰用增压锅炉抗冲击特性

舰用设备的抗冲击能力关系到舰船生命力,是舰船抗冲击研究的重点.文中对动态设计分析方法(DDAM)进行详细介绍,采用DDAM对某舰用增压锅炉进行抗冲击分析,计及增压锅炉不同工作状态下内压变化对冲击响应的影响,计算结果得到了增压锅炉的抗冲击特性,表明工作状态使设备抗冲击能力降低,但DDAM分析工作应力对冲击响应的影响比较保守.本文旨在对舰用设备抗冲击分析设计提供参考.     

DD21舰采办改革新举措（上）

21世纪美海军对陆攻击型驱逐舰是在下列情况下进行研制的：要求能执行新的沿海任务，资源有限，技术快速进步而工业基础缩减，该级舰需要一种史无前例的采办方法。描述了DD21舰作战要求的成困以及在管理计划方面控制寿期费用的主要任务，概述了海军富有革新精神的采办方法，此方法的特点是将关键设计和寿期协调的主要责任转移到工业部门，并带有在维护，后勤和训练等方面延伸的任务，评述了该计划的当前状态。     

大型水面舰船结构设计载荷研究

分析大型水面舰船船体强度规范的研究现状,并对其中的环境载荷、失速影响、设计载荷进行研究。结果表明:大型水面舰船的设计载荷中应计及失速的影响,且该类型舰中砰击弯矩分量十分显著。基于设计波的规范体系准确有效。     

现代航空母舰阻拦装置

1 为什么要设计舰载机着舰阻拦装置 现代喷气式飞机的着舰速度较大,一般在200—300米／秒左右,在不采取任何拦阻措施的情况下,需要滑行上千米才能停下来。而航空母舰飞行甲板的长度只有200—330米左右,因此,如何使飞机在如此短的距离内停下是航母设计的关键。阻拦装置的作用就是在最短的时间和距离内吸收掉着舰飞机的动能,使其迅速减速并安全停下来。     

舰船武器装备可靠性设计探讨

概述某舰武器装备可靠性设计的一些方法。舰船武器装备可靠性设计关系到舰船及人员的安全乃至战争的胜负等一系列重大问题，因此，开展舰船武器装备可靠性设计研究具有重要的现实意义。